F1: Nem tudom, a Red Bull most mennyire örül a tiltásnak – Bottas

A Mercedes nem esett vissza a partimód megszüntetésével: Lewis Hamilton vezérletével monzai körrekorddal szerezte meg pályafutása 94. rajtelsőségét, ráadásul az 1:18.887-es idejével megdöntötte a legnagyobb átlagsebességű időmérős kör rekordját is, az új csúcs mostantól 264.362 km/ó. A brit az újabb sikerével nem mellesleg tovább írta a Mercedes pole pozíciós sorozatát, amely még az Abu-dzabi GP-n vette kezdetét.

„Nem volt túl rossz! A csapat fantasztikus munkát végzett ma is, mindig remek ütemben küldtek a pályára. Nem a mostani volt a legsimább időmérőm, mindenki láthatta, milyen közel voltunk egymáshoz, így mindenképpen tiszta kört kellett futnom. Úgy érzem, ez mindkét Q3-as próbálkozásomkor sikerült, így összességében elégedett vagyok. A kvalifikációra több nagyobb változtatást is végrehajtottunk a kocsin, szóval kissé feszült voltam, hogy vajon a jó irányba haladtuk-e, de végül is minden jól működött" – nyilatkozta a hetedik monzai edzéselsőségét megszerző vb-címvédő.

A második Valtteri Bottas 69 ezreddel maradt el a brit idejétől, a Mercedes így zsinórban a hatodik Grand Prix-n sajátította ki az első rajsort.

„Mint ahogyan arra számítottam, nagyon szoros volt közöttünk a küzdelem. Nem tudom, mi lett volna, ha szélárnyékozunk, hiszen csak a második szakasz végén sikerült egyet elcsípnem, és az akkor előnyt is jelentett. Az időmérő végén viszont nagyon egyedül maradt, nem volt rossz, de nyilván nem is segített az egyenesekben. Egész hétvégén nagyon gyorsnak éreztem magam, szóval csalódott vagyok, hogy az első helyett csak a második pozíciót sikerült megszereznem. Ugyanakkor a versenyszimulációm jól sikerült pénteken, így még van esélyem az előrelépésre a futamon. Ráadásul a különböző motormódok tiltásával még jobbak is leszünk vasárnap, szóval már alig várom. Nem tudom, a Red Bull most mennyire örül a motormódok tiltásának" – szúrt oda kicsit a riválisnak.

Kisebb meglepetésre Carlos Sainz Jr. végzett a harmadik helyen a hétvégén nagyon kis leszorítóerős csomaggal versenyző McLarennel, hiszen a legtöbben a Red Bull és a Renault csatájára számítottak a harmadik pozícióért.

„Már az időmérő kezdetétől fogva nagyon erősnek éreztem az autót. Az első szakaszból sikerült egy szett abroncs felhasználásával továbbjutnom, és onnantól kezdve csak azon voltam, hogy 1.19:6-os kört tudjak futni, hiszen tudtam, hogy azzal biztosan az első ötösben végzek. Az utolsó próbálkozásomkor viszont majdnem elvesztettem a kontrollt, elég meleg pillanatokat éltem át a Lesmóban, s onnantól végig a határon autóztam. Még most is remegek" – fogalmazott a spanyol, aki gyorsabb Renault-ra számított.

Az egyéni vb-összetett második helyén álló Max Verstappan az ötödik pozícióban végzett az időmérőn, így csak a harmadik rajtsorból vághat neki a futamnak. A holland csalódottan beszélt a Red Bull teljesítményéről, szerinte nem a McLarennel és a Racing Pointtal kellene küzdenie a harmadik helyért.

„Egyszerűen nincs jó hétvégénk. Mindent megpróbáltunk, kisebb és nagyobb leszorítóerővel is futottunk, változtattunk az egyensúlyon, az időeredmények azonban nem javultak egyáltalán. Ezt csak azt mutatja, hogy egyáltalán nem jó a kocsi egyensúlya. Úgy vágtunk neki az idénynek, hogy a Mercedesszel küzdhetünk, erre itt vagyunk Monzában, és egy McLaren, illetve egy Racing Point is előttünk végzett. Ez nem jó. A kocsi egyszerűen nem érződik jónak, még a tavalyihoz képest sem. A harmadik helyért küzdhetünk, én azonban nem ezért vagyok itt, nem is érdekel" – jelentette ki.

Csapattársa, Alexander Albon is kitért a riválisok remek formájára, ám nem érzi úgy, hogy felzárkóztak volna a Red Bullra.

„Nem gondolom, hogy utolért volna minket a Renault vagy a Racing Point, egyszerűen az ő kocsijuknak jobban fekszik a pálya. Ha olyan helyszínre érkezünk, ahol kisebb leszorítóerős csomaggal kell mennünk, akkor mindig nagyon erősek" – mondta a kilencedikként végző thaiföldi.

Sebastian Vettel már az első szakaszban, míg Charles Leclerc a másodikban búcsúzott, aminek eredményeképp a maranellóiak 1984 után nem rajtolhatnak az első tíz hely valamelyikről hazai pályán. A csalódást keltő eredmények után a monacói elmondta, kicsit többre számítottak, így azon lesznek, hogy Mugellóban szépíteni tudjanak a következő héten.

„Kicsit jobb eredménye számítottunk ezen a hétvégén. Tudtuk, hogy a spái és egy későbbi pálya mellett a monzai fog a legkevésbé feküdni nekünk, de eléggé rossz érzés, amikor összeraksz egy jó kört, és az csak a tizenharmadik helyre elég. Viszont most ez a helyzet, én mindent megpróbálok kicsikarni az autóból. Nyilván hazai környezetben még fájdalmasabb a kudarc, de most ez a realitás számunkra. Tovább kell folytatnunk a munkát, és remélhetőleg Mugellóban, ami ugyancsak hazai futam lesz számunkra, sikerül kicsit jobban teljesítenünk. Bízom benne, hogy a következő hétvégén már látjuk a fényt az alagút végén, hiszen az elmúlt két hétvége nagyon kiábrándító volt" – fogalmazott Leclerc.

Az időmérő után a sportfelügyelők vizsgálták az Esteban Ocon, Kimi Räikkönen és Nicholas Latifi között történt Q1-es esetet, de végül nem osztottak ki büntetést a blokkoló franciának.