A valenciai tesztelésen a Formula–1-es csapatok az új autók mellett az új gumikkal és a szabályok által engedélyezett mozgatható hátsó légterelővel is ismerkednek. A Sauber már készített is egy videót arról, hogyan működik az előzés megkönnyítése céljából kifejlesztett eszköz.
A rendszer lényege, hogy a légterelő kinyitásakor (ezt a pilóta gombnyomással érheti el) az egyenesben – ahol nincs szükség a leszorítóerőre – csökken az autó légellenállása, és gyorsabban halad. Fékezéskor a légterelő visszacsukódik, így ismét nő a leszorítóerő.
A pilóták az edzéseken bármikor alkalmazhatják az eszközt, a futamon első két körében azonban egyáltalán nem lehet használni, és a viadal közben is csak a pálya bizonyos pontjain, méghozzá csupán akkor, ha a versenyző egy másodpercre megközelíti az előtte haladót.
A biztonság érdekében úgy fejlesztették ki a légterelőt, hogy ha meghibásodik, zárva maradjon.
Legfrissebb hírek
Ezek is érdekelhetik
origo.hu
Brad Pitt balesetet szenvedett - legalábbis sokan ezt hitték
nemzetisport.hu
Honvéd–Kisvárda: „Egy-két csapattársam sírva fakadt a végén”
borsonline.hu
A legokosabb 5 százalékba tartozol, ha hét pontot elérsz ezen a teszten
hirtv.hu
Megvan, hogy honnan jöhetett a pénz Magyar Péterék országjárására
ripost.hu
Gulácsi Péter bevallotta, szakítania kellett kedvencével
vg.hu
Megszületett Európában az első vámmentes kínai elektromos autó
nemzetisport.hu
Női kézi Eb: „A svédek érezzék azt, esélyük sincs Debrecenben!”
origo.hu
Elindult a síneken egy magát vonatnak képzelő suzukis, aztán elakadt egy érdi megállóban - fotók
nemzetisport.hu
Keddi sportműsor: folytatódik a Bajnokok Ligája
nemzetisport.hu
Szita Zoltán: Sok minden megváltozott Plockban
nemzetisport.hu
Légiósok: elismerik a magyar válogatott játékos teljesítményét – 2028-ig hosszabbított!
nemzetisport.hu