A második edzést is Rosberg zárta az élen Brazíliában

Mark Webber a 3. helyen zárta utolsó pénteki F1-es szabadedzését – és még a KERS-e is elromlott (Fotó: Reuters)

Az első edzés után elállt az eső, a betétfutamok edzésein felszárították az autók az interlagosi pálya ideális ívét, de a második F1-es edzés előtt újra eleredt az eső, így esély sem volt arra, hogy a Pirelli által elhozott 2014-es slick gumikat kipróbálják. A csapatok már egyeztettek a Pirellivel, hátha a szombati edzésen kipróbálhatják a gumikat.

Ami az edzést illeti, úgy 70 percen át egy-két autó volt kint az esőben a pályán, de az utolsó húsz percre felpörögtek az események, javultak a köridők, és végül ugyanúgy Nico Rosberg zárt az élen, mint az első tréningen. Rosberg jó köre előtt a két Red Bullnak állt a zászló, Sebastian Vettel és Mark Webber egy másodperccel megelőzte Rosberget.

Persze Webbert megint utolérte a balszerencse. Ő maga mondta, hogy nem akar nagy felhajtást utolsó F1-es hétvégéjén, hát közölték vele, hogy elromlott a KERS-e – a Red Bull mindent megtesz azért, hogy az ausztrál számára ez a versenyhétvége olyan legyen, mint a többi…

A negyedik helyen Heikki Kovalainen, az ötödiken Lewis Hamilton zárt, Fernando Alonsón az eső sem segített, nagyjából ugyanott végzett, ahol ősszel általában pénteken: a mezőny közepén.

Szombatra ekkora esőt nem ígérnek, de előfordulhat, hogy az időmérőt, amely magyar idő szerint 17 órakor kezdődik, esőben tartják.

PERCRŐL PERCRE

A végén senkii sem volt veszélyes Rosberg eredményére, a Mercedes pilótája zárta az élen a második edzést is.

Nem mindegy, ki mikor kezdi meg az utolsó mért körét, ez ilyen körülmények között kulcsfontosságú lehet az időmérő három szakaszában is.

18.29: Rosbergnek volt válasza, 1:27.306-tal visszaállt az élre.
18.27: Vettel 1:27.531-re javított, Webber 298 ezredre felzárkózott mögé. Rosberg több mint egy másodpercre volt Vetteltől, az esőben is kiemelkedett a mezőnyből a Red Bull.

Az utolsó percekben egyre csak gyorsultak az autók, Button és a két Marussia volt csak a depóban.

Hamilton az első tiszta körével a harmadik helyre jött fel. Button volt az utolsó, egyetlen mért körrel, 13.6 másodperccel Vettel mögött, az angol a boxban volt.

18.24: Vettel 1:27.993-mal megelőzte honfitársát.
18.23: Rosberg 1:28.693-ra javította legjobbját.

Utolsóként Sutil is kijött a boxból. Hamilton megpördült, majd ment tovább. Nem csillapodott az eső, de mivel sokan voltak a pályán, és tisztították az ideális ívet, gyorsultak az autók.

18.21: Vettel 86 ezredre megközelítette Rosberget, és feljött a második helyre – intermediate gumikon.
18.19: Hamilton és Button érkezett, akárcsak az élen álló Rosberg. Webberrel közölték, hogy elromlott a KERS-e – a Red Bull is mindent megtesz azért, hogy a hercehurcát kerülő ausztrál számára ez a versenyhétvége olyan legyen, mint a többi…

Vettel is kijött, már csak Button, Hamilton és Sutil volt a boxban. Hülkenberg a kör későbbi részén nem tudott javítani, maradt a 6. helyen.

18.16: Hülkenberg extrém esős gumikon jött ki, s máris megjavította Alonso legjobbját az első szektorban.

Alonso a második mért körével feljött a 3. helyre Rosberg és Webber mögé. Az intermediate gumik hatékonyak voltak, az első és a harmadik szektorban is abszolút legjobb időt futott.

18.11: a spanyol a 10. helyre jött be, Massa is a pályán volt. A brazil lesz a 17. aki mért kört jegyez.
18.08: Alonso a pályára hajtott. Intermediate gumikat használt (délelőttről), elsőként a délutáni edzésen.
18.03: Hülkenberg 11 kör után feladta, nem tudott javítani első köridején. „Mintha egy falnak rohannánk. A köridő, a tapadás, minden tekintetben" – mondta a rádión, de így is az övé a legtöbb megtett kör.

A pilóták a pálya első szektorában tudnak javítani, nem úgy a középsőn és a hátsón. Túl nagy az eső hozzá.

17.54: az eső szakadatlanul esik, éppen Hülkenberg és Pérez dacol a körülményekkel a pályán.

