Alonso a két Mercedes előtt Szingapúrban

A Szingapúri Nagydíjat eddig kétszer megnyerő Fernando Alonso zárta az élen az éjszakai verseny első szabadedzését, a Ferrari spanyol pilótája mindkét Mercedest maga mögé tudta utasítani. A Scuderiának kellett a jó részeredmény a monzai Olasz Nagydíj csúfos eredménye után, de ha Alonso ugyanúgy visszaesik itt is, mint a korábbi versenyhétvégéken az első tréning után, visszaüthet, hogy valójában nem erős a Ferrari.

Az olaszok abban bízhatnak, hogy mindez több mint fellángolás.

Ha nem, akkor Kimi Räikkönen 1.7 másodperces hátránya és 7. helyezése mutatja, hol a helye az olasz csapatnak akkor, ha a többiek is könnyebb autóval mennek, és feljebb tekerik a motort.

A Mercedes pilótáit csupán 27 ezred választotta el egymástól, méghozzá Lewis Hamilton javára, mögöttük szintén szorosan sorakozott Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo.

A Williams szokás szerint visszafogottan kezdett, Felipe Massa a 13., Valtteri Bottas a 15. lett – biztosan lesz ez még sokkal jobb is ezen a hétvégén.

Szingapúrban két és fél óra helyett 120 perc választja el egymástól a két pénteki szabadedzést, a második tréning magyar idő szerint 15.30-kor, helyi idő szerint 21.30-kor kezdődik.

AZ EDZÉS TUDÓSÍTÁSA

13.32 Vége az edzésnek, a kétszeres Szingapúri GP-győztes Alonso zárt az élen. A futamot háromszor megnyerő Vettel a boxutca végén szállt ki az autójából, szomorúan jelezte, hogy motorhiba lehet a Red Bullban.

13.27 Räikkönen Ferrarijának jobb első kerekében a fék lángra kapott a depóban, a szerelők másodpercekig tétlenül nézték, mielőtt eloltották.

13.22 Vergne csalódottan szállt ki a boxutca végén leálló Toro Rossójából, amelyet a szerelői gurítottak vissza a garázsához. Az elektromotor ment tönkre, a mérnökök számítottak rá, hogy a tárolóegységet cserélni kell.

13.18 Rosberg nem tud inni az itatójából, ami igen kellemetlen a szingapúri pályán.

13.15 Hamilton és Rosberg hosszú meneten van, Gutiérrez mért körével a két kiscsapat pilótái mellett Grosjeant is megelőzte.

13.10 Ricciardo visszaelőzte tavalyi csapattársát, és feljött az idei mögé. A két Williams a 13. (Massa) és a 15. (Bottas) helyen áll, a valós erejét szombaton mutatja meg.

13.08 Vergne az 5. helyre jött előre Vettel és Ricciardo közé a Toro Rossóval. Gutiérrez a pályán.

13.06 A két Caterham az idén először egy másodperccel gyorsabb a két Marussiánál (az is meglepő, hogy Ericsson veri Kobajasit). A Belga Nagydíjra elkészített fejlesztése hatása lehet, vagy tartalékol a Marussia?

13.04 Vettel az autója jobb elejével a falat súrolta, most a mérnökei ellenőrzik az autója oldalát, megsérült-e.

13.02 Alonso 1:49.056-tal az élen – a Ferrari ezúttal sem fogja vissza magát az első edzésen, de milyen lesz a folytatás? Az idei trend szerint a jó első szabadedzés után visszaesés következik szombaton és vasárnap.

12.59 Vergne a pályán fékhibája után, Gutiérrez továbbra is a boxban várakozik.

12.58 Vettel 1:50 alatt, mögötte Ricciardo, Alonso, Räikkönen, Kvjat, Magnussen, Hülkenberg, Sutil, Button, Massa, Grosjean, Maldonado, Bottas a sorrend.

12.54 Button az első mért körével a 10. helyen, Magnussen a másik McLarennel a 8.

12.53 Vettel 1:50.0-t ment, egy másodpercen belül van a két Mercedeshez képest.

12.50 Button már hat megtett körnél jár, de még nincs időeredménye. A McLaren, szokásához híven, nem adott tájékoztatást arról, mi a probléma.

12.48 Hamiltonnak szólt a mérnöke, hogy túl sokszor blokkol az első kereke fékezéskor, elmondta neki, mit állítson a fékjén – ha nincs a mai enyhítés, ezt nem tehette volna meg. Aztán az angol olyat kérdezett az egyik szektorról, amire a mérnöke azt mondta, ezt a boxban kell megbeszélniük.

12.44 Vergne Toro Rossóján a féket kell szerelni, nem jön ki egy darabig. Különleges világító sisakját a tervezője vette kezelésbe.

