Dél-koreai Nagydíj, körről körre

KÖSZÖNJÜK MEGTISZTELŐ FIGYELMÜKET, ÖSSZEFOGLALÓ CIKKÜNKET IDE KATTINTVA OLVASHATJÁK EL!

Hülkenberg, Hamilton, Alonso, Rosberg, Button, Massa és Pérez a további pontszerzők sorrendje.

Räikkönen lett a második, Grosjean pedig a harmadik.

55. kör: Sebastian Vettel nyerte meg a Dél-koreai Nagydíjat!

55. kör: Alonso próbálta meg újra megelőzni Hamiltont, de ezúttal sem járt sikerrel a Ferrari pilótája.

54. kör: Ricciardo is feladta a versenyt, szépen leparkolt a pálya szélén.

53. kör: Rosberg vetődött be Button mellé a hármas kanyarban, a brit visszatámadt, de nem tudott előzni a négyes kanyarban.

52. kör: Sutil ment be a boxba, a futam során immár ötödik alkalommal. A német versenyző fel is adta a versenyt.

Massa és Pérez esetét is csak a versenyt követően fogják kivizsgálni.

49. perc: Grosjean figyelmét hívták fel arra a tényre, hogy gyorsabb, mint Räikkönen, és felszólították, hogy előzze meg a finn világbajnokot.

48. kör: most összejött az előzés, de Hülkenberg simán visszaelőzte Hamiltont a kettes kanyarban, Alonso pedig ezt próbálta volna meg kihasználni, de nem tudott elmenni a brit mellett.

47. kör: Hamilton továbbra sem tudja megelőzni Hülkenberget, aki remekül védekezik már körök óta.

46. kör: Pérez is megelőzte közben Gutiérrezt.

45. kör: Massa ugrott be Gutiérrez és Maldonado elé, miközben ők egymással csatáztak.

Vettel, Räikkönen, Grosjean, Hülkenberg, Hamilton, Alonso, Button, Rosberg, Ricciardo és Maldonado a sorrend.

Vettelé a verseny eddigi leggyorsabb köre 1:41.726-tal.

Sutil kapott boxutcaáthajtásos büntetést, mert túl gyorsan hajtott a boxutcában.

41. kör: újraindult megint a verseny, Alonso és Hamilton előzgette egymást három-négy kanyaron keresztül, de a brit a spanyol előtt tudott maradni.

39. perc: Sutil bent a boxban, pár percnyi álldogálást követően el is indították.

38. kör: a visszajátszásokból közben kiderült, hogy Hülkenberg megelőzte Hamiltont a hármas kanyarban.

38. kör: Räikkönen megelőzte Grosjeant, közben újra behívták a biztonsági autót, és közben beküldtek egy tűzoltó kocsit is a mezőny elé, ritkán látható jelenet volt, az biztos.

37. kör: újraindult a verseny, Sutil nekiment Webbernek a hármas kanyarban, akinek kigyulladt a kocsija pár méterrel később. Hamilton megelőzte Alonsót közben.

Webber autóján jelenleg a szuperlágy gumik vannak fent, és már nincs is több kemény keverékű abroncs, amit megkaphatna, érdekes lesz figyelni, hogy végig tud-e menni a szuperlágy gumikon a verseny végéig.

A lekörözött versenyzők már elmentek a mezőny mellett, most arra kell váni, hogy utol is érjék a többieket.

Vettel, Grosjean, Räikkönen, Hamilton, Hülkenberg, Alonso, Button, Rosberg, Maldonado és Ricciardo jelenleg a sorrend.

32. kör: természetesen mindenki kijött gyorsan kereket cserélni a biztonsági autós szakaszt kihasználva.

31. kör: Webber a boxban, a közepes keverékű gumikat kapta meg. Közben Pérez jobb első kerekéről leszakadt a futófelület, be is hívták azonnal a biztonsági autót.

30. kör: Alonso megelőzte Ricciardót.

29. kör: Alonso a boxban, közben Hamilton panaszkodott rádión, hogy mikor hívják már ki a boxba kereket cserélni. A hatodik helyre jött vissza a brit.

28. kör: Rosberg első vezetőszárnya előre billent, így folyamatosan szikrákat vet, ahogyan végighúzza azt a német versenyző az aszfalton. Be is ment a boxba cserélni.

27. kör: Hülkenberg a boxban, Webber pedig megelőzte Alonsót a hatos kanyarban.

26. kör: Vettel előnye már 5.5 másodperc az élen, közben Räikkönen ment be újra a boxba kereket cserélni, Di Resta pedig kicsúszott a tizenkettes kanyarban a pályáról.

24. kör: Di Resta és Maldonado a boxban, közben Hamilton a rádión közölte, hogy az első kerekei teljesen elkoptak már.

23. kör: Button ment be újra a boxba, megint a keményebb keverékű gumikat kapta meg, majd kis híján lefulladt a kocsija a kerékcserét követően.

21. kör: Ricciardo megelőzte Di Restát még a hármas kanyar előtt, így most a tizenkettedik az ausztrál.

Vettel, Grosjean, Hamilton, Rosberg, Hülkenberg, Alonso, Räikkönen, Webber, Pérez és Maldonado a sorrend.

Közben Vettelé a leggyorsabb kör 1:44.485-tel.

