A Mercedes tarolt, Vettel a falnak ment az első edzésen

Több szakember is azt várt a Mercedestől a hétvége előtt, hogy bele tud szólni a Red Bull, a McLaren és a Ferrari dobogós helyezésekért folyó csatájába, és az első szabadedzés alapján erre meg is van az esély: Nico Rosberg az 1., Michael Schumacher pedig a 3. helyen zárta az első montreali szabadedzést.

A Mercedesről tudvalévő volt, hogy nagyon jó hatásfokkal tudja használni hátsó légterelőjén a nyitható elemet, és a sikánokkal és egy hajtűkanyarral megtört egyenesekből álló kanadai pályán ez a tulajdonság – kiegészítve a bivalyerős Mercedes-motorral és a hatékony KERS-szel – valóban aranyat érhet.

A Ferrari és a McLaren versenyképesnek tűnik, a Red Bull viszont még nem mutatta meg, mit tud. Mark Webber 12. rajthelyezése annak ellenére gyanús, hogy az osztrák istállónak itt általában nem megy. Sebastian Vettel a 16. helyen zárt, méghozzá úgy, hogy balesete miatt csak 8 kört tett meg: fél órával az edzés vége előtt a falnak ütközött a célegyenes bejáratánál.

A csapatok a lágy gumik mellett (a szuperlágyat csak a második, magyar idő szerint 20 órakor kezdődő tréningen vetik be) a valenciai Európai Nagydíjon bevetendő közepesen kemény gumit is használták, itt próbálhatták ugyanis először ki a fehér felirattal ellátott Pirelliket.

AZ EDZÉS KRÓNIKÁJA

Szikrázó napsülésben, de csak 16 fokos levegőben kezdődött el a Kanadai Nagydíj első szabadedzése, amelyen a versenyzők elsődleges feladatának az idén csak az F1-es futamra használt versenypálya leporolása ígérkezett.

Az idei idény előtti utolsó F1-es győzelmét 1991-ben éppen Montrealban arató Pirelli, akárcsak a Monacói Nagydíjra, Montrealba is a lágy és a szuperlágy keverékeket hozta el a csapatoknak, nagy kérdés, hogy a hercegségben váratlanul tartós abroncsok hogyan bírják a száguldást a sokkal gyorsabb Gilles Villeneuve-versenypályán?

Az első másfél órás edzésen várhatóan mindenki csak a lágy gumikat használja – valamint a közepesen keményet, a valenciai Európai Nagydíjra tervezett keveréket itt próbálhatják ki a csapatok.

Elsőként Heikki Kovalainen hagyta el a boxutcát a Lotusszal, de a finn a többiekhez hasonlóan egy próbakör után visszatért a boxba. A mérnökével beszélgető Sebastian Vettel későre hagyta első körét, de végül ő is a pályára hajtott.

Az időjósok péntekre nem jeleztek előre esőt, szombatra és vasárnapra viszont várható csapadék.

Tíz perc elteltével sem jegyeztek mért kört a pilóták. Jarno Trulli Lotusa véres első légterelővel ért vissza a boxutcába, az olasz elütött egy madarat a próbakörén.

Az első mért kört, húsz perccel az edzés megkezdése után, a Toro Rosso tesztpilótája, az ausztrál Daniel Ricciardo futotta, 1:26.560 perces eredményt ért el. Pérez három másodperccel gyengébb időeredménnyel mutatkozott be.

Fernando Alonso 1:22.158-cal iratkozott fel a listára, majd a második körével 1:20 alá ment (1:19.981). Michael Schumacher is a pályán volt, második körében 1:20.377-tel jött be Alonso mögé. A német a Pirelli közepesen kemény, ide csak tesztelésre elhozott gumijait használta.

Alonsóval szemben továbbra is a pályán maradt, és 9. körében 1:18.821-gyel az élre állt. Lewis Hamilton is a tesztgumikat használva ment ki a pályára, 1:18.914-gyel mutatkozott be, majd egy lassabb kör után 1:18.395-tel az élre állt.

