Hamilton még öt évig marad a McLarennél

Régóta beszéltek arról, hogy megemeli a McLaren-istálló Lewis Hamilton fizetését, ami nem csoda, hiszen az újonc évében a vb-címről egy (gyakorlatilag kettő) ponttal lecsúszó brit versenyző évi 700 ezer dolláros alapkeresete aprópénznek tűnt, mondjuk, az évet pont nélkül záró Rubens Barrichello 12 milliójához képest. A McLaren január 7-i csapatbemutatóján egyesek már tudni vélték, hogy elkészült az új, öt évre szóló megállapodás, amely már valóban arról árulkodik, hogy megbecsülik a 23 éves brit pilótát.

Pénteken aztán nem titkolózott tovább Ron Dennis istállója, bejelentette, hogy 2012 végéig szóló szerződést kötöttek Hamiltonnal. Több adatot nem hozott nyilvánosságra a wokingi istálló. Sajtóértesülések szerint az öt év alatt 138 millió dollárt (24 milliárd forintot) keres majd a versenyző, az idén – bónuszok nélkül – 17 milliót tehet zsebre, ez az összeg 2012-re 35 millióra nő.

„Amikor több mint egy éve megkötöttük az F1-es szerződését, már majdnem egy évtizede ismertük Lewist. Mégis mindenkit meglepett a teljesítményével, és a tavalyi idényben elért eredményei tükrében egyértelműen kijelenthetjük, hogy megérdemli a fizetésemelést – mondta Ron Dennis. – Az új megállapodás lejártakor már tizenöt éve lesz a McLaren kötelékében, ami egyedülálló hűségről árulkodik az autósportban.”

Dennisről és Hamilton édesapjáról, egyben menedzseréről, Anthony Hamiltonról tavaly számos pletyka látott napvilágot, miszerint a versenyző fizetése körüli vita miatt nagyon megromlott kettejük viszonya. A csapatelnök elmondása szerint ugyanakkor a tárgyalások teljes békében folytak, igaz, Dennis hitelessége a tavalyi kémbotrányban tett nyilatkozatai óta igencsak megkérdőjelezhető…

A McLarenre az ügy végén kirótt százmillió dolláros bírság ellenére nem kellett visszafognia kiadásait, hiszen ha hinni lehet az adatoknak, Ralf Schumacher „kiesése” után Kimi Räikkönen és Fernando Alonso mögött Hamilton lett az F1 harmadik legjobban megfizetett F1-es pilóta.

Az élcsapatok számára nem várt kiadások is keletkeztek, a Nemzetközi Automobil-szövetség ugyanis alaposan megemelte a vezetői szuperlicencek árát. Az eddigi 1690 eurós alapdíj plusz pontonként 447 dollár helyett az idén 10 ezer euró plusz 2007-es pontonként 2000 euró lesz az ár.

Ez azt jelenti, hogy a világbajnok Kimi Räikkönennek a tavalyi 30 ezer euró után az idén 230 ezret kell befizetnie, és nem sokkal marad el tőle a vbben egy ponttal kikapó Hamilton sem. A csapatok közül a Ferrari járt a legrosszabbul, Räikkönen és Felipe Massa tavalyi sikereinek 428 ezer euró az ára.