Ricciardo győzött, Hamilton kiesett, Massa és Pérez rombolt Kanadában

A két Mercedes külön csatáját vártuk a Kanadai Nagydíjon, és amíg jól mentek az „ezüstnyilak”, meg is kaptuk. Nico Rosberg és Lewis Hamilton kőkemény rajt után szoros kötelékben haladt mindaddig, amíg szinte egyszerre lassulni nem kezdett a két autó. A második kerékcserék után Hamilton csapattársa elé is került, de a hátsó fékje tönkrement, a kör utolsó szektorában egyik féktávot sem tudta rendesen bevenni, kicsúszott a hajtűben, a célegyenes előtt és a következő kör első sikánját is le kellett vágnia.

Feladta a versenyt, Rosbergnek pedig a gyorsan felzárkózó riválisok ellen kellett védekeznie.

Az egy kerékcserét végrehajtó Force Indiával Sergio Pérez vezette az üldözőket, de nem tudta megelőzni Rosberget, a két Red Bull-lal a nyakán beragadt a vb-éllovas mögé. Felipe Massa friss gumikon nagy tempóban utolérte az élen haladó négyest, amikor Pérez autójában a fék és a DRS is elromlott.

Daniel Ricciardo megelőzte a mexikóit, és Rosberg után eredt, két körrel a vége előtt, első próbálkozására meg is előzte a Mercedest, s ezzel megszerezte első F1-es futamgyőzelmét.

Izgalmak maradtak a legvégére is, Sebastian Vettel is megelőzte Pérezt, akit Massa is támadott, d acélegyenes végén hátulról belerohant a Force Indiába, és mindketten kiestek. Nem sérültek meg, de bejött a biztonsági autó.

A karamboljuk után csak 11 autó ért célba. A két Marussia már a rajtnál összeakadt, Jules Bianchi autója nagy erővel csapódott a falnak.

Remek versenyt láthattunk, amelyen nemcsak az előzések és az ütközések jelentették az izgalmakat, hanem az a feszültség is, amelyet Rosberg védekezése nyújtott.

A KANADAI NAGYDÍJ KÖRRŐL KÖRRE TUDÓSÍTÁSÁT IDE KATTINTVA OLVASHATJA EL.

A FUTAM TUDÓSÍTÁSA

Leintették a versenyt, amelyet Ricciardo nyert meg Rosberg és vettel előtt. A negyedik hely Button ölébe hullott, a McLaren-pilóta Alonsót és Hülkenberget is megelőzte a hajrában.

Vettel a 69. körben elment Pérez mellett, akit a célegyenesben Massa támadott, és összeért a két autó, mindketten kicsúsztak. Bejött a biztonsági autó, vége a versenynek. Szerencsére mindketten jól vannak.

Ricciardo a 68. körben megelőzte Rosberget az első DRS-zónában.

Ricciardo a 66. kör elején megelőzte Pérezt, akinek nem működik a DRS-e.

Massa a 64. körben próbálta megelőzni Vettelt, a hajtű kijáratánál mellé is ért, de kipörögtek a kerekei, és Vettel visszaverte a támadást.

A 60. körben Pérez újra támadta Rosberget, a két Red Bull tapadt rájuk, Massa pedig villámgyorsan közeledett. Tíz kör maradt. Bottast közben nemcsak Alonso, Button is megelőzte.

14 kör maradt, Rosberg magabiztosan védekezik, miközben Bottas a hajtűben elfékezte magát, kiszorította Hülkenberget, Massa a hosszú egyenesben mindkettőjüket megelőzte, és az élen haladó négyes után eredt – az 58. körben 1.5 másodpercet hozott rajtuk.

Az 52. körben csak Sutil volt lassabb Rosbergnél, aki mögött Pérez, Ricciardo és Vettel vonatozott, mögöttük nem sokkal (3.8 másodpercre) jött a Hülkenberg, Bottas, Massa, Alonso négyes. Hülkenberg nagy szívességet tett a két Williams feltartásával, miközben Rosberg felgyorsult.

Rosberg a 49. körben 1:21.4 perces kört ment, Pérez 1:20.0-t. 1.2 másodperc volt közöttük. A következő körben Rosberg némileg felgyorsult.

