McWilliams történelmet írt

A péntek délutáni első időmérő edzések rajtjáig nem a Német Nagydíj történései voltak a középpontban. Hiszen a vb szervezőjének, a spanyol Dornának a vezetője, Carmelo Ezpeleta bejelentette, hogy 2004-től Kínában is lesz futam, ezen felül beindult az átigazolási nagyüzem. Pontosabban csak a találgatások száma nőtt meg, különösen azután, hogy a gyári Yamaha-alakulatot 1999 után elhagyta a főszponzora, a Marlboro.De menjünk sorjában. Ezpeleta néhány napja a kínai nagy falnál járt, ahol a Pekingtől 40 kilométerre lévő Jankving városában szerződést írt alá a tartomány kormányával. A megállapodás értelmében jövőre Jankving városának tőszomszédságában felépül egy vb-futamok rendezésére is alkalmas pálya, ahol 2004-ben már biztosan versenyezni fognak Valentino Rossiék. Méghozzá várhatóan félmillió néző előtt – ennyi lesz legalábbis a befogadóképesség.És akkor az átigazolási pletykákról. A négyszeres világbajnok Max Biaggi jövője teljesen bizonytalan, miután a gyári yamahás csapatot otthagyta a fő támogatója. Az olasz sztárt ezek után megkereste két privát hondás gárda, a Ducati, az Aprilia és a Kawasaki. De nemcsak Biaggi van válaszút előtt: Capirossit hívta a gyári Yamaha-team, a 250-es Melandri is mehetne egy privát hondás csapathoz, Abét már megkörnyékezte a Kawasaki, míg a suzukis Roberts visszamenne édesapja csapatához. Ahhoz a Protonhoz, amely a péntek délutáni tréning legnagyobb meglepetését okozta.
Már az idény rajtja előtt megmondta mindenki, hogy a nagyon kanyargós sachsenringi pályán szenvedhetnek az új négyütemű, kanyarokban nehézkes monstrumok. Ez a jóslat pedig pénteken beigazólodott. Ám nem az történt, amire a szakemberek számítottak. A legtöbben azt hitték, hogy Barros, Kato, esetleg Abe tudja majd meglepni Rossit, ám nem így történt. A vb 21. helyezettje, a veterán Jeremy McWilliams ugyanis a háromhengeres Proton KR3-asával történelmi tettet hajtott végre: a pénteki időmérőn a korábbi háromszoros világbajnok, Kenny Roberts Senior által tervezett motorkerékpár az első helyen végzett.

Persze az igazsághoz tartozik, hogy a 38 éves pilótának nem lesz könnyű dolga a továbbiakban, hiszen az első 12 helyezett egy másodpercen belül van. McWilliams érdemeit azonban ez nem csökkenti, sőt, az még növeli is, hogy sikerült megjavítania Biaggi tavalyi pályacsúcsát.
A 125-ös Manuel Poggiali és a 250-es Fonsi Nieto is rekordot döntött: Poggiali Sabbatani, Nieto Harada tavalyi idejét adta át a múltnak. A két motoros közül különösen Poggiali teljesítménye figyelemre méltó. A tavalyi világelső a szabadedzések alatt bukott, ám a vb csodadoktorának, Claudio Costának köszönhetően az időmérőn már majdnem fél másodpercet tudott ráverni a Brit GP aranyérmesére, Vincent-ra.