Hamiltonnak csak a hátát nézték a riválisok Monzában

Ha Lewis Hamilton lehiggad, a hét végén valóra válthatja régi álmát és nyerhet Monzában. Az idén több karambolba is belekeveredő McLaren-pilóta 2007-ben második lett a legendás olasz pályán, egy évvel később az esős időmérőn a csapata rossz gumiválasztása miatt esélye sem volt a győzelemre, míg 2009-ben az utolsó, tavaly az első körben esett ki.

Az első szabadedzés alapján úgy tűnik, ezúttal a sebessége megvan hozzá, hogy győzzön, a McLaren-Mercedes ugyanis péntek délelőtt kiemelkedett a mezőnyből. Hamiltonnal csak Jenson Button tudta úgy-ahogy tartani a lépést, de a csapattárs is közel egy másodpercet kapott az éllovastól.

A Red Bull pilótái már majdnem másfél másodpercre voltak Hamiltontól, míg Fernando Alonso, aki a kerekén keletkezett vágás miatt az edzés hajrájában csak pihent, 2.7-re végzett Hamiltontól. A ferrarist Adrian Sutil és Vitalij Petrov is megelőzte.

A Mercedes egyelőre nem mutatta meg, mit tud, Nico Rosberg a 18., Michael Schumacher a 19. helyen zárta a másfél órás tréninget, amelyet szép időben tartottak meg, s amelyen Petrov 347 kilométer per órás végsebességet ért el.

AZ EDZÉS KRÓNIKÁJA

Az első szabadedzés elején a pálya hőmérséklete 19, a levegőé 24 fokos volt, a versenyzők Heikki Kovalainen vezérletével az első percekben a pályára hajtottak.

A tréningeken a szabadon használható DRS-nek köszönhetően a hosszú egyenesekben akár 20 kilométer per órával is nagyobb lehet az autók végsebessége, mint az előző években. A slick gumik miatt azonban várhatóan nem dől meg Antonio Pizzonia 2004-es rekordja: a 369.9 kilométer per órát még barázdált gumikon futotta, amelyeket az aszfalthoz érintkező kisebb felület miatt kisebb tapadás hátráltatott.

A pilóták egy-két bemelegítő kör után visszatértek a boxba. A Lotusnál Karun Chandhok Jarno Trulli helyett vezetett az első szabadedzésen, míg a Force Indiánál Nico Hülkenberg Paul di Restát helyettesítette.

Az első mért kör Jérome d'Ambrosióé volt, 1:43.577 percet futott a Virginnel. A nagymenők közül elsőként a tavalyi második helyezett Jenson Button kezdett bele mért körbe, de nem fejezte be, a végén a boxba hajtott.

Aztán jött Fernando Alonso és a fák árnyékában süvítő vörös Ferrari, amely a mért köre végén szintén a boxba hajtott, pedig a második mérőpontnál majdnem kilenc másodperc előnye volt D'Ambrosióhoz képest. Kobajasi és Schumacher is kiment a pályára, ám mindketten a boxba mentek, így 25 perc elteltével csak D'Ambrosiónak volt időeredménye.

Ricciardo a 30. percben végigment, az ausztrál a Hispaniával 1:34.675 perces kört futott. Másodikra 1:33.223-ra javított, miközben Chandhok a Lotusszal nagyon lassan haladt, s műszaki hiba gyanújával visszatért a boxba. Ricciardo 1:32.124-re faragta le a legjobbját.

Egyre többen kimerészkedtek a pályára, s bár Pérez nem tudta megjavítani Ricciardo idejét, Alguersuarinak elsőre sikerült (1:29.779, majd másodszorra 1:28.185, harmadszorra 1:27.650).

A spanyol 1:27.224-re javított a negyedik körében, miközben a vb-éllovas Vettel 1:29-cel mutatkozott be. A Red Bull-pilóta a harmadik körében vette át a vezetést, méghozzá 1:26.381-gyel. Webber, Hamilton és Alonso is a pályára hajtott. A célegyenesben elhelyezett mérőpontnál 45 perc elteltével Alguersuari végsebessége volt a legmagasabb: 344 km/óra.

Buemi az Ascari-kombinációban elhagyta a pályát, de folytatni tudta. Vettel tovább gyorsult: 1:25.914.

Hamilton is kezdett belelendülni, 11 ezredre megközelítette Vettelt, aki 1:25.849-re javított. Ám Hamiltonnak volt válasza: 1:25.203. Egy lassabb kör után az angol 1:24.512 percre szorította le a legjobbját, miközben Button is megérkezett a pályára, és egyre gyorsabbá vált. Egyedül ő tudta egy másodpercnél jobban megközelíteni Hamiltont. A Red Bull párosa 1.3, Alonso 2.1 másodpercre volt a 2008-as világbajnoktól.

Az 54. percre az aszfalt hőmérséklete felkúszott 23 fokosra. A Lotus problémás délelőttje folytatódott: a kormánymű meghibásodásával bajlódó Chandhok után Kovalainen is lassan csorgott a pályán – a finn váltóhibáról számolt be rádión csapatának. Közben Schumacher kisodródott a Parabolicában, de vissza tudott menni a pályára, majd a boxba.

Kovalainen viszont nem tudott visszamenni, autója leállt az aszfaltcsík mellett az első Lesmo-kanyarnál.

Az utolsó 25 percben ismét nagy forgalom lett a ringen, Vettel 719 ezredre megközelítette Hamiltont. A pilóták maradtak a közepesen kemény keverékű gumikon, a lágyat későbbre tartogatták.

Webbernek 947 ezredre sikerült kerülnie Hamiltonhoz képest, miközben D'Ambrosio füstölő Virginje leállt a pálya mellett.

A 17. helyről javítani igyekvő Schumacher a második Lesmo-kanyarban kis híján a kavicságyba sodródott, ám a meleg pillanat után komolyabb lendületvesztés nélkül folytatta. Glock, akinek még nem volt ideje, elhagyta a Virgin boxát, de lassan haladt körbe a piros autóval.

A McLaren-pilóták végső hajrába kezdtek, miközben a Petrov mögé visszacsúszó Alonso a Ferrari boxában ücsörgött, miután a csapat vágást talált az egyik hátsó gumijában, és a délutáni készletet nem akarták „megkezdeni”. Button 451 ezredre megközelítette Hamiltont.

Az utolsó percekben Hamilton 1:24.127-re javított, majd az utolsó körében 1:23.865-tel még ezt is felülmúlta.