Három ezred Hamilton és Rosberg között, aztán az űr

Amennyire lassan kezdett a Mercedes az Amerikai Nagydíj első szabadedzésén, annyira meggyőző volt a Mercedes fölénye a másodikon. A két Mercedes-pilótát három ezred választotta el egymástól a lágy gumis gyors körök során, de a harmadik helyezett Fernando Alonsóra 1.1 másodpercet vertek Lewis Hamiltonék.

A mihez tartás végett: Alonsóhoz képest a 15. helyezett Pastor Maldonado egy másodpercen belül volt…

Azaz ha nem lesz műszaki hiba a Mercedesnél, ez a verseny az idei 10. kettős győzelmet hozhatja az ezüst nyilaknak. S ha ezt Hamilton elsőségével születik meg, az angol az utolsó két futamon akár azt is megteheti, hogy másodikként kíséri a célba Nico Rosberget, úgy is világbajnok lesz.

Csakhogy az edzésen mindkét autóban rakoncátlankodott a váltó, és Hamiltont le is állt bőven a tréning vége előtt, hogy megvizsgálják a kocsiját. Azaz a technika ördöge Halloweenkor sem nyugszik.

A többiek közül a Ferrari, a McLaren és a Williams valamelyik pilótája ugyanúgy odaérhet a dobogóra, mint Daniel Ricciardo a Red Bull-lal. Sebastian Vettel a motorcseréje miatt a boxból rajtol, s hiába gyakorolt úgy, hogy a könnyű autós köreit feladta, nehéz lesz felzárkóznia.

Az Amerikai Nagydíj szombaton magyar idő szerint 16 órakor folytatódik a 3. szabadedzéssel.

AZ EDZÉS PERCRŐL PERCRE

21.32 Újabb virtuális biztonsági autós gyakorlat következik.

21.30 Vége az edzésnek, Vettel tud még javítani a legjobbján, s mivel ő nem ment könnyű autóval gyors köröket, nem meglepő.

21.25 Hamilton már biztosan nem jön ki, de megnyugtató lehet számára, hogy Rosberg a hosszú menetekben is a többiek előtt jár, nem is kevéssel. Aztán a Williams, a Ferrari és a McLaren közel azonos tempóval következik, a köridők 1:44 és 1:46 között variálódnak – nem feltétlenül fokozatosan romlanak vagy javulnak az eredmények, a gumikat néhány körönként kímélni kell, hogy újra felgyorsuljanak – és persze forgalom is van a pályán.

21.18 „Hogy mennyivel lettek rosszabbak a gumik? Semennyivel. Már az elején is nagyon rosszak voltak" – Button nem elégedett.

21.15 Hamilton váltóját a boxban vizsgálják, Vettel is a depóban várakozik.

21.13 A szokásosnál izgalmasabbak a teli tankos menetek, Rosberg a kuplungjára panaszkodik, akárcsak Räikkönen. „Csúszik a kuplung, és olajszagot érzek" – mondta a rádión a Ferrari finnje.

21.11 A második Rosberget ugyanannyi választja el a 3. Alonsótól, mint Alonsót a 15. Maldonadótól.

21.04 Hamilton autójában a felfelé váltás a furcsa a pilóta szerint.

21.02 A pilóták a versenyt szimulálják, megtankolt autókkal köröznek. Rosberg az utolsó kanyarban a váltóra panaszkodik. Mérnöke szerint semmi gond nincs, mehet tovább.

20.59 Vettel tavaly 1:37.305-tel zárta az élen a második szabadedzést, ettől most hét másodperccel elmarad, a Mercedesek hátránya 1.8 másodperc ehhez képest.

20.56 Úgy tűnik, vége a gyors körös meneteknek, Alonso van a legközelebb a két Mercedeshez, de a hátránya több mint egy másodperc.

20.55 Vettel a keményebb gumikon köröz, a 11. körében arra panaszkodott, hogy sokat romlott az abroncsok állapota.

20.52 A legnagyobb végsebesség a mérőpontnál Bottasé: 331.2 kilométer per óra. A finn időeredménye alapján a 11.

20.50 A két Mercedes mögött Alonso, Ricciardo, Massa, Räikkönen, Kvjat, Magnussen, Button és Hülkenberg sorakozik. Vettel az utolsó, 1:44.4-es körén igyekszik javítani. Neki nem kell az időmérőre készülnie, hiszen a boxból rajtol.

20.48 Ha Hamilton megnyeri az austini futamot, Brazíliában és Abu-Dzabiban megteheti, hogy a második helyen a célba kíséri Rosberget, és így is biztosan világbajnok lesz.

20.47 Hamilton azért megnyomta, és javított: 1:39.085-ös köre három ezreddel jobb, mint Rosberg első mért köre. A német nem tudott javítani.