Massa újabb másodpercet adott Rosbergnek, aki négy másodpercre lemaradt a Willamtől. Ám Massa a 48. körben a boxba állt. Pérez, Ricciardo és vettel utolérte Rosberget.

Sorra előzgették Hamiltont, aki beállt a boxba, és a 47. kör végén feladta a versenyt.

Hamilton a 46. körben elrontotta a hajtűkanyart, Rosberg elment mellette. Az egyenesben Hamilton visszatámadott, de elrontotta a sikánt, átvágott rajta, és visszaengedte Rosberget. A Mercedes fékje tönkrement a 44-es autón.

Hamilton a 45. körben jött új kerekekért. Az angol Massa mögé, de Rosberg elé jött vissza – a brazil növelte előnyét Rosberggel szemben.

Rosberggel közölték, hogy nem sikerül megjavítani az autót, így kell végigmenni. A 44. körben kijött a boxba, akárcsak a 4. helyről Alonso. A német Massa mögé jött vissza, miután kicsit elrontották a kerékcseréjét.

Rosberg és Hamilton 20 kilométer per órával lassabb az egyenesek végén, mint Massa, aki a 3. helyen halad, 17.8 másodperc hátránnyal. A brazil körönként egy másodperccel gyorsabb, azt mondták neki, végigbírja az autójuk a versenyt.

Hülkenberg a 41. kör végén vadonatúj szuperlágy gumikat kapott. A két Red Bull mögé, Bottas elé jött vissza.

Räikkönen megpördült a hajtűkanyarban, Vettel nem érti, miért hívták be idő előtt. A mérnöke azt mondta, foglalkozzon a vezetéssel.

Hátrébb Ricciardo is kiállt, a két Red Bull Bottas elé került, Ricciardo Vettelt is megelőzte, és tapadt Pérezre.

Rosberg és Hamilton is lassult, az autójukra panaszkodtak. Három másodperccel lassabbak, mint Massa, kettővel, mint Hülkenberg!

Bottas a 35. kör végén jött ki másodszor, a Räikkönen, Button páros mögé. Egy körrel később Vettel is érkezett.

Ám Hamilton nem került közelebb Rosberghez (aki a két autó fékerő-elosztásáról kért információt!), a 34. körben kicsúszott a DRS-zónából. Pérez megkapta a lágy gumikat. A 9. helyre jött vissza.

Nem büntették meg Rosberget, de figyelmeztették, hogy ha még egyszer levágja a sikánt, szankciót alkalmaznak vele szemben. Ezt Hamiltonnal is közölték, az angol támadhatott. Közben Rosbergnek azt mondták, kicsit spóroljon az üzemanyaggal.

Hülkenberg és Vettel mögé megérkezett Bottas, és rögtön támadta a Red Bullt.

Hamilton a 27. kör végére visszazárkózott Rosbergre csapattársa sikánlevágása után, amelyet vizsgáltak a sportfelügyelők. Mondták is Hamiltonnak, hogy ne támadjon, várja meg a vizsgálat végét.

Rosberg a 25. kör végén elfékezte magát, levágta a sikánt, és a verseny leggyorsabb köre lett az övé. Massa megelőzte Alonsót, és feljött a 8. helyre. Vettel továbbra is Hülkenberg mögött.

Hamilton hét tizedre feljött Rosbergre, a következő körben használhatja a DRS-t.

Hamilton a 22. körben 1.3 másodpercre felzárkózott Rosbergre. Vettel a 23.-ban megtámadta Hülkenberget a hajtűkanyarban, de elfékezte magát, és a Force India pilótája visszavette a helyét.

Ricciardo rádióüzenetében azt mondták a két Force Indiáról, hogy egy kiállásos taktikán vannak a Pirelli által jósolt kettő helyett. Vettel már támadta Hülkenberget.

Hamilton egy körrel később jött ki, Rosberg a kivezető körében hibázott a 4-es kanyarban, de csapattársa előtt maradt. Pérez és Hülkenberg jött fel a 3. és 4. helyre, még nem voltak kint kereket cserélni. Mögöttük a 20. körben Vettel, Bottas, Ricciardo, Maldonado (szintén kerékcsere nélkül), Alonso, Vergne, Massa, Kvjat, Räikkönen a sorrend.

