Tagaiék tanulni akarnak

Egyelőre azonban maradjunk a jövő heti viadalnál, amely előtt még van teendő bőven. Elég ha csak azt említjük, hogy a hét végi Veszprém-ralin leamortizálódott Mitsubishi Lancert (Tobak Zoltán indult vele) versenyképessé kell tenni. Tagaiék azonban nem ismernek lehetetlent, főleg ha az egyik nagy álmuk valóra váltásáról van szó.
– A murvás versenyek után általában így szoktak kinézni a versenyautók, úgyhogy nem ijedtünk meg nagyon, amikor megláttuk, bár bevallom, kevesebb feladatra számítottunk – mondta az ob-futamot Subaru WRC-vel harmadikként teljesítő Tagai Tamás.
– Miért döntöttek a Mitsubishi mellett?
– Egyrészt azért, mert az N-csoportos mezőnyben nagyobb esélyünk van ezzel a kocsival, mint a WRC-sek között lenne egy kilencvenkilencben gyártott Subaruval, másrészt pedig azért, mert jóval kevesebbe kerül.
– Harminchárman neveztek az N-es küzdelembe, és vannak köztük világ- és Európa-bajnokok is. Mennyire tart tőlük?
– Nem az az elsődleges célunk, hogy megnyerjük a versenyt. A tanulásnak szenteljük ezt a futamot, legalábbis az első napot biztosan.
– Milyen eredménnyel lenne elégedett?
– Reálisan ezzel az autóval be lehet kerülni az első tízbe az N-csoportban.
– Mennyire lesznek hátrányban a technikai háttér miatt?
– Szerintem semennyire. A Lancer felkészítésénél minden szabály adta lehetőséget kihasználtunk, és minden fontos alkatrészből legalább kettőt viszünk, hogy ez se lehessen gond.
– Jelent nehézséget, hogy csak kétszer lehet végigmenni a pályákon a tréningen?
– Nagyon oda kell figyelnünk, hiszen itthon általában többet tréningezhetünk, de ez is kihívást jelent számomra. Érdekes egyébként, hogy a világbajnokságon még azt is megszabják, hogy a különböző prioritású pilóták mikor mehetnek pályabejárásra. Gondolom, ez azért van, hogy még véletlenül se zavarjuk a gyári menőket.
– Mi lesz, ha megtetszik önöknek a vébés légkör?
– Nem titok, hogy jövőre szeretnénk elindulni az N-csoportos Világkupa-sorozat összes futamán, pontosabban a hétből hatszor, mert annyi kötelező. Ám ez annak is a függvénye, hogy találunk-e olyan támogatót, amely hajlandó áldozni erre.
– Nem gondoltak arra, hogy mielőtt nekivágnának az egész sorozatnak, az aszfaltos német futam mellett elutaznak egy murvás versenyre is?
– Dolgozunk rajta, hogy rajthoz tudjunk állni Ausztráliában, de egyelőre semmi sem biztos.