Hamilton jó úton az ötödik magyar győzelme felé

Az eddig négy Magyar Nagydíjat megnyerő Lewis Hamilton kezdte legjobban a versenyhétvégét, 183 ezreddel megelőzve csapattársát, Nico Rosberget. A Mercedes fölénye megfelel a papírformának, s ahhoz is hozzászokhattunk, hogy a Ferrari nagyon jó az első szabadedzéseken.

Ezúttal Fernando Alonso csak a negyedik lett, mert megelőzte őt csapattársa, Kimi Räikkönen, akinek nagyon fekszik a magyar pálya, legutóbbi három hungaroringi versenyén 2. lett, s úgy tűnik, jó esélye van rá, hogy megszerezze a kiugró eredményét, amire régóta várt.

A Ferrari a jó kezdés után azt sajnálhatja, hogy az első szabadedzéseket nem pontozzák.

A hétvége hátralévő részében ugyanis a Red Bulltól és a Williamstől is várhatunk javulást – ennek ellenére a Ferrarival számolni kell.

Az edzésen rengeteget csúszkáltak az autók, a pálya nagyon csúszott, és a hepehupás hungaroringi aszfalton már előjöttek azok a kis bosszúságok, amelyek a csapatokat a FRIC elnevezésű okos felfüggesztések eltávolítása miatt érték. Szerencsére azonban senki sem törte össze az autóját.

Folytatás 14 órától.

AZ EDZÉS PERCRŐL PERCRE

11.30 A Force India pilótáinak és Räikkönennek összejött egy-két egyéni legjobb szektoridő, de az állás nem változott. Vége az edzésnek.

11.29 „Túl sok minden van egyszerre” – panaszkodott Kvjat, miután sorozatban kapta az utasításokat a mérnökétől. A Hungaroringen bizony nincsenek olyan hosszú szakaszok, amelyeken lenne idő babrálni.

11.27 Sikerrel járt a Marussia, elindult Chilton. Grosjean is a pályán a korábbi lehangoló beszélgetés ellenére, Ricciardo viszont a boxban ragadt. Csupán 14 kört tett meg.

11.25 Az alsó házban Kobajasi Caterhamje a leggyorsabb, sőt, Ericsson is Bianchi előtt van. Chilton már az autójában ül, de több próbálkozás ellenére nem tud elindulni.

11.23 A műszaki hibás Grosjean, Chilton páros mellett csak Ricciardo van a boxban, a többiek köröznek – általában másodpercekkel lassabban, mint a leggyorsabb körük.

11.19 Rosberg 27 körrel a legaktívabb, Vergne és Kvjat 24-24 körnél jár. Az aszfalt már 47 fokos.

11.16 Grosjean edzése a vízzel hűtő rendszer meghibásodása miatt véget ért.

11.14 Már nem javítanak a pilóták a köridőkön, a jelek szerint elkoptak a gumik.

11.11 Rosberg csúnyán elmérte a célegyenes végi féktávot, az előbb a rajtgyakorlatával is baj volt, felváltáskor hallott furcsa zajt az autóban.

11.07 Feljövőben a Williams, Massa a 10., Bottas a 13. helyre ugrott előre.

11.05 Button folyamatosan panaszkodik, hogy a kanyar bejáratánál nincs hátsó tapadás. Szinte mindenki küzd az autójával.

11.02 Alonsónak volt egy jó köre, az első két szektorban javított, de az utolsót elrontotta. A Ferrari így is a második legerősebbnek tűnik, de tudjuk jól, hogy a Williams most még mást gyakorol, számolni kell vele szombattól. A Ferrari pedig az első edzésen szokott a legjobb lenni, utána esik vissza.

11.00 Hamilton, Rosberg, Räikkönen, Alonso, Vettel, Magnussen, Vergne, Ricciardo, Button, Kvjat, Hülkenberg, Pérez, Maldonado, Bottas, Massa, Sutil, Gutiérrez, Grosjean, Kobajasi, Ericsson, Bianchi a sorrend. Chilton nem jött ki a boxból a füstölés óta.

10.57 Alonso feljött Räikkönen mögé a 4. helyre, 451 ezredre van csapattársától.

10.56 Grosjean nagyon nem bízik a Lotusban. „Tíz méterrel korábban fékezek, mint kellene, annyira rossz az egyensúly” – magyarázta a rádión. Vettel is panaszkodik, alig van tapadása a Red Bullnak a pályán.

10.53 Vettel 1.6 másodperces lemaradással a 4., ez már nagy különbség az edzés féltávján túl.

10.49 Hamilton 1:25.814-gyel átvette a vezetést. Räikkönen is 1:27-en belül, a harmadik helyen áll.

10.48 Ericsson megpördült a 12-es kanyarban, de folytatni tudta.

10.46 Hamilton 242 ezredre megközelítette Rosberget. Előtte Kobajasi előtt haladva a pályán cikázva melegítette a gumikat, a japán ezt szóvá tette, és rá is szóltak a rádión.

10.45 A Renault jelezte, hogy az 5-ös és a 11-es kanyar közötti részen szinte másodpercről másodpercre veszik el a gázt és taposnak rá ismét a pilóták, nagy szerepe van a hőenergia-visszanyerő rendszernek, amely gázelvételkor is pörgeti a turbót. A jól beállított rendszer köridőben is megmutatkozik.

10.42 Úgy tűnik, Rosberg nem hajlandó úgy körözni, hogy más is kint van, bejött a boxba. Hamilton viszont kiment. Megjavítja-e csapattársa legjobbját?

