Hamiltoné a Belga GP, Vettel-defekt az utolsó előtti körben

Lewis Hamilton nem aggódott a rajtra vonatkozó szabályok szigorítása miatt, s láthattuk Belgiumban, hogy miért: három rossz indulás után Spában simán megtartotta az első helyezését, s gyakorlatilag zavartalanul a célig autózva megszerezte idei hatodik győzelmét, s karrierje 80. dobogós helyezésével utolérte az örökranglista negyedik helyén Ayrton Sennát.

A rajtot ezúttal Nico Rosberg szúrta el, de annyira, hogy a nagyon rövid célegyenes végére vissza tudott esni a másodikról a hatodik helyre. Két pozíciót már az első körben visszahozott, a másik kettőt az első bokszkiállások során nyerte vissza, de Hamilton elsőségére nem jelenthetett veszélyt.

Hátránya 28 pontra nőtt, azaz már több, mint amit egy győzelemmel Hamilton kiesése esetén vissza tudna hozni.

A harmadik helyezés sokáig a többiekkel szemben csak egyszer kereket cserélő Sebastian Vettelnek állt, de a stratégiája lett a négyszeres világbajnok veszte: a Pirelli közepesen kemény abroncsai az utolsó előtti körre elkoptak, és az Eau Rouge után a jobb hátsó kerék defektet kapott.

A dobogó a Vettelt üldöző Romain Grosjeané és a Lotusé lett, az időmérőt a negyedik helyen záró francia váltócsere miatt csak a 9. helyről rajtolt, de bravúros versenyzéssel az idén először dobogós helyen végzett.

Vettel pontot sem szerzett, a negyedik helyen az utolsó körökben a lágy gumikon fantasztikusan hajrázó Danyiil Kvjat végzett, megelőzve a jól rajtoló, sokáig a 2. helyen száguldó Sergio Pérezt, Felipe Massát, a 16. helyről a 7. pozícióba felkapaszkodó Kimi Raikkönent, a hazai pályán versenyző Max Verstappent.

A 9. helyen Valtteri Bottas ért célba, a 3. helyről induló finn az első kerékcseréjekor három lágy gumi mellett egy közepesen keményet is kapott, ezzel elúszott az esélye a dobogóra. Inkább az volt furcsa, hogy bár áthajtásos büntetéssel sújtották, nem kötelezték a kerék kicserélésére.

Rosszabbul járt Daniel Ricciardo, akinek az autója hirtelen leállt, pedig a Kvjatéhoz hasonló hajrá az ő futamában is benne volt, dobogós reményekkel.

Folytatás két hét múlva Monzában, ahol a rossz rajt a hosszú célegyenesben sokkal súlyosabb következményekkel járhat.

A FUTAM (43 KÖR, 301.048 KM)

HAMILTON NYERTE MEG A BELGA NAGYDÍJAT ROSBERG ELŐTT.

43. kör Hamilton 3.2 másodperces előnnyel vezet Rosberg előtt, Grosjean a harmadik. A Lotus idei első dobogós helyezése lehet.

Verstappen a Les Combes előtt megelőzte Räikkönent, de elmérte a féktávot, megcsúszott, és a finn visszaelőzte.

Az eső nem érkezett meg.

42. kör Vettel jobb hátsó defektet kapott az Eau Rouge után. Mindenki elmegy mellette.

41. kör Kvjat könnyedén ment el Pérez mellett, megszerezte az ötödik helyet.

40. kör Kvjatot figyelmeztették a Raidillon miatt, az orosz a következő körben a Kemmelben megelőzte Massát.

39. kör Massa is használja Pérez miatt a DRS-t, így Kvjat nem tudja megelőzni. Grosjean utolérte Vettelt.

37. kör Érdekes nézni, hogy az Eau Rouge feletti Raidillonban a Pérez, Massa, Kvjat hármasból csak a brazil megy át szabályosan, a többiek kiegyenesítették a kanyart. Épp ennek elkerülése végett rakták oda pénteken a magas rázókövet, amelyet szombatra leszedtek.

