Rezgések miatt korlátozza a megtett körök számát az Aston Martin az F1-es idénynyitón

I. SZ., MTII. SZ., MTI
2026.03.05. 08:58
null
Az új Aston Martin annyira vibrál, hogy azzal már a pilóták épségét is kockáztatják (Fotó: AFP)
Az Aston Martin korlátozni fogja a megtett körök számát a Formula–1-es idénynyitó Ausztrál Nagydíjon, mert csökkenteni szeretné annak kockázatát, hogy a pilótái idegkárosodást szenvedjenek a kormánykeréken keresztül érkező rezgések miatt.

Adrian Newey csapatfőnök arról számolt be csütörtökön, hogy a Honda által szállított motor rezgései átterjednek a karosszériára, végső soron pedig a kormányra, ami különleges terhelést okoz Fernando Alonso és Lance Stroll kezének-ujjainak.

„A karosszériába átterjedő rezgés néhány megbízhatósági problémát okoz: leesnek a tükrök, leesnek a hátsó lámpák, ehhez hasonló dolgok történnek, amiket meg kell oldanunk – mondta Newey újságíróknak az Albert Parkban. – Ennél sokkal jelentősebb probléma, hogy a rezgés végül a pilóták ujjaiba is átterjed. Fernando úgy érzi, hogy huszonöt körnél többet nem tud egyhuzamban megtenni, mert utána már azt kockáztatja, hogy maradandó idegkárosodást szenved a kezeiben, Lance pedig úgy véli, hogy tizenöt kört sem képes megtenni anélkül, hogy elérné ezt a küszöböt.”

A csapatfőnök a tapasztalatokra alapozva úgy fogalmazott, „nagyon szigorúan korlátoznunk kell a versenyen megtett körök számát, amíg nem találjuk meg a rezgés forrását”.

A megbízhatósági problémák a tesztelések során végig fennálltak. Egyelőre annyit értek el, hogy a rezgéseknek az akkumulátorcsomagra gyakorolt hatását sikerült csökkenteni.

„Az akkumulátorra koncentráltunk, mert ez a legkritikusabb elem az élettartam szempontjából” – mondta Newey, elismerve egyúttal, hogy a karosszériára átvitt rezgés mérséklésében még nem értek el előrelépést.

Vatanabe Kodzsi, a Honda HRC elnöke közölte, dolgoznak a problémák megoldásán, de nem tudta megmondani, hogy ez mennyi időbe telhet.

F1
2026.03.05. 07:48

A hétvégi idénynyitóval új időszámítás kezdődik az F1-ben

Radikális technikai változásokhoz kellett alkalmazkodniuk a csapatoknak 2026-ra.

 

Legfrissebb hírek

Verstappen: Már sem dühöt, sem frusztrációt nem érzek

F1
46 perce

A Mercedest nem lehetett Szuzukában sem megállítani: Antonelli és Russell az első sorban!

F1
6 órája

A Mercedes állva hagyta a mezőnyt a szuzukai időmérő előtt

F1
9 órája

A Red Bull a középmezőnyben találta magát: Verstappen nem számít csodára Japánban

F1
19 órája

A McLaren nem várja magát az élre; Hamiltonban felsejlettek a tavalyi rossz emlékek

F1
22 órája

Mattia Binotto marad az Audi csapatfőnöke

F1
Tegnap, 13:42

„Előre nem igazán lehet ezt elképzelni, csak megtörténik” – immár apukaként érkezett meg Alonso Szuzukába

F1
Tegnap, 12:48

Őrségváltás az élen: Piastri volt a leggyorsabb a második szuzukai edzésen

F1
Tegnap, 8:07
Ezek is érdekelhetik