Loeb másodjára is bevenné az Akropoliszt

Ötvenharmadik alkalommal rendezik meg az Akropolisz-ralit a WRC történetében. A görögországi viadalt Colin McRaenek sikerült legtöbbször megnyernie. A brit pilóta 1996-ban és 1998-ban Subaruval, 2000 és 2002 között pedig Forddal győzedelmeskedett.

A regnáló világbajnok Sébastien Loeb a mediterrán futamon „csupán” egyszer tudott nyerni eddig, méghozzá 2005-ben. Az idei hét futamból ötöt megnyerő és kettőn másodikként végző francia pilóta nem titkoltan a győzelemért utazik Görögországba is. Amennyiben Loeb győzni tud az idén az athéni Olimpiai Stadionból induló és ott is végződő versenyen, úgy beéri az örökranglistán Carlos Sainzot, és megszerzi önmaga huszonhatodik futamgyőzelmét.

Ezúttal is szeretne ebbe beleszólni azonban a Kronos Citroën-pilóta két legfőbb vetélytársa, Marcus Grönholm és Petter Solberg. Grönholm mindenképp javítani szeretne, hiszen a legutóbbi futamon zsinórban harmadjára esett ki, méghozzá ismét saját hibájából. Így a finn hiába vezette nagy előnnyel a Szardínia-ralit, miután egy napot követően kiesett, már nem szólhatott bele a harcba.

Karrierje századik WRC-s futamára készül a 2003-as világbajnok Petter Solberg. A norvég kiválóság 1998-ban debütált a rali-vb-n, méghozzá a Svéd-ralin. Azóta Solberg 13 futamgyőzelmet, 17 dobogós helyezést és egy világbajnoki címet gyűjtött. A Subaru elsőszámú pilótája az elmúlt futamon az első nap végén és a viadal utolsó szakaszán is több defektet kapott, tehát pechsorozata nem ért véget. Mielőtt áthaladt volna akkor a célvonalon, megígérte, hogy nem adja fel, és mindent megtesz a jó eredményért.

A Red-Bull Skoda színeiben versenyző Harri Rovanperä mindenképp agresszív versenyzést ígér, elmondása szerint ugyanis számára meglehetősen rossz eredmény volt, amit Olaszországban sikerült elérniük.

Visszatér majd a mezőnybe a finn Toni Gardemeister is, aki idén harmadik alkalommal állhat rajthoz. Gardemeister egy Xsara WRC-vel vághat a futamnak.

A különösen forró, majd 50-fokos versenyen meglehetősen durva utak fogadják majd a mezőnyt. Az Akropolisz-rali az idei naptárban a nyolcadik, így a rali-világbajnokság a szezon feléhez érkezett, amelyet egy megközelítőleg kéthónapos szünet követ majd.

Idén 18 gyorsasági szakasz és 356 versenykilométer várja a pilótákat.