Ha beindul a motor

Az borítékolható volt, hogy az Újpest bukaresti „kiruccanása” nem lesz könnyű menet, de arra azért kevesen gondoltak, hogy a lila-fehéreknek már Budapesten is problémái akadnak.

A Megyeri úti klub különgépet bérelt a romániai utazásra, ez ugyanis elvileg kényelmesebb és rugalmasabb megoldás, mint a menetrend szerinti járat igénybevétele. Az újpesti küldöttség azonban már a beszállás előtt megtorpant, ám akkor még csak szervezetlenségre hivatkozott a reptéri személyzet, s mint utóbb kiderült, ez volt a kisebb probléma. Az már a beszálláskor eldőlt, hogy nem tudják tartani a 12.30 órás indulást, ám hogy az újpestieknek majdnem négy órát kell eltölteniük Ferihegyen, arra senki sem gondolt. Talán csak Tisza Tibornak lehettek rossz érzései, aki nem kedveli a repülést, ám amikor meglátta a propelleres járművet, falfehérré vált a földön vagány támadó. Aztán amikor a pilóta közölte, hogy a jobb oldali hajtómű nem működik, már nemcsak ő, hanem a többi futballista is idegesen fészkelődött a székében.

A Carpatairtől bérelt gép – ebben az esetben talán a legjobbkor – még a felszállást megelőzően elromlott. A Saab 2000-es repülő egyik motorja felmondta a szolgálatot, s még az indulás előtt próbálták megjavítani. Voltak olyan pillanatok, amikor úgy tűnt, sikerrel, ám végül a felszállópálya elejéről – tehát az utolsó pillanatban – visszafordult a gép, mivel a hajtómű hol üzemelt, hol nem, ami nem a legmegnyugtatóbb állapot.

Ekkor kezdődött a kálvária, az újpestieknek nem volt más választásuk, mint hogy visszatérjenek a terminálba. Hosszú órákon át várakozott a küldöttség, mire a Carpatair cseregépe megérkezett Temesvárról.

Nem meglepő: újabb probléma jelentkezett, a lila-fehérek ugyanis ötvenhárom főt befogadó repülőt foglaltak, ám a tartalék járműbe csak ötvenen fértek be. Végül persze nem a tartalékok vagy a csatárok maradtak Budapesten, hanem a küldöttséggel tartó újságírók. Az Újpest pedig majd négyórás késéssel, 16.13 órakor elindult Bukarest felé. Ez a csúszás annyit jelentett, hogy a lila-fehér együttes a reptérről egyből a stadionba buszozott, és megtartotta utolsó edzését a Steaua elleni találkozó előtt.

A bukaresti szurkolókat nem hozta lázba az Újpest vendégjátéka, egyelőre semmi jele, hogy telt ház fogadná a magyar csapatot a Ghencea Stadionban. A piros-kékek drukkereinek egy része továbbra sem nézi jó szemmel a tulajdonos, Gigi Becali tevékenységét, a legutóbbi, Genclerbirligi elleni edzőmeccsen is tüntettek ellene – legalábbis azok, akik kilátogattak a mérkőzésre, mert a négyezer néző szokatlanul kevésnek számít.

A csapat viszont a főnökétől megszokott derűlátással készül az Újpest elleni összecsapásra, egyedül Cristiano Bergodi vezetőedző fogalmazott óvatosabban. Az olasz szakember elmondta, tart a magyarok ellentámadásaitól, különösen Tisza Tibor és Kabát Péter gólerősségétől.

„Nem szabad területet hagynunk a magyar kontráknak, ellenfelünkre kell erőltetnünk saját kombinatív játékunkat. Vetélytársunk hamarabb kezdte meg a felkészülést, de másban nincs előnyben” – mondta a szakember, aki szerint nagyobb különbségű győzelmet arathatnak, ha játékosai megvalósítják az általa elképzelt taktikát.

Az olasz trénernek a szerda is igen fontos volt, ekkor írta alá szerződését a bukaresti klubbal. Ezt eddig két ok miatt nem tette meg. Egyrészt nem adott rá neki engedélyt a román edzőbizottság, másrészt ő maga sem különösebben erőltette az ügyet, mert tartott tőle, hogy nem lesz elég erős a bukarestiek kerete. A szakemberek szerdán áldásukat adták a szerződéskötésre, a Steaua pedig megszerezte a portugál Belenensestől Titinhót, akihez ragaszkodott az olasz szakember, vagyis minden akadály elhárult a megállapodás aláírása elől.

Az új szerzemény még nem szerepelhet az Újpest ellen, és az eltiltott lengyel jobbhátvéd, Pawel Golanski is csak néző lehet. Meglepetést szerezhet viszont Mihai Onicas. A 19 esztendős védekező középpályás eddig még egyszer sem játszott a Steaua első csapatában, ennek ellenére igencsak magabiztos, véleménye szerint együttese két vagy három góllal veri meg az Újpestet.