F1: Érthetetlen pénzpocsékolás – Hamilton kiakadt a változásokon

A mezőnyt teljesen megosztotta az isztambuli pálya pénteki állapota. Reggel még kigyorsítani is alig lehetett a nemrég elkészített aszfalton, de délutánra, ahogy fokozatosan lerakódott rá a gumi, egyre magabiztosabban vezettek rajta a versenyzők.

A Mercedes és az óvatosabb pilóták azt szeretnék, ha folytatódna a szabadedzéseken látott folyamat, egyre több gumi rakódna le az aszfaltra. Így a pálya az időmérőre és a versenyre ideális vagy ahhoz közeli állapotba kerülhet, lehet nyomni a gázt, ahogy más pályákon is, s nem kell attól tartani, hogy egy váratlan pillanatban megcsúszik az autó és netán baleset történik.

A hetedik vb-címe megnyerésének küszöbén álló Lewis Hamilton javulást szeretne. A 2010-es Török Nagydíj győztese bosszúsan nyilatkozott a pénteki tréningek után.

„Egy csodálatos pályára jöttünk, nem tudom felfogni, miért kellett tönkretenniük egy milliós újraaszfaltozással. Érthetetlen pénzpocsékolás. Megértem, hogy régóta érintetlenül állt, de talán elég lett volna neki egy sima takarítás is – mondta Hamilton. – Ez most rémesebb, mint amikor Portimao a legrosszabb volt. Esélyünk sincs arra, hogy élvezzük a csodálatos pálya egyedülálló ritmusát. Rémisztő, mintha itt-ott pocsolyák lennének.”

Hamilton szerint a fő probléma, hogy teljesen sima az út felülete, ráadásul a bitumenből szivárog a friss olaj, ami fokozza a csúszósságát.

„Ez így sz.r, nagy Sz-szel – jegyezte meg Hamilton, aki nem tudja, mennyit segítene a helyzeten, ha a Pirelli nem a három legkeményebb gumikeverékét vitte volna Isztambulba. – Biztosan jobb lenne a tapadás, ugyanakkor a nyolcas kanyar hamar megöli a gumikat, azaz a lágyabbak aligha bírnák tovább. Ez van, azokkal a gumikkal kell kezdenünk valamit, amelyek itt vannak.”

Hamilton aggodalmaiban osztozik Romain Grosjean, aki szerint az edzések között személyautókkal mehetnének a pályán, hogy javítsanak az aszfalt minőségén. Antonio Giovinazzi azt mondta, soha nem érezte magát annyira rosszul F1-es autóban, mint pénteken Isztambulban. Kimi Räikkönen is egyetért abban, hogy az aszfalt állapota messze van a tökéletestől.

A mezőnyben olyanok is akadnak, akik nem bánnák, ha esne az eső (az FIA már jelezte, hogy a szombati 3. szabadedzés előtt mindenki kap egy plusz készlet intermediate gumit), vagy a pálya karbantartói a péntek reggelihez hasonló mosást végeznének az aszfalton, mert így felborulhatnak az erőviszonyok.

A Portugál Nagydíj rajtjánál láthattuk, hogy a portimaói esőben a McLaren pilótái mindenki másnál jobban érezték magukat a csúszós úton, és a hetedik helyről rajtoló Carlos Sainz Jr. a második körben vezetett a versenyben. Amikor aztán felszáradt a pálya, a két Mercedes visszakerült az élre. Törökországban valós esély van rá, hogy ugyanígy bedőljön az erősorrend, és valaki egy jó beállításnak köszönhetően kihasználja a körülményeket. Ráadásul ez a fellángolás itt nemcsak két körön át tartana, hanem akár a futam nagy részén megmaradhat az így szerzett előny.

Hamilton csapattársa, Valtteri Bottas próbálta meglátni a körülmények élvezetes faktorát, Sainz pedig újra kihasználná a furcsa helyzetből adódó lehetőséget. Csapattársa, Lando Norris a 21. születésnapjára kapott ajándék driftélményvezetésként tekintett a szabadedzésekre, míg Kevin Magnussen kifejezetten élvezte az „őrült” napot.

A két szabadedzést élen záró Max Verstappen is ahhoz a csoporthoz tartozik, amely inkább a lehetőséget látja a körülményekben.

„Nagyon alacsony volt a tapadás, alig lehet vezetni a kocsit. Ennek ellenére jó napunk volt, úgy tűnik, fekszik a pálya az autónknak – mondta Verstappen, aki egyetértett Hamiltonnal abban, hogy szerencsétlen döntés volt az újraaszfaltozás. – Van még öt másodperc a köridőben, a csapatok feladata, hogy kitalálják, hogyan nyerhetik vissza. A Mercedes nagyon jó ebben, össze fogja szedni magát.”

A csúszós úton nyilván nagyobb esély van egy izgalmasabb viadalra. Ahogy Verstappen mondta, az istállók feladata, hogy stabilabbá tegyék az autót, míg a versenyzőké, hogy a rossz körülmények között is elvezessék négykerekűiket.