A megoldás forradalmi: míg az állandó abroncsok C2, C3 és C4 megnevezést kaptak, valamint az eddig megszokottakhoz méltóan a gumik külső oldalfalán a két márkajelzés között egy-egy megfelelő színű csík is fut, addig a tesztek során ez a csík kimarad a legkeményebb fehér (C1) és a leglágyabb piros (C5) keverékek oldalfaláról.
Az ötlet csodálatos, bár az érzékelhetőség szempontjából felveti a kérdést, hogy ki lesz képes látni a csíkot – esetünkben a csík hiányát – a forgó keréken, amikor már alacsony sebességnél is egy összefüggő színes sávot lehet csak látni a gumik oldalán.