F1: narancssárga köd, merész galambok és az F3-ba való Ferrari

ZANDVOORTBAN VANNAK A LEGBÁTRABB GALAMBOK. Szinte nem volt olyan esemény a pályán a múlt hétvégén, hogy a közvetítésekben ne láttunk volna pálya szélén mászkáló madarakat. Sőt, a Formula–2-es sprintfutamon valószínűleg a legmerészebb példány is megmutatta magát, aki csak a mellette elszálguldó sokadik versenyautó után szállt fel a pályáról. ZANDVOORTBAN VANNAK A LEGBÁTRABB GALAMBOK. Szinte nem volt olyan esemény a pályán a múlt hétvégén, hogy a közvetítésekben ne láttunk volna pálya szélén mászkáló madarakat. Sőt, a Formula–2-es sprintfutamon valószínűleg a legmerészebb példány is megmutatta magát, aki csak a mellette elszálguldó sokadik versenyautó után szállt fel a pályáról.

LEHET EZT MÉG FOKOZNI? A Holland Nagydíj csak egy volt a sok verseny közül, amelyen a Ferrari valamilyen malőrrel került a figyelem középpontjába. A korábbi stratégiai vagy technikai hibák után ezúttal Carlos Sainz Jr. kerékcseréjét szúrták el a maranellóiaknál. A Red Bull szerelői ezen a téren is jóval összeszedettebben dolgoznak – Sergio Pérez első kerékcseréjével például szezonrekordot döntöttek.

A Ferrarinál ugyanis az volt a gond, hogy négy helyett csak három gumit készítettek ki a szerelők, és amikor Sainz megérkezett a kerékcserére, az egyik abroncsot akkor kellett kihozni a garázsból. Talán a Ferrarinál nem emlékeztek, hány kereke van az autóiknak...

A FERRARINAK SOROZATOT KELLENE VÁLTANIA? A Ferrari vezetőségét érintő kritikából eddig sem volt hiány, ám a 2016-os világbajnok, Nico Rosberg szavai különösen kemények voltak a zandvoorti versenyt követően.

„Mattia Binotto továbbra is azt hajtogatja, hogy nincs szükségük változtatásokra, minden jól megy. De mikor jön el végre a nap? Még a Formula–2-es és Formula–3-as csapatok is jobb munkát végeznek a Ferrarinál a stratégia és a bokszkiállások terén” – mondta a német exversenyző.

RUSSELL MINT A MERCEDES KEDVEZMÉNYEZETTJE. Egészen jól alakult a Mercedes futama egészen addig, amíg a hajrában a pályára nem kellett küldeni a biztonsági autót. A két versenyzőjük közül csak George Russell kapott új lágy gumikat, míg Lewis Hamilton kint maradt a pályán. Előbbi végül a második helyen ért célba, utóbbi azonban az újraindítás után három helyet is veszítve – egyet éppen a csapattársával szemben – csak negyedikként látta meg a kockás zászlót. Russell vajon adott némi ízelítőt abból, milyen idők jönnek a Mercedesnél?

A futam végén Hamilton számonkérte csapatán a döntést, sőt (ennél jóval csúnyábban fogalmazva), közölte, hogy elszúrták a versenyét. Arról, hogy már kissé higgadtabban hogyan látta az eseményeket Hamilton, illetve Toto Wolff mivel magyarázta a Mercedes döntését, ide kattintva olvashatnak.

HOLLANDIA NARANCSSÁRGÁBA BORULT. Bár a szabályok értelmében a zandvoorti pálya területére nem lehetett bevinni füstgránátot, az első szabadedzéstől kezdve narancssárga füst borított be olykor egy-egy lelátót. Ráadásul amikor vasárnap Max Verstappen győzelmével ért véget a futam, akkora füst lett a pálya környékén, hogy látni is alig lehetett.