Hamilton a forróságban is megverte Vettelt a pole-ért

Az időmérő elején még mindenki reménykedett, de a végén Lewis Hamilton örült (Fotó: Czerkl Gábor)

Bár Lewis Hamilton számára igazán különleges helyszín a Hungaroring, ahol korábban háromszor indult az élről, s háromszor nyerni is tudott (kétszer a pole-ból), az idei forróság miatt kevesen gondolták, hogy versenybe szállhat a pole pozícióért. Ám az angolnak sikerült a varázslat, még Sebastian Vettelt is megelőzte, és elhappolta az első rajtkockát a vb-éllovas elől.

A Red Bull menője így a második rajtkockára szorult, a pálya poros oldalára, ahonnan ritkán fordulnak az első helyen a rajt után. Három hete a Német GP-n Vettelnek sikerült az élre törnie a második helyről, ez most bravúr lenne.

Sőt még attól is tarthat, hogy a harmadik helyről induló Romain Grosjean is elmegy mellette a célegyenes végéig. A Lotus francia pilótája talán élete esélyét kapja a győzelemre, ahhoz, hogy kihasználja, bátran kell rajtolnia, de nem szabad balesetbe keverednie. Aztán meg kell próbálnia, ami tavaly nem sikerült, megelőzni Hamiltont.

A Fernando Alonso, Kimi Räikkönen páros a harmadik rajtsorba szorult, onnan kellene felverekednie magát a pályán, ahol a két DRS-zóna ellenére sem nagyon lehet előzni.

Mark Webber autójában a KERS tönkrement, és a váltó sem működött megfelelően az időmérő során, így az ausztrál a 10. rajtkockából indul. A harmadik szakaszban csak egy körre ment ki a pályára, mért kört nem futott.

Hamilton pole-t érő köre

PERCRŐL PERCRE

3. SZAKASZ

Mögötte Vettel, Grosjean, Rosberg, Alonso, Räikkönen, Massa, Ricciardo, Pérez, Webber sorrend alakult ki.

Ezzel az angol pilótáé lett az első rajtkocka, meg is lepődött rajta a rádiós beszélgetésben.

15.00: Grosjean 9 századra megközelítette Vettelt, Hamilton viszont meg is verte a németet 1:19.388-cal.
14.58: Pérez némileg érthetetlenül ment még egy gyorsabb kört, de a közepes gumikon nem volt esélye megelőzni a többieket, csak koptatta a gumikat.

Webber ki is szállt a Red Bullból.

Räikkönen annak ellenére volt 5., hogy a célegyenesre fordító kanyarban nagyot driftelt. Péreznek lassú köre volt, Webber és Ricciardo nem ment mért kört.

14.54: Vettel 1:19.506-tal átvette a vezetést a 46 fokos aszfalton. Mögötte Hamilton, Rosberg, Grosjean, Räikkönen, Massa, Alonso volt a sorrend.

Az első gyors körök után Hamilton vezetett 1:20.324-gyel.

14.52: Vettel is kijött, egyedüliként friss lágy gumikon.

Egy perccel később csak Vettel maradt a boxban. Pérez közepesen kemény abroncsokkal jött ki, már a versenyre variál.

14.50: a két Ferrarin, Vettelen és Ricciardón kívül mindenki a pályára hajtott.

Vettel eddig csak 6 kört teljesített, egy készlet lágy gumit felhasználva. A többiek legalább 9-et mentek, két-két készletet megkezdve.

Az első öt rajtsoron a két-két Red Bull, Mercedes, Ferrari és Lotus, valamint Pérez és Ricciardo osztozik.

2. SZAKASZ

Végül Sutil, Hülkenberg, Button, Vergne, Maldonado és Bottas esett ki. Pérez a megjavított McLarennel megint az utolsó helyen jutott tovább.

14.43: az ausztrál bejött a 7. helyre, és továbbjutott.

Webber tett egy utolsó próbát KERS-telen Red Bulljával.

14.41: Rosberg és Hamilton Vettel elé szárnyalt, a német 1:19.778-cal vezetett.
14.39: az aszfalt 45 fokosra „hűlt”, a két Lotus bejött Vettel és Hamilton közé.

Öt perccel a szakasz zárása előtt Bottas, Ricciardo, Webber, Vergne, Hülkenberg és Maldonado állt kieső helyen. Alonso a 6. helyen állt a Ferrarival, Sutil, Massa, Button és Pérez is mögötte volt.

14.34: Vettel 1:19.992-es űridővel átvette a vezetést, Hamiltont letaszítva az élről. Pedig a világbajnok nagyon elfékezte magát a 13-as kanyarban, alig tudott befordulni.

Rosberg Grosjean mögé, a 2. helyre érkezett, Räikkönent Sutil is megelőzte.

14.32: Grosjean 1:20.442-t ment, az élre állt, Webber KERS nélkül egy másodperces hátránnyal az 5. helyre jött be Bottas és Ricciardo mögé.