10.41 A vb-éllovas Rosberg 1:25.997-re javította az edzés legjobbját. Kobajasi csatlakozott hozzá a pályán.

10.38 Továbbra is Rosbergé a pálya, kiegyensúlyozott köröket fut senkitől sem zavartatva.

10.35 Rosberg köröz, az élen áll. Mögötte Räikkönen, Hamilton, Button, Ricciardo, Alonso, Vergne, Vettel, Magnussen, Maldonado a sorrend. A Williams, akárcsak Németországban, lassan kezd, Bottas a 11., Massa a 12. helyen áll. Rosberg közben 1:26.114-re javít.

10.31 Grosjean nagyon élvezte a száguldást, megdöbbenve kérdezett vissza a rádión, miért kell a boxba hajtania, mire mondta neki a mérnöke, hogy letelt az első fél óra.

10.30 Letelt az első félóra, az erre a 30 percre kapott gumikat leveszik az autókról, újra egyeztetnek a pilóták a mérnökökkel. Sutilnak néhány másodpercen múlt, hogy időben beér, a Sauber ellenkező esetben pénzbüntetést kapott volna. Rosberg újra a pályán, immár a 2. készlet gumijával.

10.28 A legutóbbi három Magyar Nagydíját a 3. helyen záró Räikkönen feljött a 2. helyre, 143 ezreddel Rosberg mögé. A Ferrari finn pilótája régóta várja az áttörést jelentő eredményt, talán épp nálunk jön el?

10.27 A rontásokat az idén az is elkaphatja, aki esetleg elbámészkodik, a kerekek csikorgása nagyon jól hallható a kerekek állóra fékezésekor, előre jelezve egy-egy hibát.

10.25 A Mercedes pilótái a boxban várnak, Hamilton 10, Rosberg 8 kört tett meg. Ricciardo után Alonso, Button és Räikkönen, három korábbi győztes is bejött egy másodpercen belülre Rosberghez képest.

10.23 Ricciardo 7 tizedre megközelítette Rosberget, még mindig a 3. helyen áll. Pérez feljött a 6. helyre.

10.22 „Rengeteg a csúszkálás, a pálya nagyon rossz a kettes és a hármas szektorban” – üzente Vettel a rádión. A német a 6. helyen áll Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Alonso és Räikkönen mögött.

10.20 Ricciardo 1.2 másodpercre megközelítette Rosberg idejét, nagyon sokan csúszkálnak, még nagyon rossz a tapadás – megvan a különleges varázsa a hétvége ezen szakaszának, amikor még a „szűz” pályán „gyilkolják” a gumikat a versenyzők.

10.18 A riválisok első köreikben 4-6 másodperccel elmaradnak a Mercedesek idejétől, Rosberg végzett az első menetével.

10.17 A többiek is kijöttek egymás után, társaságot kapott a Mercedes.

10.15 Rosberg 1:27.320-nál, körről körre gyorsul a pálya.

10.14 Hamilton 1:27.604-re javít. Egy éve Vettel 1:22.723-mal lett első az első edzésen.

10.13 Továbbra is csak a Mercedesek köröznek, söprik az ideális ívet. Hamilton a 13-as kanyarban lesodródott az útról, már keresi a határokat.

10.10 Hamilton 1:31.426-tal az eső helyre ugrott, Rosberg 1:28.754-gyel válaszolt csapattársának. A két Mercedes nem teketóriázik, rögtön a sűrűjébe hatolt.

10.08 „Nagyon rossz a tapadás” – jelenti Grosjean, miközben Rosberg 1:32.027-tel nyit az első mért körrel.

10.07 Most viszont csak a két Mercedes van a pályán, a többiek mérnökeikkel egyeztetnek a boxban. Az aszfalt hőmérséklete elérte a 40 fokot.

10.05 Már csak Rosberg és Hamilton vár első körével. A versenyzők az első harminc percre extra készlet közepesen kemény gumit kapnak, utána várható kis szünet.

10.04 Chilton Marussiája füstölve érkezett vissza a boxba, majd miután leállt, kisebb lángcsóvák törtek ki belőle. Nem indul jól a csapat Magyar Nagydíja.

10.01 Pérez vissza is ért ellenőrző köréről, Vettel, Ricciardo, Hamilton, Rosberg és Massa még el sem indult.

10.00 Elindult az óra, Pérez az első a pályán.

9.59 Az első edzésen egyik csapat sem vet be tesztpilótát, az a 22 versenyző ül autóba, aki vasárnap is elrajtol.

9.55 A lelátókon egyelőre nem sok néző gyűlt össze, a németországi trend a Hungaroringre is érvényes – remélhetőleg vasárnapra azért megtelnek a lelátók, ahogy az lenni szokott.

9.52 A nyáron megtáltosodó Williamsnél Bottas tempóelőnyben lehet, Massa autóján ugyanis annyira meghibásodott a legújabb típusú padlólemez a Német Nagydíj rajtbalesete során, hogy a régire kellett cserélni a Magyar Nagydíjra.

9.47 A csapatok a Német Nagydíj után ismét a FRIC felfüggesztés nélkül köröznek, egyöntetű vélemények szerint a Hungaroringen sokkal jobban lehet érezni az első és a hátsó felfüggesztéseket összekötő rendszer hiányát, mint Hockenheimben. Arról, hogy az erőviszonyok is megváltoznak-e, szombat délutánig legfeljebb találgatni lehet.

9.45 Zavartalan napsütésben készülődnek a csapatok az első edzésre, a levegő 23, az aszfalt 38 fokos. Az időjárás-jelentések szerint csak a két edzésnapon várható napos idő, a versenyre záporokat várnak.