Villanyfényben is maradt a Hamilton, Rosberg, Alonso élboly

Először körözött naplemente után Bahreinben a Formula–1-es mezőny, amelyen látszott, hogy már a tesztidényben is itt körözött, az időeredmények sokkal közelebb kerültek a tavalyiakhoz. Az élen maradt az első edzés élmezőnye, Lewis Hamilton mögött Nico Rosberg és Fernando Alonso zárt.

A Mercedes továbbra is bombaerős, meglepő lenne, ha bárki meg tudná akadályozni az újabb győzelmét. Az a nagy kérdés, hogy Lewis Hamilton és Nico Rosberg közül melyik versenyzőnek jön ki a lépés? Rosberg számára mindenesetre aggasztó lehet, hogy edzés közben nagyon lassan haladva bevágott Sergio Pérez elé, kis híján balesetet okozott, ami miatt jelenése van a sportfelügyelő testület előtt.

A harmadik helyen Alonso áll, mindkét edzést ott zárta, de a Williamsszel bizonyára számolni kell, Felipe Massa ugyanis a keményebb gumikon alig maradt el Rosbergtől, a lágyakon pedig úgy lett az edzés ötödik legjobbja, hogy az egyik kanyarban csúnyán elfékezte magát. Valtteri Bottas, aki az első edzést Felipe Nasr beugrása miatt kihagyta, csupán nyolc kört tett meg az autóit kímélő Williamsszel.

A Red Bull, a McLaren és a Force India is labdába rúghat, akárcsak a Toro Rosso, amelynél az első két versenyén pontot szerző Danyiil Kvjat vicces rádióbeszélgetései ellenére rendkívül gyors volt, a nyolcadik lett az edzésen.

18.31 Vége az edzésnek, akárcsak az első tréningen, Hamilton, Rosberg, Alonso a sorrend.

18.28 Bottas a 11. helyre jött be a lágy gumikon a Williamsszel. A finn fél másodpercccel marad el Massától.

18.27 Kvjat: „Kérek még több erőt!" A mérnöke elmondta, nem tudnak több erőt adni neki, valami hiba van az autójában, érje be azzal, ami van. Az egyenesben nem túl jó a Toro Rosso.

18.26 Úgy tűnik, Sutil visszaülhet a boxba visszaszállított autójába, amelyet hamar megjavítottak.

18.24 Ericsson autója leállt a 10-es kanyarnál. A Red Bull Ricciardóval a boxkiállásokat gyakorolja – van mit a Malajziában elszúrt kerékcsere után, az ausztrál 10 rajthelyes büntetést kapott a Bahreini GP-re.

18.23 Vettelnek mondták, hogy a közepesen kemény gumi nem jó hosszú távon, érdekesebbek azok az adatok, amiket a lágyakon gyűjt. A hűvös idő kedvez a sárga mintás abroncsoknak.

18.19 A levegő 21, az aszfalt 26 fokos. Massa az 5. helyre jött fel a Williamsszel, egy másodpercet javított a keményebb gumis időeredményén, ami bőven elmarad az átlagtól.

18.17 Massa a pályán a lágy gumikon.

18.15 A Red Bull és a Ferrari egymás hosszú etapját figyeli,arra számítana, hogy egymással fognak csatázni a versenyen?

18.11 Kvjat a rádión a csapatnak: „Semmit sem értek!"

A teljes beszélgetés. Mérnök: SOC9. Kvjat: Mi? Mérnök: SOC9. Kvjat: Semmit sem értek!. Mérnök: State of charge 9. Valószínűleg az elektromotor töltését próbálták beállítani.

18.07 Bottas a két Lotus közé furakodott be, nyolc tizeddel lassabb Massánál – nem is volt annyi lehetősége visszaszokni a pályához a tesztek óta, mint a brazilnak.

18.05 Vettel közelről üldözi Hamiltont, az ő esetében nem elképzelhetetlen, hogy elemzi a Mercedest. Rosbergre nem először szóltak rá, hogy a hatékonyabb fogyasztás miatt változtasson a vezetésén.

18.03 Bottas a pályán a közepesen kemény gumikon – ezen a hétvégén először. Persze Nasr már körözött a kocsijával kora délután.

18.02 Massa a keményebb gumikon 2.1 másodperccel lassabb Rosbergnél, ha a lágyakon két másodpercet gyorsul, a Williams bizakodhat. A többiek már rég a nehéz autós köreiket futják a versenyre készülve.

18.00 Maldonado Lotusának alját serényen szerelik a garázsban. Bottasnak a Williamsnél fél órája maradt, hogy behozza napi lemaradását. Még mindig nem jött ki.

17.57 Sutil Sauberje is leállt, a német sétálhat vissza a paddockba. Kobajasi a lágy gumikon 1:38.2-t ment, mint Chilton a Marussiával, Ericsson egy másodperccel lassabb.

17.56 Massa a pályán, közepesen kemény abroncsokat használ.

17.55 Az angol fékezett, leblokkoltak a kerekei, és megpördült. A rádión azt jelentette, hogy a motor ereje elszállt.

17.53 Chilton Marussiája leállt a 4. kanyar bukóterében. Műszaki hiba lehet.

17.51 Vergne megpördült a nyolcas kanyarban, de folytatta.

17.50 Maldonado autójának padlólemeze megsérült, lehet, hogy ugyanúgy cserélni kell, mint korábban Räikkönenét. Közben a Williams és a Caterham pilótáit leszámítva mindenki túl van a lágy gumis gyors körén, és Grosjean visszacsúszott a Marussiák és a Caterhamek elé. Korai volt a lelkesedés a lágy gumis mért kör miatt…

17.46 Vettel feljött a 6. helyre Button és Kvjat közé, miközben Maldonado autója ugyanakkorát ugrott, mint Räikkönené az első edzésen – ha nem nagyobbat.

