Vettel kontra Mercedes a hazai dicsőségért a Német GP-n

 

RED BULL

Sebastian Vettel

Egyre több helyen hangzik el, hogy Vettel még sohasem nyert júliusban, márpedig a csapata (osztrák licenc ide vagy oda, a Milton Keynes-i központ miatt a Brit GP-n van otthon a Red Bull) és a saját hazai versenyét is évről évre ekkor rendezik meg. Silverstone-ban valóban jobbnak tűnik nála Mark Webber, de a Német GP-s nyeretlenségért inkább Vettel okolható.
Kilátások. Az elmúlt három évben Vettel volt második, harmadik és negyedik is hazájában, de a tendencia nem alakul kedvezően. Ám a tavaly egyértelműen jelentkező hazai görcsösséget illene legyűrnie.

„Hockenheim mindössze fél órára van a szülővárosomtól, a futamon ezért ott lesz a családom és sok ismerősöm is, akik előtt mindig különleges érzés versenyeznem. Különböző szériákban is versenyeztem már a pályán, de nem tudtam még megnyerni a Német GP-t, de természetesen nagyon szeretném..."

Mark Webber

Annak ellenére is kevesen hisznek Webber világbajnoki hadjáratában, hogy 16 ponttal megelőzi csapattársát, általános nézet, hogy Vettel előbb-utóbb vissza fogja előzni az ausztrált. Ám az új szerződését a múlt héten aláíró Webber csúcsformában van, és komolyan gondolja, hogy a 2010-es idényhez hasonló szezonja lehet, jobb befejezéssel.
Kilátások. Két éve silverstone-i győzelme után szürke versenye volt Hockenheimben (a 4. helyről indulva 6. lett), amely az egymást váltó két német pálya közül egyértelműen kevésbé fekszik neki.

 

McLAREN

Jenson Button

A Brit GP után újabb olyan verseny következik, amelyen még sohasem állt dobogóra, és mivel a formájában semmiféle javulás nem tapasztalható (hét pont a legutóbbi hat versenyen), nehéz arra gondolni, hogy most megváltozik a helyzet.
Kilátások. A McLaren Silverstone-ban a nagy esőzések miatt nem tudta tökéletesen alkalmazni fejlesztéseit, amelyektől az egész csapat sokat vár. Button szerint fordulópont lehet a Német vagy a Magyar GP.

„Sok múlik ezen a két viadalon, nagyon fontos, hogy kihasználjuk a lehetőségeinket, és hogy tökéletesen felkészüljünk az időmérőre és a versenyre. Több van a kocsiban, mint amit Valenciában és Silverstone-ban mutattunk, de nem tudjuk pontosan, hol állunk az erősorrendben."

Lewis Hamilton

A futam 2008-as győztese 100. nagydíjrajtjára készül, amelyen az ünneplésen kívül a valenciai és silverstone-i sikertelenség után nagy szüksége lesz a jó eredményre, hogy ne kerüljön kilátástalan helyzetbe az összetettben.
Kilátások. Szintén a csapat fejlesztéseiben bízhat. 2009-ben a gyatra idénykezdet után Németországban jött el a pillanat, amely során elhitte, hogy futamot nyerhet, s bár az idén nem volt reménytelen a helyzete, az utóbbi hetek után hasonló élményre lesz szüksége.

„El sem hiszem, hogy már a századik versenyemre készülök, ez is azt bizonyítja, hogy az F1-ben rohan az idő. A pályáról annyit, hogy mindig is bánni fogom, hogy nem versenyezhettem a klasszikus vonalvezetésén, amelyen a hosszú egyenesek bevitték az erdőbe a pilótákat, és óriási sebességgel hatalmas csatákat vívtak.”

 

FERRARI

Fernando Alonso

Bombaformában érkezett Németországba a spanyol, aki két éve Felipe Massa segítségével nyert Hockenheimben, és csapattársa javuló formáját látva nem elképzelhetetlen, hogy ezúttal is igénybe veheti a brazil támogatását.
Kilátások. A legutóbbi öt versenyből négyet a dobogón zárt, és semmi sem utal arra, hogy Hockenheimben esélytelen volna erre. A kaotikus idény egyik biztos pontjává vált, mindenhol számolni kell vele.