12.42 Rosberggel a visszapillantó tükréről beszélnek, a német megjegyezte, nem érdekli Hamilton időeredménye. Az angol 1:49.178-cal átvette a vezetést. 27 ezred a különbség, amiről a német nem akar tudni.

12.37 Rosberg 1:49.205-tel az élre állt, Hamilton is a pályán. A levegő 29, az aszfalt 37 fokos, a páratartalom 82 százalékos.

12.35 Vettel, Alonso, Rosberg, Räikkönen, Ricciardo, Hamilton, Pérez, Hülkenberg, Magnussen, Massa, Kvjat, Sutil, Grosjean, Bottas, Maldonado, Vergne, Bianchi, Kobajasi, Chilton, Ericsson a sorrend. Gutiérreznek és Buttonnak még nincs időeredménye.

12.28 Vettel az élen 1:50.411-gyel, Alonso a 2. helyen. A pilóták visszamennek a boxba, hogy leadják az első fél órára kapott gumikészletüket.

12.24 Gutiérrez Sauberjéről lekerült a padlólemez, Kobajasi megpördült, de továbbment.

12.23 Alonso és Vettel megelőzte Räikkönent, a spanyol a 2.

12.22 Átmenetileg Räikkönen állt az élen 1:21.269-cel, de Rosberg visszaelőzte 1:21.031-gyel.

12.21 A fék és a váltó beállításai jelentik a fő témát, amit a mai szabálymódosítások szerint megtárgyalhatnak a pilóták a mérnökeikkel. Azt viszont már nem, hogy melyik ponton kell fékezni, és hányas fokozatban venni a kanyart.

12.19 Rosberg 1:51.640-nel az élen, 20 autó a pályán – Hamilton és Gutiérrez a boxban.

12.17 A szingapúri pályán 23 kanyar van, a legtöbb a versenynaptárban, 14-gyel több, mint az Osztrák Nagydíj helyszínén – pedig csak 700 méterrel hosszabb az ázsiai pálya.

12.15 Ezen az edzésen két készlet lágy gumit használnak el a pilóták (az elsőt az első 30 percben, a másodikat az azt követő 60-ban), a szuperlágyak késő este kerülnek fel az autókra.

12.14 Kvjat, Vettel, Ericsson, Kobajasi és Rosberg a pályán, Hamilton a harmadik körében már nem javított.

12.11 Hamilton 1:52.748 perces körrel nyitott, másodikra 1:51.934-ret ment.

12.09 Rosberg egy nem mért kör végén mégis visszatért a boxba, csak Hamilton van a pályán.

12.08 Rosberg jobb oldali visszapillantó tükre kilazult, így a német kivette a lapot a tokjából. Csak a balt tudja használni. „Nem probléma, megyek tovább" – mondta a rádión.

12.05 Már a Mercedes angol pilótája is a pályán. A pilótáktól a mérnökök inkább kérdeznek a rádión, méghozzá eldöntendő kérdéseket tesznek fel.

12.04 Hamilton az egyetlen, aki még nem indult el a boxból.

12.01 Az autókra visszakerültek a legutóbb a júliusi Magyar Nagydíjon használt légterelők, Spában és Monzában nem volt szükség ilyen szintű leszorítóerőre.

12.00 Elkezdődött az edzés, Chilton az első a pályán, sorra követik a többiek. Egyik csapatnál sincs beugró tartalék pilóta a volánnál.

11.59 A televíziós közvetítésért felelős FOM érdekes grafikákat ígér a versenyhétvégére.

11.58 Sebastian Vettel egymás után a harmadik versenyhétvégéjén használ különböző kasztnit, erre a viadalra vadonatújat épített neki az istálló.

11.55 A pilóták nagy része kerékpárral érkezett a paddockba – ez is a városi pályákkal járó előnyök egyike.

11.50 A levegő 31 fokos, hiába sötétedik, a párás levegőben a hőmérséklet nem csökken.

11.45 Helyi idő szerint 18 órakor veszi kezdetét a Szingapúri GP első szabadedzése. Még szürkület van, de legalább nem borítja füstfelhő a várost, mint hétfőn és csütörtökön, amikor a szél Szingapúr felé fújta a közeli erdőtüzekből felszálló mérgező gázokat. A rendezők felkészültek rá, hogy szombaton és vasárnap is előfordulhat ez a jelenség, de remélik, nem kell megváltoztatni a nagydíj programját.

11.44 A Szingapúri Nagydíjjal megkezdődik az F1-es szezon európai szakaszát követő hajrája, amely hat versenyből áll, és amelynek a végén kiderül, melyik Mercedes-pilóta, esetleg a nevető harmadikként befutó Daniel Ricciardo lesz-e 2014 világbajnoka. Az éjszakai verseny hétvégéje előtt az FIA a boxból a pilóta felé áramló rádiós üzenetek jelentős korlátozását hirdette ki, majd pénteken jelezte, a csapatok kérésének eleget téve csak a tervezett szigorítások felét eszközöli.