17.44 A Sky Sports szerint azért tartalékolhat a Williams, mert Massa autója túlmelegedett Malajziában, és csupán óvják az autót. Ha így van, ez a jelenség rövid időn belül általánossá válhat az idényre szóló ötmotoros korlátozás miatt.

17.42 Hamilton, Rosberg, Alonso, Ricciardo, Button, Kvjat, Magnussen, Pérez, Vergne, Hülkenberg az első tíz sorrendje.

17.40 Legalább már néhány szerelő megjelent a Williams garázsában. Az autókkal nincs gond, Massa az első tréningen is várt az edzés feléig, mielőtt elhagyta a depót. Ennyire felkészültek a teszteken, vagy valami rejtélyes probléma van a csapatnál?

17.38 A két Williams továbbra sem mozdul, pedig Bottasnak nem ártana néhány kör azután, hogy az első edzést kihagyta. A többiek eredménye mutatja, hogy két másodpercet lehet nyerni a lágy gumikkal.

17.37 Alonso a harmadik, egy másodperccel marad el Hamiltontól. Räikkönen a 7. helyen, a hátránya két másodperc. Mindkét Ferrari a lágy gumikon futotta legutóbbi mért körét.

17.36 Hamilton válasza: 1:34.325. Az angol tényleg nagyon elemében van ezekben a hetekben.

17.33 Rosberg is megkapta a lágy gumikat, 1:34.690 perc lett az eredménye. Ezen a pályán valóban közelebb jutnak a csapatok a tavalyi köridőkhöz, alig több, mint két másodpercre van Rosberg a pole-eredményétől. S meg kell említeni, hogy itt rengeteget számít, melyik gumin futja valaki a gyors körét.

17.31 A Force India mexikói pilótája 1:35.802-vel átvette a vezetést.

17.30 Pérez is lágy gumikon száguld.

17.29 Működik a Lotus, és az első jeleit is láthatjuk annak, mire lesz majd képes az E22, ha jól megy. Grosjean a 7. helyre jött fel a fekete géppel. Egy másodpercen belül van Rosberghez képest, négy tizedre sincs Vetteltől. Akkor is szép eredmény, ha lágy gumikon érte el.

17.26 Bár Ericsson még 1:42 p3ercen kívül, Kobajasi 1:40.8-at ment, azaz gyorsabb, mint a GP2-esek.

17.22 Vettel a negyedik helyre jött fel Alonso mögé, Ricciardo pedig megelőzte a ferrarist, így Vettel az 5. Ricciardo 1:37.0-t ment, 42 ezreddel előzi meg Alonsót.

17.21 Massa és Bottas még nem jött ki, a Williams tovább vár. A két Red Bull viszont első mért körében van.

17.20 Rosberg és Pérez esetét az edzés után vizsgálni fogják a sportfelügyelők, meghallgatják a két pilótát is.

17.18 Ricciardo autójában ismét elromlott a Red Bull saját gyártású üzemanyag-átfolyást mérő műszere, az FIA rendszerére bízzák magukat. Malajziában is ez volt, érdekes, hogy mindig Ricciardo autóján jönnek elő ezek a problémák.

17.16 Rosberg feljött Hamilton mögé. A német arra panaszkodik, hogy nehezen kezelhető az autója, alulkormányozott.

17.15 Alonso a második helyen, fél másodperccel lassabb Hamiltonnál. Mindenki közepesen kemény gumikon van.

17.13 Hamilton 1:36.506-tal az első helyen, már egy másodperccel gyorsabb, mint az első szabadedzésen.

17.12 Räikkönen a harmadik helyen a Ferrarival, miután elfékezte magát. Pérez kis híján nekiment a nagyon lassú Rosbergnek, az 5. helyre jött fel. Mérnöke közölte vele a rádión, hogy ha nincs az incidens, második is lehetne.

17.08 Magnussen az élen 1:37.973-mal. Vettel, Ricciardo, Alonso, Massa, Bottas és Hülkenberg még nem jött ki.

17.07 Button 1:38.235-tel az élen, miközben a célegyenesben Ericsson a Caterhammel megelőzte Maldonado Lotusát. A Caterham igyekezhet, a GP2-esek első szabadedzésén hatan is gyorsabbak voltak, mint a két zöld F1-es autó az első tréningen.

17.05 Kvjat 1:38.974-gyel átvette a vezetést, miközben Räikkönen is a pályára hajtott. A finn Ferrariját az első szabadedzésen megdobta a kerékvető, ami miatt kisebb sérülés keletkezett az F14 T padlólemezén.

17.04 Sutil 1:39.438-cal kezdett, 13-an vannak a pályán.

17.02 Sutil az első a pályán, amelynek hőmérséklete 27 fokosra csökkent az első edzés 40-jéről, az erős szél pedig rengeteg port vitt fel az aszfaltra.

16.58 A téli teszteken az egyik nap kipróbálhatták néhányan, milyen a villanyfényes bahreini pálya, de most az összes versenyzőnek lehetősége nyílik arra, hogy körözzön naplemente után.

16.55 Kigyulladtak a reflektorok, a nap hamarosan lemegy, minden készen áll a Bahreini Nagydíj második szabadedzésére. Az első edzést csapata tartalék pilótája bevetése miatt kihagyó Esteban Gutiérrez, Valtteri Bottas és Kobajasi Kamui is autóba ül.