Alonso ott folytatta, ahol Silverstone-ban abbahagyta

Hűvös, őszies időben kezdődött meg a Német Nagydíj első szabadedzése, amelyen a két héttel ezelőtti Brit Nagydíjat és a tavalyi, Hockenheimben megrendezett Német GP-t megnyerő Fernando Alonso volt a leggyorsabb. A Ferrari silverstone-i győzelmét sokan a diffúzorra irányított kipufogók korlátozásának tulajdonították, de Alonso tempója arra utal, hogy a szigorítás törlése után is számolni kell a Scuderiával.

Alonso legjobb eredménye 1:31.894 perc volt, ami több mint három tizeddel jobb Mark Webber két évvel ezelőtti pole pozíciós körénél, de még 3 és fél másodperccel elmarad Michael Schunmacher 2004-es abszolút pályacsúcsától.

A Ferrari pilótája mögött a Red Bull versenyzői zárták az első edzést, majd Felipe Massa és a két McLaren-pilóta következett a sorban.

A hatfős német kontingenst a Force Indiánál erre az edzésre Paul di Resta helyére beugró Nico Hülkenberg 7 fősre bővítette, míg az olaszok Jarno Trulli lecserélése és Vitantonio Liuzzi péntek délelőtti pihentetése miatt elfogytak. Volt viszont két indiai, Narain Karthikeyan gyorsabb, Karun Chandhok lassabb volt csapattársánál – utóbbi nem csoda, hiszen Heikki Kovalainen Trullit is rendszeresen verte, és Chandhok az eddigi pénteki szabadedzéseken rendre esőben vezetett, most tudott először több körön át száraz aszfalton autózni.

A pénteki program 14 órakor a második szabadedzéssel folytatódik.

AZ EDZÉS KRÓNIKÁJA

Hűvös időben, 13 fokos levegőben kezdődött meg az első nürburgringi szabadedzést, amelyen elsőként Heikki Kovalainen hagyta el a boxutcát.

Az edzésen egy olasz pilóta sem ül autóba, Jarno Trullit ugyanis Karun Chandhok helyettesíti a hétvégén a Lotusnál, míg a Hispaniában az első edzésen Narain Karthikeyan kormányozza Vitantonio Liuzzi gépét.

Az első nyolc percben mindenki megfutotta ellenőrző körét, utolsóként Jenson Button hajtott ki a pályára. A versenyzők az erre a hétvégére közepesen kemény és lágy gumikat kapnak a Pirellitől, bemelegítő körében a többség a lágyakat használta – nem a versenyre valókat, hanem azt a plusz készletet, amit a Pirelli kipróbálásra hozott. A két, korábbi lágyhoz képest módosított keverékből az egyik készletet az első edzés után, a másikat a nap végén vissza kell adni a Pirellinek.

A tízperces csend után a pályára visszatérő pilóták közül Chandhok Lotusában a hajtűkanyarban a visszapillantó tükörből kiesett az üveg, az indiai visszament a boxba.

Az első mért kör Nick Heidfeldé, az átépített kipufogóval felszerelt Renault-val száguldó német 1:38.313-mal kezdett, majd 1:37.987-re javított.

Alonso a Ferrarival állandó sebességgel haladt, aerodinamikai tesztet végzett a Ferrari új alkatrészeivel. Nico Rosberg viszont keményen nyomta a Mercedesszel, első körében alig maradt el Heidfeld legjobbjától, a másodikban pedig 1:35.751-gyel az élre ugrott. A csütörtökön egy 1954-es Mercedes W196-ossal a klasszikus Nürburgringen köröző fiatal német 1:35.112-vel tovább javított.

Utána Lewis Hamilton érkezett az élre, a McLaren-pilóta 1:34.982-vel jelezte, hogy feledtetné az előző versenyek kisiklásait – a következő körében 1:33.576-ra javított, majd 1:32.996-os eredményt jegyzett. A hűvös időben az új lágy gumik jól bírták a folyamatos terhelést.

Közben a célegyenes végén Sergio Pérez és Rubens Barrichello is elfékezte magát, és kisodródott.

Alonso közepes, Vettel és Webber lágy gumin kezdte el a körözést. Az ausztrál és a német az élmezőnybe érkezett, de első két körében egyikük sem tudta egy másodpercnél jobban megközelíteni Hamilton legjobbját.

Webber a Dunlop-hajtűben elfékezte magát, míg Vettel a negyedik mért körében 1:32.760-nal az élre ugrott.

Alonso a keményebb keveréken 1.3 másodperces lemaradással az 5. helyen állt. Vettel 1:32.536-tal tovább javított, Webber 12 ezredre megközelítette a boxban várakozó Hamiltont.

Alonso 1.05-ös hátránnyal a 4. helyen állt, a közepesen kemény keverék neki is bevált.

Az edzés 54. percében Alonso a lágy próbagumira váltott. Az élen Vettel, Hamilton, Webber, Alonso, Button, Rosberg, Petrov, Massa, Schumacher, Alguersuari volt a sorrend.

Alonso az első lágy gumis körében 38 ezredre feljött Vettelre, aki szintén kint volt a pályán, és két ezredet javított addigi legjobbján.

A két héttel ezelőtti Brit Nagydíjat megnyerő Alonso egy visszafogottabb körben újra formába hozta gumijait, s a nap legjobb szektoridőit futva 1:32.037-tel az élre állt. Csapattársa, Massa 7 tizedes hátránnyal feljött a negyedik helyre Vettel és Webber mögé.

A legutóbbi nürburgringi futamot – két éve – megnyerő Webber Vettel elé ugrott, miközben Alonso tovább javított (1:31.981).

Az utolsó helyen álló Chandhok 23 perccel az edzés vége előtt 5 másodperces hátrányban volt csapattársához, a 16. Kovalainenhez képest.

A 8. helyen álló Schumacher a Dunlop-kanyarban elfékezte magát, a kavicságyba sodródott, de vissza tudott jönni a pályára. Glock az egyik kanyarban túlságosan ráfutott a kerékvető kőre, megsérült a Virgin első légterelője.

Chandhok elmozdult az utolsó helyről, de még mindig 4 másodperc volt közte és Kovalainen között. Az utolsó két helyen a két Virgin állt.

Az edzés hajrájában a Red Bull pilótái a fehér felirattal ellátott közepesen kemény gumikon száguldottak, Alonso viszont a sárga betűs lágyon folytatta.

Kovalainen a hajtűkanyar előtt lefutott a pályáról, miközben Chandhok tovább javított, 2 másodpercre faragta hátrányát társával szemben. A Hispaniánál a csak az edzésre beugró Karthikeyan ugyanennyivel állt Ricciardo előtt, s az indiai tett egy kitérőt a bukótérben.

Az utolsó percekben Alonso próbálkozott még egy gyors körrel, és a legjobb szektoridőket futva 1:31.839 percre javította a csúcsidőt.

Buemi is gyors körön volt, az 5-ös kanyarban megcsúszott, és óriási tempóban csúszott a sóderágyba, amely meg is dobta az autót. A Toro Rosso végül a kavicságy közepén állt meg.