Dakar: Szalay őrangyala szolgálatban volt – Al-Attijah vezet

„Kétszer is olyan magasan voltunk a levegőben, hogy bármikor vége lehetett volna a versenynek” – kezdte a szakaszról tartott beszámolóját Szalay Balázs, aki Bunkoczi Lászlóval együtt két rettentő nehéz, mégis a saját szempontjából nagyon eredményes napon van túl. A keddi 18. helyezésre (amely az idei Dakaron elért legjobb részprodukciója volt) szerdán egy 28. pozíciót tett rá a mezőny egyetlen magyar autós párosa, ami azt jelenti (mert közben az élmezőnyben is történt egy s más, de erről majd később), hogy az összetett 20. helyről várja a zárónapot. A duó pályafutása legjobb eredményét 2012-ben érte el, akkor a huszadik helyen végzett a Dakaron – más kérdés, hogy mostanra teljesen átalakult (sokkal erősebb) a mezőny. Így tehát ha Szalay tartani tudná ezt a helyet, beállítaná saját legjobb eredményét, ha pedig... De mivel a pilóta köztudottan babonás, erről inkább ne is beszéljünk!

„Különleges szakasz volt, legalábbis a rajt szempontjából mindenképp, hiszen ezúttal nem csupán a stopper volt az ellenfél, ugyanis négyesével rajtoltattak minket – mondta Szalay. – A velünk együtt induló Mini rögtön a rajt után elásta magát, az SxS megindult, és némi egérutat szerzett, de egy kilométer után megelőztük, maradt egy Buggy, azzal versenyeztünk egészen sokáig, ám egyszer csak egy dűne tetején elővette a műholdas telefonját és segítséget hívott. Ezt azért láttuk ennyire pontosan, mert mi meg egy dűne tetején állva ástunk akkor már. Ezen a napon is rengeteg dűnén kellett átverekedni magunkat, megdolgoztunk azért, hogy eljussunk ennek a szakasznak az utolsó szakaszáig, s nem mondom, hogy közben egyszer-kétszer nem kerültünk kritikus helyzetbe. Volt dolga az őrangyalunknak.”

Ami az élmezőnyt illeti, fekete szerdájuk volt a Mini toppilótáinak, mintha egyik napról a másikra valaki megátkozta volna a csapatot. Errefelé hisznek az ilyesmiben, s lehet, mostantól a Dakar előtt világsztárokat igazoló alakulat tagjai is babonásak lesznek, hiszen nagyágyúik egymás után szálltak ki a harcból. Elsőként Carlos Sainz tért vissza a táborba, nem sokkal a rajt után technikai gondok miatt, majd több mint két órával később tért csak vissza a szakaszra – úgyhogy büntetésre számíthat.

Még nagyobb veszteség, hogy egy nappal a célba érkezés előtt kiesett a versenyből Stéphane Peterhansel is. A tizenháromszoros Dakar-győztes francia a 26. kilométernél belecsapódott egy dűnébe, és olyan szerencsétlenül ért földet az autója, hogy navigátora, David Castera hátsérülést szenvedett és helikopterrel kórházba szállították. „Átmentünk egy dűnén és rögtön beleestünk a következőbe. Minden nagyon gyorsan történt, és David, aki az itinert nézte, nem számított a becsapódásra” – mondta Peterhansel, aki a pályáról egyedül jött vissza a táborba. Ehhez jött még, hogy Cyril Despres felborult egy dűnén és meg kellett várnia a segítséget.

A szakaszgyőzelmet Nasszer al-Attijah hódította el, aki most már tényleg karnyújtásnyira van attól, hogy megszerezze a Toyota újkori Dakar-történetének első győzelmét, hiszen csütörtökön mindössze 112 kilométernyi mért szakasz vár a mezőnyre.

„Láttuk, hogy Sébastiennek (Loeb) technikai gondja van, de azt csak a célban hallottuk, hogy Peterhansel kiesett – remélem, minden rendben van vele – nyilatkozta Al-Attijah a célban. – Nagyon nehéz nap volt a mai, telis tele puha homokos részekkel, de nekünk szerencsére kijött a lépés – csakúgy, mint eddig mindennap. Keményen dolgoztunk mindennap, és igyekeztünk nem hibázni – az elejétől kezdve a saját taktikánkat követtünk. A harmadik szakasz óta vezetünk, s mindennap hozzátettünk valamit az előnyünkhöz – most már csupán be kell vinnünk az autót a célba...”

A motorosoknál továbbra is Toby Price vezet, de csak minimális különbséggel Pablo Quintanilla előtt. Az ausztrálnak pokolian fáj a csuklója, ám próbálja ezt valahogy félretenni, s a legjobbját nyújtani csütörtökön, az utolsó méterekig. Ugyanis ez kell a győzelemhez...

41. DAKAR RALI

9. szakasz, Pisco–Pisco (össztáv: 409 km, ebből szelektív szakasz: 313 km). Autósok: 1. Nasszer al-Attijah, Matthieu Baumel (katari, francia, Toyota Hilux) 3:53:22, 2. Roma, Haro (spanyol, Mini John Cooper Works) 4:58 p h., 3. De Villiers, Von Zitzewitz (dél-afrikai, német, Toyota Hilux) 7:15 p h., ...27. Szalay Balázs, Bunkoczi Lászó (magyar, Opel Grandland X) 2:00:02 ó h.
Motorosok: 1. Michael Metge (francia, Sherco) 3:46:38, 2. Nosiglia Jager (bolíviai, Honda) 2:00 p h., 3. Quintanilla (chilei, Husqvarna) 3:28 p h. Kamionosok: 1. Eduard Nyikolajev, Jevgenyij Jakovlev, Vlagyimir Ribakov (orosz, Kamaz) 4:19:37, 2. Vjazovics, Haranyin, Zsihulin (fehérorosz, MAZ) 14:03 p h., 3. Szotnyikov, Nyikityin, Musztafin (orosz, Kamaz) 27:43 p h.
Az összetettben. Autósok: 1. Nasszer al-Attijah, Matthieu Baumel 33:09:12, 2. Roma, Haro 51:27 p h., 3. Loeb, Elena (francia, Peugeot 3008) 2:02:37 ó h., ...20. Szalay, Bunkoczi 16:21:09 ó h. Motorosok: 1. Toby Price (ausztrál, KTM) 32:43:15, 2. Quintanilla 1:02 p h., 3. Walkner (osztrák, KTM) 6:35 p h. Kamionosok: 1. Nyikolajev, Jakovlev, Ribakov 39:24:52, 2. Szotnyikov, Nyikityin, Musztafin 28:35 p h., 3. De Rooy, Rodewald, Torrallardona (holland, lengyel, spanyol, Iveco) 1:35:10 ó h.