Az F1 vezetőinek a 2017-es autók korai tervezése miatt kellett már most dönteniük a koncepcióról. Bár a többségnek a Red Bull féle szélvédő jobban tetszett, abban is egyetértettek, hogy több komplikáció lehet vele, és nincs idő arra, hogy minden meglévő kétséget kizárjanak a gyártáshoz, ráadásul az autók aerodinamikai mutatóit is sokkal inkább befolyásolja, mint a „győztes” megoldás. Talán 2018-ban áttérnek rá.
A Ferrarin látott keret az apróbb tárgyak ellen nem nyújt akkora biztonságot, viszont előrehaladottabb állapotban van a továbbfejlesztése.
A végleges szabályba iktatás az azeri Európai Nagydíjat követő napokban esedékes tesztelések után várható. A végleges 2017-es technikai szabályzatot a júliusi Brit Nagydíj idején hozzák nyilvánosságra.