Délelőtt Brawn-, délután Williams-siker: Rosberg az élen

Az eheti jogi körök után (a Ferrari keresetét az FIA ellen visszautasította a párizsi bíróság) jöhetett a valódi körözés is: szokás szerint a csütörtöki szabadedzésekkel indult a Monacói Nagydíj.

2. SZABADEDZÉS

A délutáni tréninget a csapatok keményebb keverékű gumikkal kezdték, így nem meglepő, hogy 1:19 körüli időket mentek a pilóták.

Az első látványosságot Robert Kubica szolgáltatta, miután tönkrement BMW-je motorja első mért körében a Sainte Devote kijárata után, így aztán intenzív sárga zászló-lengetésbe kezdhettek a versenybírók.

Fokozatosan váltottak puhább gumikra a versenyzők, az idők is javultak: előbb Rosberg állt az élre, majd Kovalainen, a délelőtt még nagyon lassú Toyoták is sokkal gyorsabbak lettek.

A szabadedzés felénél Lewis Hamilton állt az élre (1:16.520), őt Räikkönen, Massa, a délelőtti első Barrichello, Kovalainen és Alonso követte – mondhatni erősen 2008-as képet mutatott az élmezőny. A két Red Bull közül sokáig csak Vettel jött ki, Webber reggel az autójára panaszkodott, így valószínűleg azon dolgoztak a szerelők.

Negyven perccel a zárás előtt Alonso és Barrichello „csapódott be” Hamilton és Räikkönen közé, Webber pedig első mért körével a középmezőnybe került. Hamarosan Massa vette át a vezetést, egy tizedre megközelítve az 1:16-os határt, pedig még csak nem is volt tökéletes a köre: megcsúszott a Mirabeau-ba bemenetnél.

A 2009-ben megszokott világrendet Barrichello állította vissza, aki négy tizeddel autózott jobb időt a brazilnál, ráadásul Kovalainen bejött mögé a második helyre. Jenson Button a hetedik helyen állt, de több mint hét tized lemaradással csapattársa mögött.

Húsz perccel a kockás zászló előtt Rosberg jött föl a második helyre, igaz, a Williams kevés benzinnel körözött. A hajrára aztán a legjobbak már 1:15-ös időket mentek: előbb Hamilton, majd Rosberg vette át az első helyet, Barrichello és Massa előtt. Button a zárás előtt három perccel a negyedik helyre jött fel.

Az utolsó pillanatokban mindenki próbálkozott még ideje javításával, de Rosberg és Bourdais is kisebbet hibázott, az eredmény pedig már nem változott: Nico Rosberg volt a leggyorsabb, Hamilton, Barrichello, Button, Massa és Vettel előtt.

---

1. SZABADEDZÉS

A tréning elején a Ferrarik domináltak (ha már a tárgyalóteremben nem ment, a pályán illene valamit mutatni…), Massa és Räikkönen az elsők között tudta 1:20 alá szorítani köridejét, Timo Glockkal együtt.

A világbajnoki pontversenyt vezető Jenson Button gyorsan megközelítette az 1:19-et is, igaz, ekkor már Massa 1:18.950-nél tartott, így aztán a Brawn GP pilótájának eredménye csak a második helyre volt jó. Lewis Hamilton első mért körével 1:20 alá ment, de messze volt a Massa-Button duótól, viszont Nico Rosberg igen jó időt repesztett a Williamsszel.

Háromnegyed órával a szabadedzés vége előtt Hamilton javított és a legjobb időt autózta, őt Webber, Barrichello, Rosberg, Alonso és Massa követte. A BMW-sek az edzés addigi részét azzal töltötték, hogy szerelték az autókat, Heidfeldnek az első fékjeivel akadt probléma.

Amikor aztán kijöttek, Heidfeld a 19., Kubica a 20. helyre volt jó, tehát valami továbbra sincs rendben az istállónál… A lengyel pilóta egyenesen katasztrofálisnak nevezte autóját, bár a végére legalább a sereghajtó helyről elkerült, így a mezőnyt a Toyoták zárták.

Fél órával a tréning zárása előtt ismét benépesült a pálya, Vettel Red Bullja kissé elfüstölt, Massa feljött Hamilton mögé, Barrichello viszont „villantott”, és 1:17.189-es körrel az élre állt. Az utolsó percekben a nagy forgalom miatt már csak Kovalainen tudott javítani, így az első ötbe bekerült mindkét Ferrari és McLaren is. Ebben a szezonban nem ehhez voltunk hozzászokva...