36. kör Kvjat elhúzott Räikkönen mellett.

35. kör A francia 2.2 másodpercre van a célegyenesre fordító kanyarban megcsúszó négyszeres világbajnoktól. Hátrébb Massa Pérezt próbálja támadni, mögöttük Räikkönen és Kvjat érkezik.

34. kör Grosjean körről körre közeledik Vettelhez.

33. kör Vettel 3.7 másodperccel halad Grosjean előtt. Bravúr kell ahhoz, hogy a francia előtt érjen célba a kopott gumikon.

32. kör Hamilton, Rosberg, Vettel, Grosjean, Pérez, Massa, Räikkönen, Verstappen, Kvjat, Bottas az első tíz sorrendje. Csak vettel volt kint egyszer, a többiek legalább kétszer jártak a depóban.

31. kör Rosberg is megkapta utolsó készlet lágy abroncsát. 7.5 másodperccel Hamilton mögött folytatja.

30. kör Hamilton kijött lágy gumikért, Rosberg állt az élre. Azt sugallta, hogy kint maradna, de akkor a mérnöke azt mondta, ebben az esetben megint Rosberg jön előbb. Hamilton inkább kijött.

28. kör Az orosz egy körrel később Bottast megelőzve feljött a 8. helyre.

27. kör Kvjat ment a depóba kereket cserélni, lágy gumikat kapott.

25. kör Hamilton már 4.1 másodperccel vezet, Grosjean nem tud közelebb kerülni Vettelhez, köztük is négy másodperc van. Mindenkinek egy kerékcseréje van hátra.

23. kör Hamilton előnye 2.6 másodperc. Vettel 20 másodpercre van a két Mercedestől. Bottas megelőzte Ericssont, ezzel 10.

22. kör Hamilton amiatt panaszkodik, hogy Rosberg közeledik hozzá a virtuális biztonsági autós időszakban. Újra lehet nyomni a gázt.

Hamilton, Rosberg, Vettel, Grosjean, Kvjat, Pérez, Massa, Räikkönen, Verstappen, Ericsson az első tíz sorrendje.

21. kör Virtuális biztonsági autós időszak, amíg el nem tolják a Red Bullt a pályáról. Pérez kereket cserélt, akárcsak Grosjean, Massa és Räikkönen.

20. kör Grosjean már harmadik a Lotusszal, miután a Les Combes előtt megelőzte Pérezt. Egyre csúnyábbak a felhők az Ardennek felett.

Ricciardo autója leállt a célegyenes végén. Kiesett a tavalyi győztes.

19. kör A Lotus amiatt méltatlankodik, hogy az FIA nem szólította fel a Williamset a rossz kerék lecserélésére Bottas autóján. Az áthajtásos büntetés után ugyanúgy folytatja a finn. „Mintha a bankrabló a letartóztatása után megtarthatná a pénzt” – írta egy szurkoló a Twitteren.

18. kör A lágy gumis Lotusszal száguldó Grosjean megelőzte Ricciardót, így már negyedik Pérez mögött.

17. kör Rosberg hátránya már csak 3.1 másodperc. Vajon Hamiltont zavarja, hogy Rosberg volt a kedvezményezett az első kerékcsere során? A németnek a második helyért kellett hajtania, ami megmagyarázza a Mercedes döntését.

16. kör Hamilton, Rosberg, Pérez, Ricciardo, Grosjean, Vettel, Kvjat, Massa, Räikkönen, Verstappen az első tíz sorrendje.

15. kör Miután Vettel új gumikat kapott, Hamilton visszaállt az élre. Vettel Grosjean mögé, Bottas elé jött vissza, a 6. helyre.

Hamilton 3.4 másodperccel vezet Rosberg előtt.

Bottas letöltötte áthajtásos büntetését, amit a vegyes gumikészlete miatt kapott.

