Tereprali: a türkmén elnök is rajthoz állt, Szalayék a 11. helyen

„Óvatosan a sátrat rögzítő cövekkel” – figyelmeztetett egy helybéli a táborba érkezéskor, s azt is megmondta, miért: gázkamra lehet alattunk, most mentek el a szakértők, ők mondták. Türkmenisztán földgázban és kőolajban gazdag terület (ez most is bizonyítást nyert), ezért is van, hogy a lakosok nem fizetnek sem a fűtésért, sem a világításért, s évente 1200 liter benzint ingyen kapnak az államtól. (Zárójelben jegyezzük meg: az elnök nemrég új házakat is építtetett az amuliaknak, hogy jobb életkörülmények között élhessenek. A verseny előtti két napban a mezőny egy része „tesztelte” őket, s mondhatjuk, praktikusak és otthonosak.)

A Türkmén Desert Race indulóit azonban hétfőn még a gázbarlangoknál és az ingyen lakásoknál is jobban érdekelte a verseny, hiszen végre elkezdődött az ország első nemzetközi terepralija – méghozzá egy meglehetősen kimerítő, kanyargós, száz százalékban sivatagi szakasszal.

A rajthelyekről döntő prológon rajthoz állt az ország elnöke, Gurbanguly Berdimuhamedow is – egy gyári Minivel, amit nemrég vásárolt. Esetében természetesen nem volt szempont az időeredmény, hanem inkább az, hogy a „főnök” mennyire elkötelezett az autósport iránt. Ezt és azt figyelembe véve, hogy a főrendező Jean-Louis Schlesser a hírek szerint hároméves szerződést kötött vele, van jövője a viadalnak, amelybe már most elképesztő energiát feccöltek.

Elég csak azt említeni, hogy a keddi táborhelyen, a semmi közepén, a sivatag belsejében betonozott járdák, klimatizált étkező- és zuhanyzósátrak várták a versenyzőket, vagy hogy csak a verseny miatt bevezették itt az áramot és a közúti világításhoz hasonlóan a tábor is fényárban úszott este.

De visszatérve a szakaszhoz. Abszolút nem meglepő módon a Dakart már autóval és motorral is megnyerő Joan „Nani” Roma volt a leggyorsabb, borsot törve a fiatal és ambiciózus Harry Hunt orra alá, aki két defekt miatt került jelentős hátrányba – az elsőnél ráadásul még el is ásta magát a Peugeot.

„A mély homok, a lassú, kanyargós pálya miatt fizikailag is nagyon nehéz volt ez a szakasz – mondta Roma. – A negyvenedik kilométernél utolértem és megelőztem a prológot megnyerő Zapletalt, utána végig a saját tempómban autóztam, mert nem akartam hibázni. A végén még kaptunk egy lassú defektet, de nem cseréltük le a kereket, helyette óvatos tempóban elgurultunk a célig.”

Már az éllovasok sem voltak életük formájában a táborba érve – a pokoli hőség és a végeláthatatlan dűnék nyomot hagytak a vonásaikon és például a magyar bajnoki címet többször elhódító Miroslav Zapletal tenyerén is (amely teli volt vízhólyagokkal és bőrkeményedéssel), ám minél több időt töltött valaki a pályán, annál kimerültebben érkezett meg a célba.

A mezőny egyetlen magyar indulója, Szalay Balázs például nagyon kevésszer szokott olyat mondani, hogy már a szakasz közben elfáradt, ő az a „mindent kibíró fajta”, de most ez történt.

„Milliónyi irányváltás jellemezte a pályát, már a százötvenedik kilométernél úgy éreztem, hogy teljesen ki vagyok ütve, és ez meglátszott a teljesítményemen is – mondta az Opel Crossland X-szel versenyző magyar, aki az autós értékelésben a 11. helyen ért célba. – Valószínűleg lehetett ebben szerepe annak, hogy nagyon korán keltünk, és a rajt előtt semmi sem ment le a torkomon, úgyhogy amikor elfogyott az energia, nem volt miből visszaszerezni – többet nem követem el ezt a hibát. Ráadásul a végére a vizem is elfogyott, úgyhogy kezdtem igazán rosszul érezni magam. A puha, vendégmarasztaló homokban egyszer sem ástuk el magunkat, ám így is rettenetesen elfáradtam...”

Ennek megerősítéseként néhány perccel később el is aludt.

Szüksége is lesz a pihenésre, hiszen szerdán egy hasonlóan megterhelő sivatagi szakasz vár a mezőnyre, amely a Pokol kapujának is nevezett Darwaza kráterhez érkezik meg este.

TÜRKMÉN DESERT RACE

1. szakasz, Amul–Ikiuzak Plain (össztáv: 308.1 km, ebből szelektív szakasz: 247.15 km). Autósok: 1. Joan „Nani” Roma, Alex Haro (spanyol, Mini John Cooper) 2:56:48, 2. Hunt, Rosegaar (brit, holland, Peugeot 3008 Maxi) 7:47 p h., 3. Serradori, Lurquin (francia, belga, MCM Buggy) 15:37 p h., ...11. Szalay Balázs, Bunkoczi László (magyar, Opel Crossland X) 40:08 p h. Kamionosok: 1. Dmitrij Szotnyikov, Ruszlan Ahmagyejev, Ilgiz Ahmecianov (orosz, Kamaz) 3:13:47, 2. Margyejev, Szvisztunov, Galjatgyinov (orosz, Kamaz) 3:51 p h., 3. Vjazovics, Haranyin, Zsihulin (fehérorosz, MAZ) 4:07 p h.