Vettel: Jongnam olyan, mint a Hungaroring

Sokak szerint Sebastian Vettel a világbajnokság legnagyobb esélyese a hátralévő öt futam előtt, és ennek megfelelően az ő neve mellett állt a legjobb időeredmény a pénteki gyakorlások után.

„Elég jó programunk volt mára – kezdte a címvédő –, és mindketten ki tudtuk hozni belőle a legtöbbet. Este megnézzük, hogy miben tudunk javulni; az ilyen pályákon mindig kompromisszumra van szükség, ahol az egyik szektorban nagy a végsebesség, másutt pedig egészen váltakozó a ritmusa – egy kicsit olyan, mint Budapest, tehát szükség van némi leszorítóerőre. Egyelőre jók az adataink, a srácok tudják, merre kell elindulnunk.”

A másik Red Bullban köröző Mark Webber mindössze három tizedmásodperccel maradt le csapattársa mögött.

„Összességében elégedettek lehetünk – mondta az ausztrál –, de extrém módon kiegyenlített a dolog. Nem vagyok megelégedve minden egyes etapommal, ám a pálya elég sokat változott a délelőtt során, jobb volt, mint amire számítottam. Délután az elején elég csúszós volt, de aztán valamelyest javult, és az autó végül is jól működött – meglátjuk, mit tudunk még elvégezni holnapig. Azt hiszem, még javulnunk kell ahhoz, hogy versenyben lehessünk a többiekkel.”

A világbajnoki pontversenyben vezető Fernando Alonso a tőle megszokott magabiztossággal és közlékenységgel beszélt.

„Nehéz megmondani a többiekhez viszonyított helyzetünket – nyitott a Ferrari spanyolja –, ugyanis ma inkább csak saját magunkra koncentráltunk, délelőtt különböző konfigurációkat próbálgattunk, délután pedig az abroncsokat. Pontosabb helyzetképünk csak holnap lesz. Az aszfalt nagyon sokat javult egyik tréningről a másikra: ez egy olyan jelenség, amely itt hangsúlyozottan jelen van, hiszen nem nagyon versenyeznek a pályán, és reggel még elég piszkos volt. Remélhetőleg holnapig még javul, mert sokkal nagyobb élvezet vezetni, ha van valamennyi tapadásunk. A legmegterhelőbb szakasz egyértelműen a harmadik, ez a legrövidebb, de szinte csak kanyarból áll. A beállításokat is főleg az diktálja, hogy az autó hogyan viselkedik ezen a szakaszon, ugyanis a másik két szektor sokkal könnyebben kezelhető.”

A Japánban hosszú idő után újra dobogóra álló Felipe Massa feldobva érkezett meg Dél-Koreába.

„Ma reggel jobb lábbal keltünk – kezdte Massa –, de a legfontosabb, hogy vasárnap is jó formában legyünk, amikor tényleg számít. Az autónk itt elég jól viselkedik, ami reménykedésre ad okot akkor is, ha az igazságot csak a holnapi időmérőn fogjuk megtudni. A ma délután látottak alapján elég nagy a különbség a lágy és a szuperlágy abroncsok között, ám mindkettőn jól működött az autó, üzemanyag-mennyiségtől függetlenül. Most megpróbálunk a lehető legjobban felkészülni a kvalifikációra, amely nagyon szorosnak ígérkezik: van néhány nagyon erős ellenfél, és mindent tökéletesen kell csinálnunk ahhoz, hogy utolérhessük őket.”

A két McLaren-pilóta közül Jenson Button tudott közelebb kerülni a legnagyobb riválisokhoz.

„Itt nagyon nem egyszerű jól eltalálni a beállításokat – magyarázta 2009 világbajnoka. – Még mindig nem vagyunk elég gyorsak, de jó irányba haladunk. Egész nap javultunk, igaz, a délelőtti edzés inkább az új alkatrészek teszteléséről szólt. Pillanatnyilag nem tűnünk olyan gyorsnak, mint a Red Bullok – amelyeket valószínűleg elég nehéz lesz megverni az időmérőn –, viszont kiegyensúlyozottak vagyunk és a versenytempónk jónak tűnik. Azt hiszem, a pálya főleg tegnap javult, és nem fog alapvetően megváltozni holnapra, úgyhogy a finomításoknak, amelyeket elvégzünk, pozitív hatásuk lesz. Még tudunk gyorsulni.”

Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a délelőtti tréningen, azonban délután mindössze a nyolcadik legjobb köridőt futotta, fél másodperccel elmaradva csapattársa eredményétől.

„Egy kicsit gondban voltam ma a beállításokkal – bosszankodott Hamilton – Elég nagy különbség volt a két szabadedzés között, amit egyelőre nem teljesen értünk. A délelőtti tréning rendben ment, de délutánra változtattam néhány dolgon, és nem igazán voltam képes egyik gumin sem jó időt teljesíteni. Komoly munka lesz kitalálni, hogy milyen irányba induljunk el. A Red Bullok elég gyorsnak tűnnek, de Jenson nem volt messze tőlük a délután folyamán, úgyhogy ez jó. Holnapra változtatunk néhány dolgot az egyensúlyon, és remélhetőleg jobb formában leszünk. Ahogy mondtam, Jenson megmutatta, hogy megvan az autónk tempója, csak ki is kell hoznunk belőle. Ha holnapra tudunk javítani az egyensúlyon, versenyképesek lehetünk.”

Szintén fél másodperces hátrányt regisztrálhatott Michael Schumacher, csak nem Buttonhoz, hanem honfitársához, a mezőnyben leggyorsabb Vettelhez képest.

„Mindkét gyakorlással meg voltam elégedve – nyilatkozta a hétszeres világbajnok – Ahogyan arra számítottam, az autónk jónak tűnik ezen a pályán. Jól telt a napunk, azt hiszem, holnap bekerülhetünk a top tízbe, és erre alapozhatjuk a stratégiánkat. Elvégeztünk néhány apróbb változtatást, de semmi komolyat, és jól is futottunk a hosszabb meneteken. A többi csapat időeredményeit persze még nem tudtam átnézni, ám mindenképp megpróbálunk masszív eredményt elérni ezen a hétvégén.”

A koreai pályára életében először péntek délelőtt kiguruló Kimi Räikkönen Lotusa már az új, Coanda kipufogóval volt felszerelve.

„A pálya rendben van, néhol meglepően hepehupás, de eléggé különbözik a többi versenyhelyszíntől. Egyelőre még nehéz lenne az új kipufogóról nyilatkoznom, le kell ülnöm a mérnökömmel, hogy átnézzük az adatokat. Holnapra megpróbálunk javítani az autón, mert ma nem volt könnyű vezetni és jó kört teljesíteni vele. Meglátjuk: ha helyre tudjuk hozni, talán bekerülhetünk a legjobb ötbe az időmérőn.”