Vettel a sanghaji szmogban is a mezőny fölé nőtt

Napos, mégis ködösnek ható időben kezdődött meg a Kínai Nagydíj első edzésnapja a sanghaji versenypályán, a levegőben ugyanis olyan sűrű volt a szmog, hogy a hátsó egyenes elejétől alig lehetett ellátni annak végéig. A pilótákat nem zavarták meg a körülmények, néhány kisebb balesetet leszámítva zavartalanul körözhettek.

Lassan a Red Bull szokásává válik, hogy bombaerősen kezdi meg a versenyhétvégéket, és az első edzésen elsöprő fölényt mutat. Malajziában Mark Webber zárta az élen az első edzést, most Sebastian Vettelen volt a sor, a vb-éllovas némethez képest csak csapattársa került két másodpercen belülre.

Igaz, az edzés hajrájában Vettel autójával kisebb gond támadt, füst szivárgott a Red Bull-Renault hátuljából, amit a csapat a garázsban alaposan meg is vizsgált.

A Red Bull teljesítményét az edzés előtt Lewis Hamilton dicsérte. „Hihetetlen, mennyire magabiztosak. Annyira jó az autójuk, hogy semmi félnivalójuk sincs, és teljes erőbedobással összpontosíthatnak olyan területekre, mint például a boxkiállás. Abban sincs párjuk, bejönnek a boxba, bumm, és már kint is vannak. Óramű pontossággal működik a csapat" – mondta kissé irigykedve a tréninget a harmadik helyen záró Hamilton.

Hamilton mögött Jenson Button lett a negyedik, a 2009-es világbajnoknak egy óra elteltével gondja támadt a KERS-ével, a mozgásienergia-átalakító rendszere túlhevült.

A két McLaren-Mercedes mögött Nick Heidfeld zárt, a Renault német pilótája annak ellenére lett az 5., hogy fél órával az edzés vége előtt autójával kicsúszott, és orral a korlátnak ütközött. Elismerte, hogy saját hibájából történt a baleset, amely miatt csak öt kört tudott megtenni. A Renault Malajziában is nehezen kezdett, ott nyersanyaghiba miatt az első kerékfelfüggesztés hibásodott meg mindkét autón.

A teherautón a boxba szállított Renault fenéklemezét az egyik rivális mérnöke fotózni kezdte a boxutcában, őt Jo Bauer, a Nemzetközi Automobil-szövetség technikai vezetője zavarta el az arany-fekete autótól.

A tréninget a 8. helyen záró Pastor Maldonado a hajrában csúszott meg, s mivel Williams-Cosworthja felült a kerékvető kőre, nem tudott továbbmenni. Autójának eltávolítása majdnem 12 percig tartott a későn eszmélő pályabíróknak, így az edzés végén már nem lehetett gyors kört futni. A Sir Frank Williams szombati születésnapjára készülő Williams másik pilótája, Rubens Barrichello a 17. helyen zárt, eggyel korábbi ferraris csapattársa, Michael Schumacher előtt.

Az edzésen az új alkatrészek aerodinamikai tesztjét végző Scuderia pilótái alig futottak mért kört, Fernando Alonso 20 perccel az edzés vége előtt ment először teljesen körbe a pályán, s végül a 12. legjobb idővel zárt. Felipe Massa 6. lett.

A Lotusnál Luiz Razia kapott lehetőséget az első edzésen, a fiatal brazil Jarno Trullit helyettesítette, és kisebb dührohamot váltott ki a veterán olaszból, aki a kamerák előtt nem leplezte elégedetlenségét Razia kicsúszásakor. De legalább a brazil az Ausztráliában beugró Karun Chandhokkal ellentétben nem törte össze az autót.