14. kör Vettel vette át a vezetést, Hamilton a német mögé jött vissza. A két Mercedes a közepesen kemény gumikon halad.

13. kör A depóból kijövet Rosberg Pérez elé jött vissza, a mexikói az Eau Ruge után DRS-sel támadta, meg is előzte, de a Les Combes-ban Rosberg kifékezte a mexikóit, és megtartotta a pozíciót.

Hamilton is a depóban.

12. kör Pérez a Les Combes előtti Kemmel-egyenesben megelőzte Ricciardót.

Rosberg a bokszban.

11. kör Bottas jobb hátsó kereke közepesen kemény gumis, a többi lágy. Ezért büntetés fog járni.

10. kör Rosberg 7.5 másodpercre faragta hátrányát, Vettel 4.2 másodpercre van honfitársától.

9. kör Grosjean, Kvjat, Massa és Verstappen is kereket cserélt.

8. kör Rosberg feljött Pérez mögé, a mexikói a kör végén kiállt a bokszba új gumikért (lágyakért). A német 8.5 másodperces hátránnyal követi Hamiltont. Pérez Ricciardo mögött folytatja.

Az utolsó kanyarban a hátszél Bottasszal és Kvjattal is kibabrált, mindketten elmérték a féktávot a sikán előtt. Bottas kereket cserélt.

7. kör Hamilton előnye már majdnem öt másodperc Pérez előtt. Rosberg egyelőre 1.2 másodperces hátránnyal követi Ricciardót. A délnyugat felől érkező esőzóna közben elérte Belgium déli részét.

Ricciardo a bokszban, közepesen kemény gumikat kapott.

6. kör Kvjat megelőzte Massát, és már a 8., Ricciardo egyre közelebbről üldözi Pérezt.

5. kör Räikkönen Ericssont megelőzve feljött a 11. helyre. Előtte Hamilton, Pérez, Ricciardo, Rosberg, Vettel, Bottas, Grosjean, Massa, Kvjat, Verstappen a sorrend.

3. kör Hamilton két másodperccel vezet Pérez előtt, Ricciardo nehezen tudja tartani a Force India tempóját, főleg az egyenesekben. Sainz elindult, de nagyon lassan halad a pályán, ennyi volt számára a verseny?

2. kör Maldonado lelassult, elromlott a motorja. Sainz és Hülkenberg el sem tudott indulni.

1. kör Hamilton, Pérez, Ricciardo, Rosberg, Bottas, Vettel, Maldonado, Grosjean, Massa, Ericsson az első tíz sorrendje. Rosberg Vettelt és Bottast is visszaelőzte az első körben.

RAJT Rosberg nagyon elrontotta a rajtot, Hamilton viszont az élen maradt. A Les Combes előtt Pérez támadta a világbajnokot, aki megtartotta a vezető helyet.

14.07 Sainz a bokszba hajtott. Most már talán jó lesz a rajt.

14.06 Nasr, Button és Alonso indul a keményebb keverékű gumikon, a többiek lágyon rajtolnak.

14.05 Most Sainz mondja, hogy nincs ereje az autójának, fogynak a pilóták Räikkönen elől.

14.04 Hülkenberg integet, nem indul a kocsija, új felvezető kör a Force India miatt. A német most már biztosan a bokszból rajtol, a legjobb esetben…

14.03 Most mégis azt mondták Hülkenbergnek, hogy maradjon a pályán. Úgy tűnik, nem állandó a hiba.

14.02 Hülkenbergnek szóltak, hogy álljon a bokszba, a turbójával történt problémát nem sikerült megjavítani.

14.00 Elindultak a felvezető körre.

ELŐZMÉNYEK

13.55 Korábbi gondjai után Hülkenberg is ott van a rajtrácson, kérdés, mennyire fog működni az autója?

13.52 A Belga Nagydíjon a mostani mezőnyből eddig Räikkönen négyszer, Vettel kétszer, Massa, Hamilton, Button és Ricciardo egyszer nyert.