20.46 Hamilton nem érzi elég jónak az abroncsot még egy mért körhöz, mérnöke szerint papíron két tizeddel lassabb a második mért köre (egy közbeiktatott lassú kör után), mint az első.

20.44 Hamilton 5 századdal kikapott csapattársától. Az autók egy-másfél másodperccel gyorsabbak a lágy gumikon, mint a közepesen keményeken.

20.43 Rosberg 1:39.088-ra javított, 1.3 másodperccel megelőzi Ricciardót.

20.41 Ricciardo is lágyakra váltott, az ausztrál a 2. helyre jött fel, olyan gyors, mint a két Mercedes a közepesen keményen. Rosberg és Hamiltoin is elkezdi gyors körét a gyorsabb abroncsokon.

20.40 Hülkenberg megelőzte a mexikóit – szintén lágy gumikon.

20.39 Többen lágy gumikra váltottak, Gutiérrez a 4. helyre jött fel a Sauberrel.

20.37 Az első szabadedzés végén tesztelték az FIA által az autók elektronikai vezérlőjén keresztül működtetett virtuális biztonsági autót, azaz az autók sebességét korlátozták a sárga zászlós szakaszokon. Az első jelentések szerint sikeres volt a próba, mindegyik autón tökéletesem működött, és elérte a célját. A sebességkorlátozás eme módját Jules Bianchi szuzukai balesete után találták ki a szabályalkotók.

20.33 Csak Räikkönen van a pályán.

20.31 Grosjean az 5-ös kanyarban megpördült az első szabadedzés után ismét a két végű orrkúppal ellátott Lotusszal, de nagy kerékcsikorgatások közepette visszatért a pályára, és továbbment.

20.25 Rosberg, Hamilton, Magnussen, Alonso, Vergne, Button, Ricciardo, Kvjat, Massa, Bottas az első tíz sorrendje. Hamilton a 12-es kanyarban megcsúszott, de tovább tudott menni.

20.21 Hamilton 1:40.615-re javított, Rosberg két legjobb szektoridővel 1:40.078-at ment, és az élre állt.

20.17 Rosberg a következő körében feljött a 2. helyre, fél másodperccel elmarad Hamiltontól.

20.16 Rosberg a gyors körében elrontotta a 13-as kanyart, és csak 1:44-re javított. Hamilton 1:40.993-mal az élre ugrott. Magnussen a 2., Button a 3. helyen.

20.15 Rákapcsolt a két Mercedes-pilóta, 1:47-ről és 1:50-ről javítanának. Massa az egyes kanyarban megcsúszott.

20.13 Alonso feljött a 2. helyre. Érdekesség idén, s az edzésmódszerekre is rávilágít, hogy Alonso többször remekelt a pénteki szabadedzéseken, de az időmérőn még nem zárt az első háromban. A Red Bull viszont egyik pénteki edzésen sem volt még az első kettőben, de Ricciardo három versenyt is megnyert.

20.12 Csak Vettel és Grosjean van a boxban, az élen Button, Magnussen, Bottas, Gutiérrez a sorrend. A Mercedes-pilótáknak nincs még mért körük.

20.08 Magnussen feljött Button mögé. A két McLaren-pilótából a távozó nagy valószínűséggel a Le Mans-sorozatban találja majd magát. Buttont Mark Webber csapattársának csábítja a Porsche, míg Magnussen édesapja, Jan révén kiváló kapcsolatokkal rendelkezik, biztosan ő sem maradna hoppon.

20.07 Button 1:42.427-tel átvette a vezetést, még 2.5 másodperccel elmaradt Hamilton első edzésen elért legjobbjától.

20.05 Bottas 1:44.534-gyel az első.

20.04 Amerikában Halloween van, sokan ünnepelnek, de vannak, akik így sem hagyhatják ki még a pénteki edzéseket sem. Az egyik Matt LeBlanc, aki Texasban állandó vendége az F1-es futamnak.

20.03 Bottas, Grosjean és Button a pályán.

20.00 Elkezdődött az edzés.

19.57 Nagyon erős szél fúj (40 kilométer per óra körüli a sebessége), ez már az első edzésen is problémát okozott a versenyzőknek, a féktávokat többen is elmérték. A levegő 22, az aszfalt 37 fokos.

19.55 Az első edzésen erős volt a McLaren, Buttont csak a két Mercedes előzte meg,méghozzá nem is sokkal. A wokingiak már Oroszországban is nagy fejlődést mutattak, ráadásul a két pilóta az F1-es jövőjéért küzd – ha Alonso érkezik, egyiküknek mennie kell.

19.52 Az FIA a két edzés között bejelentette, hogy Sebastian Vettel a boxból rajtol a vasárnap magyar idő szerint 21 órakor kezdődő versenyen.

19.50 A második szabadedzésen már autóba ül az első tréninget a csapat tartalék pilótájának bevetése miatt kihagyó Valtteri Bottas és Jean-Éric Vergne is.