A 18. körben Rosberg is kiállt, Hamilton átvette a vezetést.Alonso ugyan Vergne elé került a saját kiállása után, de nem valami gyors.

A következő körben jött Vettel és Massa is, a brazil nagyon visszaesett a bal első kerékkel történt gondok miatt, előtte megmaradt a Vettel, Bottas, Ricciardo sorrend.

Ricciardo a 14. körben lágy gumikat kapott. Kihozták Massa mögül, hogy ne tartsa fel őt a brazil. Egy körrel később Bottas is kijött.

Massa Williamsén szemcsésedtek a hátsó gumik, Ricciardo felzárkózott rá. Hamilton a 13. kör végén 1.9 másodpercre volt Rosbergtől.

Hamilton a 10. kör végén az első DRS-zónában megelőzte Vettelt. Nem okozott gondot neki, 30 kilométer per óra volt a két autó végsebessége között a különbség.

Vettel nem szakadt le Rosbergtől, Hamilton viszont felzárkózott a Red Bullra.

A 8. körben újraindult a verseny, a sok lassú kör miatt biztosan nem kell az üzemanyag spórolásával foglalkozniuk a pilótáknak.

Chilton is kiesett, ezzel 25 verseny után véget ért célba érési sorozata. Ő kezdte a legtöbb egymás utáni célba éréssel karrierjét.

A 4. kört is a biztonsági autó mögött kezdte meg a mezőny. Vettel a rádión jelezte, hogy még van törmelék a pályán, de pályabírót nem látott a környékén.

Rosberg, Vettel, Hamilton, Bottas, Massa, Ricciardo, Vergne, Alonso, Räikkönen, Button, Pérez, Hülkenberg, Magnussen, Sutil, Grosjean, Kvjat, Maldonado, Kobajasi, Ericsson, Gutiérrez a sorrend a safety car mögött.

Hamilton jobban rajtolt, mint Rosberg, de a német agresszívan megőrizte első helyét, az angol lesodródott az útról, és elment mellette Vettel. A két Marussia összeütközött, jön a biztonsági autó. Bianchi csapódott a falnak, miután koccant Chiltonnal, és a négyes kanyarban csúnyán összetört.

A KÉT MARUSSIA BALESETE

A levegő 27, az aszfalt 50 fokos, és tovább emelkedik a hőmérséklet. Lehet, hogy három kerékcserére is szükség lesz.

Hamilton lassan indult a felvezető körben, Vettel megelőzte, de az angol visszavette a második helyet.

20.00 Elindult a mezőny a felvezető körre. Hülkenberg, Kvjat, Maldonado, Chilton, Bianchi, Ericsson és Gutiérrez lágy gumikon indul, a többiek szuperlágyakon.

ELŐZMÉNYEK

19.58 Hamilton háromszor nyert már Kanadában, Rosberg sohasem volt még dobogós. Szombatig a 4. rajthely volt a legjobb, ahonnan indult.

19.54 Igazi hőség van Montrealban, az aszfalt 47 fokos, nem várt problémákat okozhat a csapatoknak a 70 körös versenyen.

19.50 Elhangzott a kanadai himnusz, a lelátók tömve vannak, a montreali hangulat az idén sem rosszabb, mint a korábbi években. Páratlan, és az idő is csodás.

19.44 Maldonado az időmérőn autója turbójának meghibásodása miatt leállt az első szakaszban, de vizsgálat indult ellene, mert a kormányt nem helyezte vissza az autóba az előírásoknak megfelelő módon. Végül megúszta figyelmeztetéssel.

19.43 A Red Bullnak itt sem nagyon lesz esélye legyőzni a Mercedest, de a következő versenyt Ausztriában, a Red Bull Ringen tartják, és a világbajnok csapat megkezdte a hadviselést riválisával.

19.39 A boxutca már nyitva, a versenyzők egymás után elfoglalhatják a helyüket a rajtrácson. Kivéve Gutiérrezt, aki nem indult az időmérőn, és a boxból rajtol.

19.37A verseny előtt megemlékeztek Mark Robinsonról, a tavalyi Kanadai Nagydíj után elhunyt pályabíróról, s köszönetet mondtak az összes önkéntesnek, akik világszerte segítik az autóversenyek lebonyolítását.