F1: ha Vettel nem nyer Szingapúrban, lemondhat a vb-címről?

OLASZORSZÁGBAN TÖRTÉNT

1: Romain Grosjean kizárása után Szergej Szirotkin lépett előre a 10. helyre, az orosz így az első pontját jegyezte a királykategóriában, miközben idén már a teljes mezőny szerzett pontot. Érdekesség, a Williams-pilóta Vitalij Petrov és Danyiil Kvjat után csupán a 3. orosz versenyző, aki eljutott a Formula–1-be, mégis mindannyian pontot szereztek.

6: Daniel Ricciardo szezonja a két győzelme ellenére nem alakul túl fényesen, hiszen 14 nagydíjból 6-ot nem tudott befejezni. Az ausztrál nullázott Bahreinben, Azerbajdzsánban, Ausztriában, Németországban, Belgiumban, illetve Olaszországban is.

18: Räikkönen karrierje 18. rajtelsőségét kaparintotta meg, amivel utolérte René Arnoux-t és Mario Andrettit az örökranglistán. A finn teljesítménye több szempontból is különleges, hiszen a neve immár szerepel a legfiatalabb és a legidősebb pole-t szerzők listáján is. A Ferrari eközben a 20. elsőségét jegyezte Olaszországban, amivel tovább növelte előnyét a McLaren (11) előtt.

18: a finn mögött márkatársa, Sebastian Vettel végzett a kvalifikáción, így a Ferrari 18 évet követően sajátította ki az első sort Olaszországban.

40: Hamilton a 40. alkalommal érte el a versenyen futott leggyorsabb kört, amivel megközelítette Alain Prostot (41) az örökranglistán. A brit így egy újabb leggyorsabb körrel felléphet a francia mellé a képzeletbeli dobogó alsó fokára.

68: Hamilton pályafutása 68. diadalát aratta, míg Olaszországban az 5. alkalommal ünnepelhetett a dobogó felső fokán, így már ugyanannyi sikert számlál Monzában, mint M. Schumacher. Ám a brit győzelme több szempontból is különleges volt, hiszen Barrichello 2009-es sikere óta ő az első versenyző, aki nem az első rajtsorból indulva nyert, és bár nem a brité a leghosszabb győzelmi sorozat – Juan Manuel Fangio 1953 és 1955 között diadalmaskodott –, mégis ő az egyetlen, akinek kétszer is sikerült két egymást követő évben elsőként átszelnie a célvonalat, sőt Damon Hill 1993–1994-es elsőségei óta csak Hamilton tudott duplázni.

A győzelmet jelentő előzés:

100: Räikkönen a 100. alkalommal állhatott fel a pódiumra, így Prosthoz (106), Vettelhez (107), Hamiltonhoz (128) és M. Schumacherhez (155) csatlakozott a 100-asok klubjában.

218: Hamilton összesen 218 kört töltött az élen Monzában, amivel megdöntötte Alberto Ascari (217) rekordját. Mögöttük M. Schumacher (205) és Ayrton Senna (203) következik.

263.588 km/h: Räikkönen a pole pozíciót érő körét 263.588 km/h-s átlagsebességgel teljesítette, amivel új rekordot állított fel. Ám Rubens Barrichello 2004-es olasz csúcsát (260.395) nemcsak a finn, hanem Valtteri Bottas (261.811), Hamilton (263.006) és Vettel (263.052) is megdöntötte a monzai kvalifikáción.

3276: Hamilton a 3. helyről indulva győzött Monzában, míg előtte legutóbb Barrichello (2009, 5. rajtkocka) tudott nyerni nem az első sorból startolva. A brit és a brazil diadalai között összesen 3276 nap telt el.

SZINGAPÚR SZÁMOKBAN

1: a Formula–1 történetének első villanyfényes nagydíját 2008-ban Szingapúrban rendezték meg, idén pedig a 11. alkalommal látja vendégül a Marina Bay Street Circuit a száguldó cirkusz mezőnyét.

3: a Red Bull és a Mercedes egyaránt 3, a Ferrari 2, míg a Renault és a McLaren 1-1 diadalt aratott a pályán.

3: csupán 3 versenyző – Alonso, Hamilton és Vettel – vett részt minden eddigi Szingapúri GP-n.

4: a Ferrari 4-szer rajtolhatott az első helyről, a McLaren, a Renault és a Mercedes pedig egyenként 1-szer.

A maranellóiak legutóbbi elsősége Szingapúrban:

4: Vettel 4 pole pozíciót számlál Szingapúrban, amivel csúcstartó. Az aktív pilóták közül Hamilton (3) és Alonso (1) indulhatott már az élről, így előbbi akár utolérheti a németet, főleg úgy, hogy Vettel eddig csak páratlan évben tudta megkaparintani a pole-t.

4: a ferraris emellett 4-szer diadalmaskodott már, míg rajta kívül Hamilton (3), Alonso (2) és Nico Rosberg (1) tudott győzedelmeskedni, vagyis csak világbajnokok nyertek eddig az aszfaltcsíkon.

6: a pódiumok tekintetében is Vettel a listavezető, hiszen már 6-szor pezsgőzhetett, miközben Hamilton és Alonso 5-5, Ricciardo 4, Räikkönen 2 és Bottas 1 alkalommal végzett már az első hármasban az aktív versenyzők közül.

6: a Mercedes volt a legkonzervatívabb a szingapúri gumiválasztásnál, hiszen csak 6 szett hiperlágyat kért mindkét versenyzője, míg a Ferrari-pilóták egyenként 9-et.

7: Szingapúrban 7 ízben lett győzelemre váltva a rajtelsőség, míg a leghátrábbról Alonso nyert. A spanyol a botrányos 2008-as futamon a 15. pozícióból startolva szelte át elsőként a célvonalat, míg rajta kívül csak Vettel (2012, 3. hely) és Hamilton (2017, 5. hely) tudott nem pole-ból diadalmaskodni.

17: az eddigi 10 szingapúri versenyen összesen 17-szer kellett pályára hajtania a biztonsági autónak.

30: Hamilton 30 pontos előnnyel érkezik meg az utcai versenyre, míg egy éve csak 3 ponttal vezetett az idény ezen szakaszában. Ám a tavalyi Szingapúri GP fordulatot hozott a vb-párharcban, hiszen míg az esélyes Vettel nullázott, addig a brit nem várt győzelmet aratott az első esős, éjszakai Grand Prix-n. Ha 2017-es forgatókönyv idén is megismétlődik, akkor a címvédő kétgyőzelemnyi különbséget építhet ki.

A 2017-es rajtbaleset:

50: ha Räikkönen dobogóra áll vasárnap, akkor az 50. dobogós helyezését jegyzi a Ferrarival, és ha legalább 7 pontot gyűjt össze, akkor eléri az 1000-es ponthatárt a maranellóiak pilótájaként.

175: Hamilton újabb diadalával már csak 6 pilótának van matematikai esélye megnyernie a vb-t, miközben maximálisán 175 pontot szerezhet meg egy versenyző.

308.706: 61, egyenként 5063 méter hosszú kör teszi ki a 308.706 km-es versenytávot, amely azért módosult tavalyhoz képest, mert munkálatok miatt 2 méterrel le kellett rövidíteni a pályát.

0.293: a legkisebb különbséggel Alonso nyert Szingapúrban, 2010-ben csupán 0.293 szekundummal szelte át Vettel előtt a célvonalat.

1:45.088: a Hamilton által a 2017-es versenyen futott 1:45.088-as kör számít körrekordnak Szingapúrban.