Vettel elveszítette az olajnyomást az első edzés végén, és ugyan az Olasz Nagydíjon használt erőforrása még bevethető, Vettel elmondása szerint szinte biztosan el kell kezdenie használni a hatodik motort is, ami büntetéssel jár.
Az már kiderült a Red Bull mérnökei számára, hogy a belső égésű motor okozta a hibát, ám az továbbra sem világos, miért. Az istállót meglepte, hogy az aktuális motor ilyen hamar felmondta a szolgálatot.
„Mérlegelnünk kell, hol a legértelmesebb vállalni a büntetést. Arra utalok, hogy Szingapúrban nagyon nehéz előzni, ezért a tízhelyes büntetést nem jó vállalni. Ha előre tekintünk, Oroszországban vagy Austinban több az egyenes és lehet előzni” – taktikázott hangosan mondta Remi Taffin, a Renault műszaki vezetője.