Leleplezték Schumacher legújabb versenyautóját

A 2009-ben Brawn GP néven világbajnoki címet nyerő csapat tavaly már Mercedesként indult, ráadásul a három év kihagyás után az F1-be visszacsábított Michael Schumacherrel, de az eredmények elmaradtak a várakozásoktól. Egyetlen futamot sem nyert meg a gárda, s ehhez még Nico Rosberg majdnem kétszer annyi pontot szerzett, mint Schumi...

Ross Brawn az új autó építésére átszervezte a gyártással megbízott társaságot, az idény felénél félbeszakította a 2010-es autó továbbfejlesztését, és az istálló összes energiáját az új gép építésére fordította.

„Mindig izgatott vagyok az új autó bemutatásakor, s a mostani sem kivétel. A kasztnit és a motort gyártó részlegünk még sohasem dolgozott ilyen erős együttműködéssel – mondta Ross Brawn csapatfőnök. – Nem csak a gyári részleget erősítettük meg, de a versenymérnöki kart is, amire ugyanúgy szükség van, mert tavaly a versenystratégia terén is voltak hiányosságaink. Az év elejétől az élen akarunk lenni, és ha ez nem jön össze, mihamarabb fel akarunk zárkózni."

Az új kocsi orra a többi 2011-es konstrukcióéhoz hasonlóan magasabban van, a W02-es kocsitest a Red Bulléhoz hasonlóan tömörebb lett, míg a felső légbeömlő nyílás kialakításánál a csapat visszatért a hagyományos megoldáshoz, szakítva a tavalyi, két részre osztott kialakítással.

A festésben nagyobb a főszponzor Petronast jellemző zöldes felület. Az új szponzor, a Williamstől elcsábított Allianz (egyelőre) nem kapott nagy felületet a kocsin.

Az autót délelőtt Nico Rosberg, délután Michael Schumacher vezeti a keddi tesztnapon. A kollektív tréning első megszakítását Rosberg autója okozta, délben, két órával a száguldás megkezdése után az „ezüstnyíl" leállt a Ricardo Tormo-pálya célegyenesében.