Vettel: Szép a szocsi pálya, de nem a Red Bullnak készült

Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az Orosz Nagydíj első edzésnapján, de elmondta, nem volt könnyű autóba ülnie Jules Bianchi szuzukai balesete után, de a remek ritmusú szocsi pálya segített rajta.

„A Szuzukában történtek után nem volt könnyű visszaülni az autóba, és fejben összeszedni magam, de amint elkezdtem körözni, és ráéreztem a pálya ritmusára, valamelyest visszazökkentem – mondta Hamilton. – Általában jól érzem az új pályákat, gyerekkorban megszoktam, hogy gyorsan kell tanulni, így az előnyömre van. Az autó is remek, és szinte percről percre gyorsult a pálya a lerakódott gumitól. A McLaren közel van, ami remek hír mindenkinek, nagy verseny lehet. Jenson már Szuzukában is nagyon gyors volt, nem tudom, tényleg előrébb léptek-e. Meglátjuk szombaton.”

A vb-éllovast arról is kérdezték, van-e hozzáfűzni valója a pletykákhoz, amelyek egy része szerint a szezon végén nem marad a Mercedesnél, hanem vagy a Ferrarihoz vagy a McLarenhez szerződik.

„Érdekes időszaka ez a szezonnak, a pilóták, köztük a legjobbak is döntenek arról, hogy csapatot váltanak, sok a súrlódás és rengeteg buta pletyka járja a sajtót – mondta Hamilton. – Nem tudom, kiknek jutnak az eszébe ezek a hülyeségek, de én mindig is igyekszem leszögezni, hogy a Mercedesnél vagyok, méghozzá azért, hogy elérjem a célomat. A következő idény végéig szól a szerződésem, s ha eldől a bajnoki cím sorsa, leülünk, hogy az azt követő időszakról beszéljünk. Tudom, mi megy a háttérben, és azt is, hogy a pletykagyártók megpróbálják összekuszálni a szálakat. Én teszem, amit eddig is, az eredményeim beszéljenek helyettem.”

A vad pletykákat csak szaporítják az olyan hirtelen tett bejelentések, mint Sebastian Vettel szuzukai bombája a Red Bull elhagyásáról. A német sokak szerint a Ferrarihoz tart, de Szocsiban sem árult el semmi konkrétumot.

„Nincs mit mondanom. Remélem, hamarosan megtörténik a bejelentés. Ha minden hivatalos lesz, biztosan elég okosak ahhoz, hogy megértsék, miért kellett várniuk” – szóltak Vettel sejtelmes szavai. Az olasz sajtó szerint csak arról van szó, hogy Vettel érkezésének bejelentésével megvárják a hétfőt, mert akkor lép hivatalosan a Ferraritól távozó Luca di Montezemolo helyére Sergio Marchionne, az új elnök. (Az is beszédes, hogy Vettel Red Bulltól távozó főszerelője, Kenny Handkammer a Ferrarinál folytatja immár 25 éves F1-es karrierjét.)

Másik kérdés, amelyben kikérték Vettel véleményét is, a pilótafülke befedése volt. A négyszeres világbajnok nem tudott mit mondani. „Ha megnézzük az F1 különböző korszakaiban készült képeket, az volt az egyik különlegessége a sportágnak, hogy nyitott volt a kocsi. De őszintén szólva nincs véleményem erről a kérdésről” – mondta Vettel.

Fernando Alonso viszont határozottan kijelentette, hogy megérne egy próbát.

„Kétezer-tizennégyet írunk, adott a technológia, a repülőgépeken sikeresen alkalmazzák ezeket a fedeleket, miért ne tennénk egy próbát vele? Az elmúlt években a legsúlyosabb sérülések a fejsérülések voltak, ez az a pont, amelynél nem vagyunk a helyzet magaslatán. Én is átéltem, a 2012-es Belga Nagydíj rajtjánál tíz centiméterre kerültem a másik autó aljától, talán meghaltam volna, ha közelebb jön. Ha megtehetjük, miért nem próbáljuk ki?” – kérdezte Alonso.

„Érdekes lenne kipróbálni, az én öt évvel ezelőtti balesetemnél tökéletes megoldás lett volna, de azt nem tudom megmondani, hogy Jules-ön segített volna-e” – mondta Felipe Massa, akit a 2009-es Magyar Nagydíj időmérőjén a Rubens Barrichello autójából kirepülő rugó talált fejbe, koponyatörést okozva az akkor ferraris brazilnak.

Visszatérve az Orosz Nagydíjra, Daniel Ricciardo szerint a Red Bull nagyon nehéz versenyre számíthat Szocsiban. Az ausztrál motorja tönkrement a második szabadedzés végén, de ez aggasztja legkevésbé Ricciardót.

„Úgy terveztük, hogy azt a motort most használjuk utoljára, úgyhogy nem nagy érvágás, hogy tönkrement. Ám túlságosan is le vagyunk maradva, ugyanaz a célunk, mint Monzában, kármentesítés a jelszó, ha az első ötbe beférnénk, nagy szó lenne – mondta Ricciardo. – A győzelem szóba sem kerül, azt is ki kell találnunk, hogy állítsuk be az autót. Talán a nagy végsebességre kell rámennünk, a pole úgysem lesz a miénk, így lehetőséget kell teremtenünk arra, hogy előzzünk.”

„Szép pálya, de nem a Red Bullnak készült” – tette hozzá Vettel.