Ifj. Tóth János visszatér a magyar bajnokságba

- Kezd összeállni az évünk. Tavaly október óta azon dolgozunk, hogy az idén újra rajthoz tudjunk állni a magyar bajnokságon, és ebben rengeteg segítséget kaptunk a Peugeot Hungáriától.
- A fentiekből következik, hogy továbbra is Peugeot-val versenyez.
- Igen, más nem is jöhetett szóba, mint egy 206 World Rally Car, de ezt sem volt könnyű öszszehozni. A versenyautót egy francia csapat, a BSA Sport hozza hazánkba és ők is szervizelik.
- Korábban azt mondta, csak akkor folytatja, ha az összes futamon rajthoz tud állni. Ezek szerint mind a nyolcra megvan a pénz?
- Tudja, nekem az is öröm lett volna, ha egy-két versenyen indulhatok, de a támogatóknak ez nem elég. Ôk elvárják, hogy a bajnoki címért küzdjünk, és mivel a nyolcból hét futamot értékelnek, az összesen rajthoz kell állnunk. Egy technikai hiba ugyanis bármikor becsúszhat, nem beszélve a vezetéstechnikai bakiról, bár én nem szeretnék hibázni.
- Mióta tudja, hogy újra versenyezhet?
- Tegnapelőtt vált biztossá. A támogatók válaszaira vártunk, és bár még most is vannak függőben lévő tárgyalások, kezd kialakulni a végleges kép.
- Gondolom, nem volt izgalommentes az elmúlt néhány hét.
- Három-négy hete már nem vagyok teljes ember, a gondolataimat maximálisan leköti a versenyszezon - a folyamatos várakozás, a folyamatos izgalom.
- Mit érzett, amikor kiderült, hogy lesz folytatás? - Hatalmas megkönnyebbülést, örömöt és persze izgatottságot. Olyan lesz ez, mint amikor először ül versenyautóba valaki: álmodozik, álmodozik, látja, milyen nehéz megteremteni a feltételeket, aztán egyszer csak ott van - és nyomhatja a gázt.
- Vissza kell szokni a raliba, vagy olyan ez, mint a kerékpározás, sohasem felejti el az ember?
- Még sohasem kellett kihagynom több mint egy évet, így aztán nem tudom, de valószínűleg sokat kell tesztelni a kocsival ahhoz, hogy megfelelően felkészüljünk. Egyrészt a kihagyás miatt, másrészt azért, mert az autó egy kicsit más lesz, mint amelyikkel eddig versenyeztünk.
- Ki lesz a navigátora?
- Ezt egyelőre még nem szeretném elárulni. Van két hetünk, és ebben a két hétben rengeteg
munka vár ránk, ha azt elvégezzük, akkor a navigátort is megnevezhetjük.
- Az eddigieket hogy választotta?
- Alapvetően nehezen engedem közel magamhoz az embereket - ez a navigátorokra is érvényes -, egészen addig, amíg meg nem ismerem őket. Eddig a rutin döntött, meg az, hogy el tudjunk egymással tölteni hoszszabb időt is, hiszen néha napokat vagyunk együtt a versenyeken. Ez sokszor rosszabb, mint egy házasság, mert el kell viselni egymás rigolyáit. No és persze az is fontos, hogy a másikat is érdekelje a dolog, foglalkozzon vele, akarjon nyerni.
- Ön mennyire motivált?
- Jobban, mint valaha.
- Álmodik a ralival?
- Gyakran.
- És ilyenkor milyen képek peregnek ön előtt?
- Általában azt álmodom, hogy versenyen vagyunk, vezetem az autót, és minden jól sikerül.
- Ez így kicsit homályos megfogalmazás. Hatszoros bajnokként, gondolom, nem lehet más a célja, mint a győzelem.
- Minden idők legnehezebb bajnokságának ígérkezik az idei, de természetesen én is nyerni szeretnék. Egy igazi versenyző ezért ralizik, ez az életcélja. És én azt hiszem, igazi versenyző vagyok.