Háttérinformáció: a héten kiszivárgott (december 6-án hivatalossá váló) előzetes versenynaptárból New Jersey és Mexikó mellett Dél-Korea futama is hiányzott, s azt is bejelentették, hogy a Brazil Nagydíjjal véget ér az F1 és a dél-koreai LG ötéves együttműködése – azaz jövőre már nem a cég logója mellett jelennek meg az időeredmények a képernyőn. Azaz néhány nap alatt elszakadtak a sportág és a délkelet-ázsiai ország közötti szálak.

Grosjean, akárcsak a délelőtti edzésen, sokat csúszkált.

17.45: féltávnál Rosberg, Webber, Grosjean, Hülkenberg, Ricciardo, Kovalainen, Di Resta, Van der Garde, Bottas, Pic, Bianchi, Chilton volt a sorrend. 10 pilótának nem volt mért köre, sőt, ki sem jött még a boxból.

Rosberg mellett Hülkenberg és Di Resta is próbálta kihasználni az eső enyhülését. Egyikük sem előzte meg Rosberget és Webbert.

17.34: az első edzést az élen záró Rosberg első mért körével mindjárt az első helyre ugrott, 1:28.873-mal.

Helyszíni jelentések szerint a csapatok már arról tárgyaltak a Pirellivel, hogy a szombat délelőtti szabadedzésen lehessen használni a 2014-es gumikat.

Rövidesen megtalálta a ritmust, 1:29.088-cal az élre állt. A két Caterham a pályára hajtott, a csapat szerint ugyanis csillapodott az eső, és „nem sokáig lesznek ilyen jók a körülmények.”

17.25: a második helyre jött be 108 ezreddel Kovalainen mögé.

Webber érkezett a pályára.

17.21: több kört nem ment Kovalainen, Bianchi váltotta fel, aki szintén arra panaszkodott, hogy felfekszik az autója a vízre az egyenesekben.

Másodikra 1:30.537-et futott a finn.

17.15: Kovalainen 1:31.210-es körrel kezdett.
17.13: Chilton szerint a kanyarok nem veszélyesek a vízben, az egyenesekben viszont áll a víz a pályán, úgy érezte, bármikor megcsúszhat az autó.

A brit Sky Sports kommentátorai, akik egyike Anthony Davidson korábbi F1-es pilóta, Chilton és Kovalainen esetében is elhallgatott, és arra biztatta a nézőket, hangosítsák fel a tévéjüket, mert utoljára hallhatóak a V8-as motorok nagydíjhétvégén.

Chilton a kék jelölésű extrém esős gumikkal ment két kört, majd a boxba hajtott. Kovalainen váltotta a pályán.

17.06: Chilton hajtott ki a pályára, miközben a többiek továbbra is a garázsban ácsorogtak, nézelődtek vagy mérnökeikkel beszélgettek.
17.00: elindult az óra, de akkora mozgás nem várható, mint délelőtt. Nagyon nagy a víz a pályán.
16.57: nem változtak a körülmények a reggeli edzés óta, a levegő 20, az aszfalt 22 fokos, de talán intenzívebb az eső.

A Pirelli terve az volt, hogy ízelítőt nyújt az F1-es csapatoknak a 2014-esslick gumikból, és bár csak az első szabadedzésre tervezték a próbát, az eső miatt az olaszok engedélyt kaptak rá, hogy a második tréningen is az istállók rendelkezésére bocsássák a csapatonként két készlet kemény abroncsot. Hogy kipróbálhatják-e az istállók, az esőn múlik, az időjárás-előrejelző műszerek szerint kisebb-nagyobb intenzitással folyamatosan esni fog.

Daniel Ricciardo, Paul di Resta és Max Chilton visszaül autójába azután, hogy az első edzésen csapatuk tartalék pilótája száguldott. Di Resta minden bizonnyal utolsó F1-es pénteki edzésnapján szerepel, a skót valószínűleg az IndyCarba szerződik a télen.

Ez az utolsó pénteki edzése Mark Webbernek is, aki 2007 óta vezeti a Red Bull autóit – vasárnap utoljára. Ez a második legrégebb óta tartó aktív csapat-pilóta kapcsolat az F1-ben, s ehhez hasonlóan a Brazil Nagydíjon ér véget a leghosszabb időre visszanyúló együttműködés is a Ferrari és Felipe Massa között. A brazil speciális sisakot és overallt hord ez alkalomból.

DRS-ZÓNA

Interlagosban két DRS-zóna lesz a hétvégén, az egyik a célegyenesben, a másik a 4-es kanyar előtti egyenesben. Aki egy másodpercen belül lesz az előtte haladóhoz képest a mérőpontokon (DRS detection a grafikán), a zónákban kinyithatja a légterelőjét, hogy könnyebb legyen végrehajtania az előzést. Az edzéseken minden körben használható a DRS, de kizárólag ezekben a zónákban.