13.48 Ez Vettel 150., a Ferrari 900. F1-es futama. Grafika a Scuderia eddigi győzelmeiről:

13.47 Az FIA szerint 30 százalék az esély arra, hogy a verseny alatt elered az eső.

13.45 A levegő 24, az aszfalt 37 fokos Spában, ahol a szél elsősorban az utolsó kanyarkombináció féktávján nehezítheti meg a pilóták feladatát: erős széllökések érkeznek hátulról, megnehezítve a helyes féktáv megtalálását.

13.43 Ha Hamilton nyer, biztosan 25 pont fölé nő jelenleg 21 pontos előnye, azaz több lesz, mint ami egy győzelemért jár.

13.42 A Mercedes-istálló a Twitteren kiemelte, hogy Hamiltonnak már csak azért is szerencsét hozhat a futam, mert 44 körös lesz. Tavaly nem így volt, a 44-es rajtszámú angol már az elején koccant Rosberggel, majd defektjét követően pont nélkül maradt.

13.41 Hamilton nem bánja, hogy változtattak a rajton, a korábbi módszerrel a legutóbbi három startját csúnyán elrontotta, Ausztriában, Angliában és Magyarországon is elvesztette az első helyezést az első kanyar előtt. Annál csak jobb lehet az új rendszer számára.

13.40 Ezen a versenyen nehezebb lesz a rajt a pilóták számára, mint a korábbi futamokon, a rajtautomatikát ugyanis „lebutították”, a pilótáknak segítség nélkül kell kezelniük a kuplungot, amelyet azután nem lehet állítani, hogy elhagyják a bokszutcát, hogy kifussanak a rajtrácsra. A versenymérnök sem segíthet a rádión keresztül.

13.38 Hülkenberg arra panaszkodik, hogy nincs ereje a motorjának. Visszament a bokszba, ahol vizsgálják az autóját. Ha 13.45-ig nem hagyja el a depót, a legjobb esetben is a bokszutca végéről, a mezőny után kell rajtolnia.

13.37 A hétvége legsúlyosabb balesetét a szombat délutáni GP2-es versenyen a holland Daniël de Jong szenvedte el, a nagyon gyors Blanchimont-nál Pierre Gaslyval koccant, majd nagy sebességgel a gumifalnak csapódott. Az autójából kiszállva nem panaszkodott sérülésre, de kivizsgálásra kórházba szállították, s kiderült, eltört a hatodik csigolyája, amelynek rögzítése érdekében négyórás műtétet hajtottak végre rajta sikeresen.

13.35 Grosjean veszélyes pilóta Spában, a 2012-es futam rajtjánál tömegkarambolt okozott, amit követően egy versenyről eltiltották.

13.34 Az utolsó öt rajtkockában négy megbüntetett versenyző foglal helyet, a McLaren összesen 105 rajthelyes büntetést kapott új motorok használatáért, így Buttoné és Alonsóé az utolsó sor. Előlük a szintén új, kvótán felüli motort kapó Verstappen rajtol, míg a 16. rajtkocka Räikkönené, akinek lerobbant az autója az időmérőn, és váltót kellett cserélni benne. A negyedik büntetett, Grosjean a 4. helyről a 9.-re került vissza.

13.31 Nyitva a bokszutca, a pilótáknak negyedórájuk van arra, hogy a rajtrácsra álljanak.

13.30 Köszöntjük olvasóinkat a Belga Nagydíjat élőben végigkövető cikkünkben!

A délelőtt vasárnap is szép volt Spa-Francorchamps-ban, de feltámadt a szél, amely nagy esőzónát szállít a Belga Nagydíj helyszíne felé. A korábbi előrejelzések 18 órára ígérték az eső érkezését, de a nagy légmozgás órákkal előbbre hozhatja ezt, akár a futam hajrájában megérkezhet a csapadék. Pedig ez a versenyhétvége lehetett volna az első Belgiumban 2008 óta, amelyen egyáltalán nem esik az eső.