20. kör: Webber versenymérnökétől megtudhattuk, hogy letisztultak Alonso gumijai, ezért tudja Hülkenberget támadni a kétszeres világbajnok.

A Pérez és Di Resta között történt incidenst a versenyt követően fogják kivizsgálni a versenyfelügyelők.

20. kör: Alonso támadta keményen Hülkenberget, de nem tudott elmenni a német mellett a hármas, sőt, a négyes kanyarban sem.

19. kör: Ricciardo most ment be a boxba kereket cserélni, közben Vettel jobb első gumija is elkezdett szemcsésedni. Igaz, majdnem mindenki ugyanezzel a problémával küszköd jelenleg a pályán.

Vettel, Grosjean, Hamilton, Rosberg, Riciardo, Hülkenberg, Alonso, Räikkönen, Webber és Button a sorrend.

17. kör: Vettel előnye jelenleg 4.1 másodperc Grosjean előtt.

15. kör: Grosjean fülére szóltak rá, hogy kímélje a jobb első gumiját, mert elkezdett kopni.

15. kör: Pérez megelőzte Maldonadót a négyeskanyarban, így feljött a tizenegyedik helyre.

Egyedül Ricciardo az a mezőnyből, aki még nem cserélt kereket, közben Alonso érte utol a közepesen kemény gumikon Hülkeberget.

Vettel, Grosjean, Hamilton, Ricciardo, Rosberg, Hülkenberg, Alonso, Räikkönen, Webber és Button a sorrend.

13. kör: Webber cserélt kereket, majd Räikkönen mögé jött vissza a pályára.

12. kör: Pérez és Di Resta értek össze a négyes kanyarban, jelenleg a mexikói van előrébb egy hellyel (13.).

12. kör: Vettel és Räikkönen a boxban, a német csapattársa, Webber mögé jött vissza a második helyre.

Közben Van der Garde kapott boxutcaáthajtásos büntetést, mert leszorította a pályáról Jules Bianchi-t.

11. kör: Grosjean, Rosberg, Hülkenberg és Pérez a boxban, a francia vissza tudott jönni Hamilton elé, és hideg gumikon is meg tudta óvni a pozícióját.

10. kör: Hamilton és Alonso a boxban, a brit a kilencedik, a spanyol a tizenegyedik helyre jött vissza a pályára.

9. kör: ugyancsak a hármas kanyarban Räikkönen megelőzte Alonsót, aki visszatámadt, de nem tudott a Lotus versenyzője elé kerülni.

8.kör: Webber megelőzte Ricciardót a hármas kanyarban.

8. kör: Maldonado, Paul di Resta és Esteban Gutiérrez is bejött a boxba a közepesen kemény keverékű gumikért.

7. kör: Massa a boxban, a brazil is megkapta a közepesen kemény gumikat. Adrian Sutil is kereket cserélt közben.

6. kör: Webber most Maldonado mellett húzott el a négyes kanyarban, így már a kilencedik a Red Bull versenyzője.

Vettel, Grosjean, Hamilton, Rosberg, Hülkenberg, Alonso, Räikkönen, Ricciardo, Maldonado és Webber a sorrend.

5. kör: Jenson Button ment ki a boxba első vezetőszárnyat cserélni. Ráadásul a közepesen kemény gumikat is megkapta a brit világbajnok.

4. kör: Kimi Räikkönen autózta körbe Ricciardót a hármas kanyarban, annak is a külső ívén, így a finn feljött a hetedik helyre.

3. kör: Mark Webber megelőzte a négyes kanyarban Sergio Pérezt, az ausztrál jelenleg a tizenegyedik.

3. kör: Giedo van der Garde is remekül kapta el a rajtot, a holland jelenleg a tizenötödik. Ettől a körtől kezdve lehet használni a DRS-t.

2. kör: Nico Hülkenberg feljött az ötödik helyre, Alonso jelenleg a hatodik. Közben Ricciardo feljött a hetedik helyre, míg Pastor Maldonado a kilencedik pozícióig verekedte fel magát a rajtot követően.

1. kör: Vettel megtartotta az első helyét, Romain Grosjean megelőzte Lewis Hamiltont, míg Felipe Massa megpördült a hármas kanyarban.

RAJT!

Egyedül Daniel Ricciardo indul a közepesen kemény gumikon, mindenki más a szuperlágy abroncsokat tette fel a kocsijára.

Elindultak a felvezető körre a pilóták.

A versenyig hátralévő időben böngésszék F1-es adatbankunkat.

Üdvözöljük kedves olvasóinkat! Hamarosan kezdetét veszi a 2013-as Formula–1-es szezon tizennegyedik versenye, a Dél-koreai Nagydíj.

DRS-ZÓNA

Dél-Koreában is két helyen lehet kinyitni a hátsó légterelőket a végsebesség növelése céljából: a célegyenesben, illetve a hármas kanyar előtti hosszú egyenesben. Érdekesség, hogy mindkettőhöz külön mérési pont (DRS detection a grafikán) tartozik, a 3-as kanyar előttihez rendhagyó módon nem az egyenesre fordító a kanyar előtt, hanem után. Aki egy másodpercen belül van az előtte haladóhoz képest, a zónában kinyithatja a légterelőjét, hogy könnyebb legyen végrehajtania az előzést. Az edzéseken minden körben használható a DRS, de kizárólag ebben a két zónában – ha nem esik az eső.