Vettel: Merész stratégia? Lehet, hogy próbálkozunk vele

Lewis Hamilton örül karrierje 44. rajtelsőségének, amelyet úgy szerzett meg, hogy nem igazán készült fel jól az időmérőre. A harmadik szabadedzésen utolsó lett, de az időmérőn aztán megmutatta, hogy nem vesztette el a lendületét a monacói baki és a pénteki kicsúszása miatt.

„Nem volt könnyű nap, a szabadedzésen egyáltalán nem mentem értékelhető kört, ami részben az én hibám volt, részben a piros zászlóké – ismerte el Hamilton. – Kevésbé voltam felkészült, mint általában, de a csapat csodás munkát végzett a kocsival, amely csodálatos volt. A Ferrari megint erősnek tűnik versenytávon, nem lazíthatunk a versenyen. Reméljük, megvan az előnyünk, ami a győzelemhez kell.”

Nico Rosberg a harmadik szabadedzést az élen zárta, az időmérő első két szakaszában Hamilton szintjén rótta a köröket, de amikor igazán számított, nem tudta megnehezíteni csapattársa feladatát.

„Minden rendben volt, az első két szakaszban támadtam, de a harmadik szakaszra minden rossz lett. Hátul elfogyott a tapadás, a mérnökeink sejtik, miért, de még meg kell vizsgálnunk – mondta a vb-pontversenyben tíz ponttal Hamilton mögött álló Rosberg. – Nagyon csalódott vagyok, a harmadik szakaszban elvesztettem a ritmust. Semmi sem változott, csak a hátsó tapadás. Úgy éreztem, hogy a harmadik szakaszban jó az első köröm, de az eredmény nem volt elég. Szívás. El kell ismerni, hogy Lewis jobb volt, de ezen a versenyen lehet előzni, nincs lefutva a verseny.”

Ha a Ferrarin belüli eddigi edzéspárharcokat vesszük alapul, Kimi Räikkönen időeredményéből arra is következtethetnénk, hogy Sebastian Vettel talán megverte volna Rosberget a harmadik szakaszban, de ez tényleg csak találgatás. A német a motorvezérlő program meghibásodása miatt már az első szakaszban kiesett.

„Gondunk volt a motorral, nem tudtuk használni a teljes erejét, ami miatt az egyenesekben sok időt veszítettem, még a második szakaszba sem sikerült bejutni – mondta Vettel. – Remélhetőleg sikerül megjavítani az autót a versenyig. Merész stratégia? Lehet, hogy próbálkozunk vele, attól függ, mit tesznek a többiek. Az autó gyors, ezen a pályán ki kell használnunk a sebességi előnyünket.”

A Kanadai Nagydíj sportfelügyelő testülete vizsgálatot indított Vettel ellen, mert a harmadik szabadedzésen a piros zászló meglengetése után előzte meg a pályán Roberto Merhi Manor Marussia-Ferrariját. A német a sportfelügyelőkhöz menet azt mondta az újságíróknak, Merhi túl lassan ment, azt hitte, műszaki hibás az autója, ezért hajtott el mellette.

A sportfelügyelők nem értékelték a magyarázatát, öt rajthelyes büntetéssel sújtották, és három büntetőpontot adtak Vettelnek, aki így a mezőny végéről indul.

A Ferrari reményét Kimi Raikkönen jelenti, a finn az idén először kvalifikálta magát a két Mercedes közvetlen közelébe. Az idei egyetlen futamon, amelyen Vettelnek problémája volt, Bahreinben második lett, s arra készül, hogy Kanadában is büszkévé tegye csapatát.

„Jól alakul a hétvége, de ennél jobban nemigen zárhattuk az időmérőt – mondta a finn. – Nem rossz a harmadik hely, de jobbra vágyunk, és lesz is jobb. Ha jól rajtolok, és a Mercedesek mögött maradok, erős versenyem lehet, mert a futamokon mindig jobbak vagyunk, mint az időmérőn. Nagy kár Sebastian gondjaiért, sajnálom a csapatot, mert csalódás ez az eredmény.”

Maurizio Arrivabene csapatfőnök nem csalódott Räikkönenben.

„Ennél többet nem remélhettünk, a Mercedes egy körön még mindig túl erős. Kimi megtette, amit lehet, bízzunk benne, hogy a versenyen erősebbek leszünk” – mondta az olasz.

