„Edzésen már teszteltük a rendszert, de Ausztráliában elég gyorsak voltunk nélküle is, nem volt szükséges a használatára" – nyilatkozta a sportigazgató.
A KERS használatával körönként 6.6 másodpercig 82 lóerővel lesznek erősebbek a Red Bullok, ez Malajziában a két hosszú egyenesben és a rajtnál jelenthet majd előnyt.
Ausztráliában műszaki hibától tartottak az osztrák istálló mérnökei, ezért nem vetették be a KERS-t, Sebastian Vettelnek azonban így is sikerült megnyernie a versenyt.