Talmácsi Gábor negyedik lett

Vágólapra másolva!

2002.09.21. 22:24

Címkék

Talmácsi Gábor (8) röviddel a rajt után az élre állt, útközben ugyan néhányan megelôzték, ám a negyedik helye így is dicséretes (Fotó: Reuters/Sergio Moraes)

A meteorológusoknak tökéletesen igazuk lett, hiszen a kétnapos edzés után a szombati versenyen leszakadt az ég. A borús hangulat azonban egyáltalán nem vette el három motoros kedvét, akik szárnyaltak a vizes pályán. A 250-es argentin Sebastian Porto karrierje 104. nagydíján végre valahára megszerezte az első győzelmét, amely kétszeresen is történelmi: 40 év után született újra argentin siker a vb-n – legutóbb az 1962-es Argentin GP-n Benedicto Caldarella nyert az 500-as géposztályban –, míg a 24 éves pilótának köszönhetően először született argentin siker a negyedliteres mezőnyben. A MotoGP-ben a 23 éves olasz Valentino Rossi tarolt, és az idei tizedik aranyérmével átírta a Grand Prix történelmét. Rossi lett az első motoros, aki négy kategóriában is világbajnok tudott lenni: 1997-ben 125-ös, 1999-ben 250-es, 2001-ben 500-as világbajnok lett, míg szombaton a MotoGP-ben is megszerezte a világelsőséget. Rossi még egy rekorddal gazdagodott, a 15-szörös világbajnok, a szintén olasz Giacomo Agostini mellett ő lett a második pilóta, aki kétütemű és négyütemű motorral is a világ tetejére jutott.

Jöhet a folytatás!

Talmácsi Gábor (125 kcm, 4. hely): – Végre bejött a régen várt esô, és a vizes pályán nem mutatkozott meg anynyira a motorok közötti lóerôkülönbség. A Hondám beállításai remekül sikerültek, és a rajt után jó néhány körön keresztül az élbollyal száguldottam, de aztán már nem tudtam tartani Poggiali és Vincent tempóját. A vége felé száradni kezdett az aszfalt, egyre többen utolértek, raádásul a motor is csúszkálni kezdett. A Bridgestone-gumik remekül szuperáltak, a negyedik helyezés talán még jobb is, mint amit reálisan várhattam. A csapatom tökéletes munkát végzett, nagyon jól tudtunk együtt dolgozni. Motegiben talán folytatható ez a kiváló széria, annál is inkább, mert tavaly ott értem el a legjobb eredményemet az egész szezonban.

Tóth Imre (125 kcm, 28. hely): – Sajnos ezúttal sem volt szerencsém. A rajtom alapvetôen nem volt rossz, ám a második kanyarban Baldolini anynyira szerencsétlenül csúszott el elôttem, hogy a motorja kivezetett engem a sóderágyba. A második körben már az elôttem lévôhöz képest nyolc-tíz másodperc volt a hátrányom, úgyhogy végül mindössze egyet tudtam elôzni a leintésig.

Az argentin és olasz öröm mellett óriási szenzációként magyar ünneplés is volt Brazíliában. Honfitársunk, Talmácsi Gábor ugyanis pályafutása legjobb eredményét elérve (Talma 2001-ben egy hatodik hellyel büszkélkedhetett) a negyedik helyen ért célba. Azaz 2002. szeptember 21-ét követően újra elmondhatjuk, hogy többéves várakozás után ismét van magyar sztárja a gyorsasági motorkerékpáros vb-nek!
És ezt nagyon jó kimondani. Még akkor is, ha egy jobb gumiválasztással Talmácsi talán érmes lehetett volna. De hát ezzel most felesleges és sportszerűtlen foglalkozni, hiszen honfitársunk egyszerűen fantasztikus volt a Nelson Piquet-arénában. Talma a két héttel ezelőtti Portugál GP-hez hasonlóan kirobbant a rajttól, és másfél kör erejéig az élen haladt. A második körben aztán leelőzte őt a vb listavezetője, Arnaud Vincent, aki mögött három körön át volt második hazánk fia.
Az 5. körben Talmácsinak a tavalyi világbajnokot, Manuel Poggialit is el kellett engednie, ám a 21 éves pilóta ezután mutatta meg igazán, hogy mit tud. Az eső elállt, és az aszfalt egyre gyorsabban kezdett felszáradni.
A magyar esőgumijai ezzel egyidejűleg pedig kezdtek veszteni a tapadásukból, ez azonban nem hozta zavarba őt. Hiába támadta hátulról Pablo Nieto, Héctor Barbera és Stefano Perugini Talmácsit, honfitársunk folyamatosan küzdött a bronzéremért – amelyet végül is nem sikerült megszereznie. (A futamot a 15. helyről feljövő Azuma Maszao nyerte meg Vincent-t és Poggialit megelőzve.) Így sem kell azonban szégyenkeznie Talmának, aki ezek után két hét múlva éremesélyesként fog megérkezni Japánba, a Csendes-óceáni GP helyszínére.

Brazil Nagydíj, a gyorsasági motorkerékpáros vb 12. futama, Rio de Janeiro

125 kcm (21 kör, 103.593 km): 1. Azuma (japán, Honda) 46:28.675 (átlag: 133.731 km/óra), 2. Vincent (francia, Aprilia) 1.705 mp h., 3. Poggiali (San Marinó-i, Gilera) 1.760 mp h., 4. Talmácsi Gábor (Honda) 9.177 mp h., 5. P. Nieto (spanyol, Aprilia) 26.596 mp h., 6. Perugini (olasz, Italjet) 32.745 mp h., …28. Tóth Imre (Honda) 2:01.551 p h.
250 kcm (22 kör, 108.526 km): 1. Porto (argentin, Yamaha) 47:01.307 (átlag: 138.479 km/óra), 2. Rolfo (olasz, Honda) 14.114 mp h., 3. Battaini (olasz, Aprilia) 15.812 mp h., 4. Melandri (olasz, Aprilia) 26.998 mp h., 5. Elias (spanyol, Aprilia) 29.533 mp h., 6. Stoner (ausztrál, Aprilia) 31.868 mp h.
MotoGP (24 kör, 118.392 km): 1. Rossi (olasz, Honda) 49:09.516 (átlag: 144.502 km/óra), 2. Biaggi (olasz, Yamaha) 1.674 mp h., 3. Roberts (amerikai, Suzuki) 18.764 mp h., 4. Barros (brazil, Honda) 24.759 mp h., 5. Capirossi (olasz, Honda) 32.354 mp h., 6. Abe (japán, Yamaha) 34.360 mp h.
Az állás. 125 kcm: 1. Vincent 214 pont, 2. Poggiali 187, 3. Pedrosa (spanyol, Honda) 166, 4. Cecchinello (olasz, Aprilia) 132, 5. Jenkner (német, Aprilia) 122, 6. Sanna (olasz, Aprilia) 89, …19. Talmácsi Gábor 19. 250 kcm: 1. Melandri 228, 2. F. Nieto (spanyol, Aprilia) 183, 3. Rolfo 160, 4. Porto 135, 5. Elias 116, 6. Battaini 104. MotoGP: 1. Rossi (már világbajnok) 270, 2. Biaggi 164, 3. Ukava (japán, Honda) 156, 4. Barros 118, 5. Checa (spanyol, Yamaha) 116. 6. Abe 109
Következik: Csendes-óceáni Nagydíj, október 6.