TOVÁBBI NYILATKOZATOK

Valtteri Bottas (4.): – Jó köröm volt. Jó lett volna Kimi elé kerülni, de még mindig gyorsabbak nálunk. Ekkora esélyünk még nem volt a dobogóra idén, az más kérdés, sikerül-e kihasználni.
Romain Grosjean (5.): – Szakaszonként két helyezést visszaestem, ha minden ideális, meglehetett volna a harmadik hely. Az első edzés óta álomszerű a hétvége, ha Bottast sikerülne legyőznünk, tökéletesen elégedett lennék. Talán a dobogóról sem tilos lemondanunk.

Pastor Maldonado (6.): – Nem volt rossz, a pénteki edzések után erre számítottunk. Fekszik nekünk a pálya, de erősek azok is, akik körülöttünk rajtolnak.
Nico Hülkenberg (7.): – Remek nap volt, mindkét autónk az első tízben, a hetedik rajthely a legjobb, amit idén elértem. Az autó az összes edzésen remek volt, nagyon várom a versenyt.
Danyiil Kvjat (8.): – Kihoztuk a kocsiból, ami benne volt, de azért még dolgoznunk kell, hogy az egyenesekben is versenyképesek legyünk. Tudtuk, hogy ez a pálya nem kedvez nekünk, ehhez képest jól állunk, a versenyen bármi történhet.
Daniel Ricciardo (9.): – Sajnos a motorunk ereje hatért szab a teljesítményünknek. Bíztunk a jobb helyezésben, de itt a határ. Ha ennél többet akarunk kihozni a kocsiból, tönkretesszük a gumikat. Bosszantó, de ez van, tavaly kicsit más volt. Itt bármi megtörténhet, de…
Sergio Pérez (10.): – A csapat remek időmérőt zárt, de nem vagyok elégedett, a tizedik helynél jobb is lehettem volna. A gyors körömre nem tudtam felhevíteni az abroncsokat, ezen múlt.
Carlos Sainz Jr. (11.): – Lóerőhiányban szenvedünk, ami megnehezíti, hogy előzzünk, és megkönnyíti a riválisainknak, hogy megelőzzenek. Ennek orvoslására a kis légellenállás és kis leszorító erő, aminek következtében néhány kör alatt elkopnak a gumik. Ez lesz az év legnehezebb versenye.
Marcus Ericsson (12.): – Rendben volt az időmérő, a legjobb körömben forgalomba kerültem, nem tudom, ez jelentett-e pozíciót. Meglehet a pontszerzés.
Fernando Alonso (13.): – Verstappen előttem végzett? Szuper, ez egy rajthellyel jobbat jelent, 13. vagyok! Jobban ment az időmérő, mint reméltük, élveztem, épp annyit kockáztattam, amennyit kellett, jó köröm volt.
Felipe Nasr (14.): – Köszönöm a csapatnak, hogy rendbe hozta az autómat az időmérőre. Innen indulva nem lehetetlen a pontszerzés.
Felipe Massa (15.): – Rengeteg erőt veszített az autó, talán a Mercedes meg tudja magyarázni, mi történt a motorral. Az egyetlen, ami vigasztal, hogy nem a versenyen jött elő a probléma, és tudunk javítani.
Roberto Merhi (16.): – Elégedett vagyok, élvezem a pályát, előre is léptünk, bátran nyomhatom a gázt, csak az utolsó sikánban két tizedet nyertem.
Will Stevens (17.): – Az előző néhány versenyhez képest kevésbé érzem kiegyensúlyozottnak az autót, de így is gyorsabbak vagyunk, mint eddig, Érdekes lesz, hogy többen mögülünk rajtolnak, például Max és Jenson is.
Max Verstappen (19. – büntetés után): – Tudtam, hogy jön a büntetés, együtt tudok élni vele. Szükség lesz néhány előzésre, az nyilvánvaló, talán a biztonsági autó segíthet. Próbálok közel kerülni Massához és Vettelhez, a jó rajt után segíthet, ha rájuk tapadok.
Jenson Button (nem vett részt az időmérőn): – Elektronikai gond támadt az autóban, aminek következtében tönkrement a hajtómű egy része. Nehéz elfogadni, de a srácoknak van már gyakorlatuk a kocsi szétszedésében és összerakásában. Bízom benne, hogy jó néhány autót megelőzhetek a versenyen, de még pluszbüntetésem is lesz a futamon, hosszú lesz.