F1: Nem ártana tisztázni, mit lehet, és mit nem – Hamilton

Szakadó esőben kezdődött a Magyar Nagydíj időmérője, az első megszakításkor csak Rio Haryanto állt a két Mercedes mögött. A zivatarban azzal is számolni kellett, hogy nem lehet már kimenni a pályára, de a szélirány megfordult, és ahogy jött az eső az időmérő előtt, úgy távozott is a pálya fölül.

Ennél jobb hír nem is jöhetett volna a Mercedes számára, ahogy száradt a pálya, úgy lett egyre magabiztosabb a világbajnok csapat fölénye. A végén Fernando Alonso megpördülése döntötte el a pole-ért folyó csatát Nico Rosberg javára. Lewis Hamilton előtt keresztbe állt a McLaren, de mire Rosberg odaért, a fekete autó eltűnt, és a német egy gázelvétellel elintézte a baleset helyszínét. A kör többi részében odatette magát, és megszerezte a pole-t a lassító Hamilton elől.

Bár Rosberget az eset után vizsgálták, nem büntették meg, így a német 2014 után ismét az élről rajtolhat.

„Változatos időmérő volt, észnél kellett lenni. A baleset helyszínén nyilvánvalóan sárga zászlót lengettek, el is vettem a gázt. Vizsgálódjanak csak, nem hiszem, hogy ezért büntetés járna" – mondta a német, aki egy ponttal előzi meg Hamiltont a vb-pontversenyben, de még sohasem állt dobogón a Hungaroringen.

Hamilton viszont négyszer is nyert már Magyar Nagydíjat, újabb győzelemmel átveheti a vezetést a pontversenyben. Az angol az utolsó kör előtt az élen állt, az első szektorban gyorsabb volt Rosbergnél, de Alonso kocsija láttán lassított. Nem különösebben idegeskedett az elszalasztott pole miatt.

„Nem mondanám, hogy mérges vagyok. Miért is rágnám magam, amikor rajtam kívül eső okok miatt vesztettem el az első helyet? Fernando megpördült, ez sajnos benne van ilyen körülmények között" – fogalmazott bölcsen Hamilton, aki a második szakaszból némi szerencsével jutott tovább tizedikként, miután utolsó gyors körében az egyes kanyart elmérte. Ha a kör hátralévő részében csak egy tizeddel kevesebbet hoz vissza, Romain Grosjean mögé kerül. Vagy ha a Ferrari nem taktikázza el magát Räikkönennel.

„Azért nem ártana tisztázni, mit lehet, és mit nem dupla sárga zászlónál – bökött oda Hamilton a Mercedes sajtótalálkozóján. – Valaki nem értelmezi jól a szabályokat, legyenek azok a sportfelügyelők vagy a pilóták többsége. Számomra nem volt kérdés, hogy le kell lassítanom, Fernando ott volt előttem. Nico esete más volt, de a sárga zászlókat még lengették. A dupla sárga zászlónál fel kell készülnöd arra, hogy megállj, mert autó vagy pályabíró lehet a pályán. Nico csak egy tizedet vesztett. Egy sárgánál oké, hogy csak elveszi a gázt egy pillanatra, de kettőnél? Ha ezt így is lehet, azt jó tudni következő hasonló esetben. Tisztázzuk ezt, mert egyszer Monacóban Maldonado majdnem elütött egy pályabírót hasonló esetben, mert alig vette le a lábát a gázról."