„Jó a csapaton belüli légkör, azonban a távozása óta már nem olyan vidám” – árulta el Marko.

A hírre a Red Bull is reagált, amely jelenleg is együttműködést folytat a brit gyárral.

A vezetőség két hét múlva ülésezik, s dönt a gyári csapat jövőjéről.

A csapatfőnök, Mattia Binotto elárulta, teljesen átszabott autóval készülnek az új idényre.

Az Alfa Romeo két másik csapattal egy napon tarthatja a leleplezést.

Wolff Rosberg példáját hozta fel, míg Barrichello Schumacher és Senna elé helyezte a britet.

A csapat azt is bejelentette, mikor rántja le a leplet az új konstrukciójáról.

Sean Bratches azonban nem szakad el teljesen a királykategóriától, tanácsadóként folytatja.

A kanadai versenyző választásával teljessé vált a 2020-as rajtlista is.

Az új-zélandi egyedüliként ment be 1:05 alá a hatosból • Wehrlein és Massa azonos időt futott.

Csapattársa, Bottas hosszabbítása azonban korántsem tűnik biztosnak.

A címvédő csapat az Alpha Taurival egy napon tartja a leleplezést.

A brit élő adásban mutatta be a wokingi központot, amikor egy megbeszélésre betérve elszólta magát.

„Az idény utolsó harmadában már jobbak voltunk náluk, és úgy tűnt, már nincs meg a korábbi fölényük, főleg az erőforrást tekintve.”

A britet a vetélytársak az év legjobb versenyzőjének választották, Vettelt azonban lepontozták.

A Red Bull tanácsadója szerint a Ferrari által biztosított környezet sincs jó hatással a pilótára.

A brit pilóta 2018-ban Mick Schumacherrel küzdött az F3-as Európa-bajnokság címéért, ám elbukott.

A Sepangba megérkező eső már az első körben nagy izgalmakat okozott, piros zászlóval kellett megszakítani a versenyt.

Vettel nagy hátránnyal lett az 5., míg az első tízesben zárt többek között Albon, Norris és Russell is.

A bajnoki riválisok közül Guerrieri a tizedik lett, míg Muller és Björk a legjobb 15-ön kívül zárt.