A Formula–1-ben szereplő Red Bull-istállónak a padlólemeze után az első kerék felfüggesztési elemét is módosítania kell, miután a Kanadai Nagydíjon az Nemzetközi Automobil-szövetség technikai ellenőrei arra jutottak, hogy a kerekeket tartó fejbe áramló levegő nemcsak a fékek hűtésére szolgál, hanem aerodinamikai szerepe is van.
Az autosport.com információi szerint a Red Bull az első kerekek aerodinamikai tulajdonságait akarta növelni azzal, hogy a belső áramlatot a kerekeken belül kívülre terelik. S mivel a kerekek mozognak, illegális mozgó aerodinamikai elemnek minősülnek.
A csapat mérnökeinek így le kellett zárniuk a keréken áthaladó járatokat, hogy ne tudjon kívülre jutni a légáramlat. Sebastian Vettel 3. szabadedzésen elért első helyezése azt bizonyítja, hogy az autó teljesítményét nem javította nagy mértékben ez a megoldás.
Legfrissebb hírek
Ezek is érdekelhetik
origo.hu
"Folyt a vér" - megszólalt egy szemtanú Andrei Mangra brutális megveréséről
nemzetisport.hu
Vasárnapi sportműsor: az FTC és a Győr is bukaresti csapattal meccsel a női kézi BL-ben
borsonline.hu
Hírt adott magáról Andrei Mangra: ezt üzente Szabó Zsófinak
magyarnemzet.hu
Magyar Péter álszent, hazug kampányt folytatott
metropol.hu
Kitálalt Nagelsmann; Szoboszlaiba belerúgtak
magyarnemzet.hu
Tisztul a kép: ez történt valójában Szalai Ádám rémisztő ellátásakor
nemzetisport.hu
A Ferencváros újra legyőzte a CSM Bucuresti-et, és hatpontos az előnye a második helyen
origo.hu
Légitámadás érte Kárpátalját
nemzetisport.hu
Weghorst Willi Orbántól azt hallotta, Szalai Ádámnak epilepsziás rohama volt
nemzetisport.hu
Női kézi BL: Rapid–Győri Audi ETO
nemzetisport.hu
Szalai Ádámot kiengedték a kórházból
nemzetisport.hu