A finn a 49 fokos aszfalton 1:20.987-tel kezdett. Webberrel közölték a rádión, hogy elromlott a KERS-e.

14.28: Räikkönen ment ki elsőként a 2. szakaszra.

1. SZAKASZ

Rosberg, Hamilton, Grosjean, Vettel, Alonso, Maldonado, Räikkönen, Massa, Hülkenberg, Button lett az első tíz sorrendje.

A Caterham az edzéseken rendszerint gyorsabb volt a Marussiáknál, ezt az időmérőn is megerősítette.

14.21: a mexikói megúszta, utolsóként továbbjutott. A 17. helytől lefelé Gutiérrez, Di Resta, Pic, Van der Garde, Bianchi, Chilton sorrend alakult ki.

Az élcsoportban kialakult a sorrend, a 3. szabadedzésen harmadik Pérez viszont csak a 16. helyezést érte el. Visszament a boxba, hogy állítsanak McLarenjén.

14.17: Rosberg megmutatta, mit is tud a Mercedes egy körön 50 fokos aszfalton, 1:20.350-nel az élre ugrott! Hamilton csak 13 ezreddel maradt el tőle.
14.16: a vb-éllovas a második helyre érkezett meg, 199 ezreddel Grosjean mögé.

Massa a 4. helyre jött be, Vettel is megkezdte gyors körét a lágy gumikon.

14.14: Alonso 1:20.652-vel átvette a vezetést. Räikkönen három tizedet kapott tőle, Grosjean viszont megelőzte: 1:20.447.

Alonso és a két Lotus lágy gumikon hagyta el a boxutcát. A közepesen keményeket a versenyre tartogatják.

14.11: Ricciardo a Toro Rossóval lágy gumikon kezdett gyors kört, 1:21.181-gyel az élre állt.

Egyre többen mentek ki a lágy gumikon, az aszfalt már 50 fokos.

14.07: Bottas 1:21.532-vel állt az élre Maldonado és a két Force India előtt. A Williams finnje máris lágy gumikon ment.

Rosberg is kinézett a pályára, de visszament a boxba. Nincs ok a sietségre.

14.04: Gutiérrez 1:23.998-cal kezdett, a Force India és a Williams duója is a pályán volt már.

A Mercedesnél érdekes lesz a csata: Hamiltont sohasem verte meg csapattársa a Hungaroringen időmérőn, s Rosberg sem kapott ki 2006 óta a maga társától.

A Williams negyedórája 54 fokot mért az aszfalton, ami ezen a hétvégén a legmagasabb adat. A hivatalos mérés szerint 14 órakor 48 fokos az útfelület.

14.00: elkezdődött az edzés, a szombaton új motort kapó Gutiérrez ment ki elsőként a pályára.
13.57: a McLarennél még mindig nagy a sürgés-forgás Pérez autója körül, a mexikói harmadik szabadedzésen összetört autóján az utolsó simításokat végezték a szerelők.

Percekkel az edzés rajtja előtt kapott szárnyra a pletyka, miszerint Räikkönen már egy ideje nem kap fizetést a Lotustól, és előfordulhat, hogy nem fog versenyezni, amíg nem rendeződik a helyzet. A finn nem cáfolta a Sky Sports értesüléseit, Eric Boullier, a Lotus csapatfőnöke is csak annyit mondott, igyekeznek sürgetni a lehetséges befektetőkkel folytatott tárgyalásokat.

A Magyar Nagydíjon Hamilton háromszor, Vettel és Alonso kétszer, Räikkönen egyszer indult az élről.

13.50: a levegő 33, az aszfalt 48 fokos.

ELŐZMÉNYEK

A szabadedzések után végre eljött az első nagy pillanat, a Magyar Nagydíj időmérője, amelyen kiderül, a délelőtt Sebastian Vettelt megelőző Romain Grosjean, Fernando Alonso, Sergio Pérez trió vagy csapattársaik valóban képesek lehetnek legyőzni Sebastian Vettelt és Mark Webbert az első rajtkockáért folyó vetélkedésben, vagy a Red Bull az éles versengésben visszaáll az élre?

Akárcsak pénteken, szombaton is elkezdtek gyűlni a pálya felett a kis gomolyfelhők, amelyek esővel nem fenyegettek, de arra éppen elegendőek voltak, hogy variálják az aszfalt hőmérsékletét, ezzel együtt az erőviszonyokat az ultraérzékeny autók között.

A pályán kívül is kezdenek felpörögni az események, Bernie Ecclestone és Jean Todt kézfogással adta áldását a 2013-ban életbe lépő Concorde-szerződés (e nélkül elvileg nem létezhetne az F1, de az idén már nem volt hatályban az előző, 2012 végéig szóló alapokmány) aláírásáról, míg a paddockban egymás után jelentek meg a hírességek. Lothar Matthäus, bár németként Sebastian Vettelért és a Mercedesért szoríthat, a Ferrari vendégeként érkezett, s ide várják Berki Krisztián olimpiai bajnok tornászt is.