Felipe Massa

Javuló formája, no meg Webber Red Bullnál maradása miatt egyre inkább úgy tűnik, hogy jövőre is a Ferrarinál marad, de a Scuderia nem akarja, hogy elkényelmesedjen, s ezt a honlapjára feltett hivatalos csapatblogban tudatta a nyilvánossággal.
Kilátások. A 2009-es hungaroringi balesete óta egyszer került közel a futamgyőzelemhez: két éve itt, amikor a csapat rászólt, engedje el Alonsót. A csapatutasítás látszólag nagyobb törést jelentett a karrierjében, mint az egy évvel korábbi súlyos sérülése, de mostanában úgy tűnik, ki tudja heverni.

„Nagyon fontos nekem a világbajnoki pontverseny, és tudom, hogy a jelenlegi 13. helyezésemnél többre vagyok hivatott. A célom, hogy az év végéig a legjobb hatba vagy a legjobb ötbe verekedjem magam.”

 

MERCEDES

Michael Schumacher

Massához hasonlóan a legutóbbi versenyeken kezdte el gyűjtögetni a pontokat, igaz, előtte korábban is adódott lehetőség erre, úgyhogy nála ez nem a formáját, hanem inkább a szerencséjét tükrözi.
Kilátások. A hockenheimi pálya 2002-es átépítése után a páros években megnyerte a hazai versenyét, de visszatérése évében, 2010-ben csak kilencedik lett. Az idén már bebizonyította, hogy képes a dobogóért csatázni, Hockenheimben is ez lesz a célja.

„Német pilótaként lehet tudni, hogy az összes szurkoló mögötted áll, ami kiváló érzés, és még jobban tud motiválni. Sok Mercedes-dolgozó lesz a nézőtéren, és szeretnénk őket boldoggá tenni, hogy mindenkinek legyen oka végén az ünneplésre" – mondta Schumacher, aki 2006-ban még utolsó németként tudott nyerni a versenyen.

Nico Rosberg

Nemrég bemutatott kiváló menetelése véget ért, a vb-pontversenyben visszacsúszott a két Lotus-pilóta közé, ami a két autó teljesítményét látva még mindig hízelgő számára.
Kilátások. Silverstone-ban sokkal többet vártunk a Mercedestől annál, amit nyújtani tudott, Rosberg a korábbi éveit idézve szürkült bele a középmezőnybe, pedig előtte már a vb-címről beszéltek a csapatnál. Ha ezúttal sem áll dobogóra, bebizonyosodik, hogy túl korai volt a derűlátás.

 

LOTUS

Kimi Räikkönen

A legutóbbi hat versenyen pontot szerzett, aminél csak a vb-éllovas Alonso aktív sorozata hosszabb. Megbízhatóságának köszönhetően feljött a vb-pontverseny ötödik helyére, a legújabb célpontja pedig a gyengélkedő Hamilton.
Kilátások. A Lotusnak egy igazán jó időmérő edzésre van szüksége ahhoz, hogy futamgyőzelmet arasson. Ha sikerül egy körön is felvennie a versenyt a Red Bull és a Ferrari autóival, meglehet a diadal.

Romain Grosjean

Csapattársa is kiváló formát mutat, mégis egyre többen látják úgy, hogy Grosjean a csapat hosszú távú reménysége – ennek jele volt, hogy például Valenciában a francia kapta meg a gárda egyetlen új első légterelőjét.
Kilátások. A rendszeresen rajtbalesetekbe keveredő Grosjean Silverstone-ban azt mondta, akkor kerülhetné el az incidenseket, ha az első sorból rajtolna (Jackie Stewart szerint más útja is van ennek, s ezt illetően felajánlotta, hogy elbeszélget Grosjeannal). Hockenheimben biztosan nem fog, mert váltócsere miatt öt rajthellyel hátrébb sorolják. Újfent reszkethet a középmezőny.