Jenson Button tavaly 1:18.127 perces idővel zárta az élen az első edzést, ezt csapattársa most 35 percen belül megközelítette.

Mark Webber is kijött a pályára, a poros aszfalton megcsúszva a 3-as kanyarból kijövet levágta a pályát, és áthajtott a füvön. Az utána következő gyors körében feljött a negyedik helyre Jaime Alguersuari mögé, majd a Force Indiánál tesztpilótaként köröző Nico Hülkenberg gyors köre után visszacsúszott az 5. pozícióba.

A pályát gyorsan tisztították a versenyzők, Alonso, majd a Button tavalyi eredményét megjavító Webber állt az élre, mielőtt Nico Rosberg és az 1:18 perc alá kerülő Felipe Massa is a gázpedálra lépett. A brazil 1:17.431 perces idővel tanyázott az élen, majd az edzés felénél Button is elkezdte gyors menetét, és Vettel is elhagyta a boxutcát.

A lágy gumikon száguldó vb-éllovas első köre 4.7 másodperccel volt rosszabb, mint Massa legjobbja, majd feljött 2.5-re, harmadikra pedig már csupán 1.5 másodperc volt kettejük között. A pályabírók a narancs-citromsárga csíkos zászlóval arra figyelmeztették a pilótákat, hogy csúszik a pálya. A versenyzők a boxban nem is nagyon kértek módosítást az autókon, még túl poros volt az aszfalt ahhoz, hogy a beállításokkal trükközzenek.

Vettel a célegyenesre fordító sikánban megcsúszva a Bajnokok Falának csapódott. Ennek a korábbi években Damon Hill, Jacques Villeneuve, Michael Schumacher, David Coulthard, Jarno Trulli és Jenson Button is nekiment, s Vettel az utolsó feltételét is teljesítette annak, hogy igazi bajnoknak mondhassa magát. Az edzést piros zászlóval leállították, Vettelnek nem esett baja.

„Felmentem a kerékvetőre, megcsúszott a kocsi, és a falnak ment. Én jól vagyok" – üzente a rádión csapatának Vettel.

A Red Bull-Renault maradványainak eltakarítása utána hátralévő szűk félórában folytatódhatott a körözés, Alonso 1:17.102 perccel állt az élre, Massa pedig megcsúszott a 3-as és a 4-es kanyar kombinációjában, de folytatni tudta.

Alonso 1:16.139 perces eredményével tovább faragott az idei rekordból, 20 perccel a vége előtt mögötte Massa, Rosberg, Barrichello, Webber, Heidfeld, Button, Hamilton, Schumacher, Ricciardo volt a sorrend. Vitalij Petrov Renault-jában gázpedált cseréltek, az orosznak még mindig nem volt mért köre.

Button csatlakozott a két Ferrarihoz 1:17 perc alatt.

Negyedórával a vége előtt Rosberg 1:16.002 perccel állt az élre. Petrov is kijött a pályára, és megfutotta első mért körét. 1:21.4-gyel az utolsó volt, de a Saubereknek sem ment, Pérez a 16., Kobajasi a 19. helyen szerénykedett.

A Force India viszont remekelt, Di Resta az 5., Hülkenberg a 7. helyen állt 7 perccel a vége előtt.

Rosberg 1:15.591 percre javította a nap legjobbját, már csak fél másodperccel maradt el Hamilton tavalyi pole pozíciós eredményétől (1:15.105).

Schumacher 1:16.5-tel feljött a harmadik helyre. Pérez is megvillant, a 10. helyre felkapaszkodva jelezte, hogy monacói balesete tényleg a múlté.

Az edzés hajrájában a McLaren pilótái tettek egy kísérletet a felzárkózásra, Button az 5., Hamilton a 6. helyre kapaszkodott fel.