A Ferrari magára vállalta a felelősséget; Hamilton a legrosszabbra számít a hungaroringi időmérő után

Noha a 41. Magyar Nagydíjat megelőző napokban arról szóltak a hírek, hogy a Ferrari lehet a fő esélyes a Hungaroringen, és ezt a Scuderia igazolni is látszott a pénteki edzésnapon, Lando Norris a szombati gyakorláson az élre állt, amit követően nem lehetett letaszítani onnan. A címvédő volt a leggyorsabb az időmérő első és második szakaszában, és bár a Q3 elején hátrányba került, a végén 12 ezreddel gyorsabbnak bizonyult Lewis Hamiltonnál, így megszerezte a pole pozíciót. 

A McLaren brit pilótája pályafutása tizenhatodik rajtelsőségével vetett véget a Mercedes idei időmérős sikersorozatának, az „ezüstnyilak” először nem várhatják az élről a vasárnapi futamot. „Rendkívül boldog vagyok, hogy visszatértem az élre! – mondta mosolyogva Norris a kvalifikáció után. – Nehéz időmérő volt. A Ferrari végig nagyon gyors volt. Egész hétvégén szoros volt a küzdelem, de már az első köröktől kezdve versenyképesnek tűntünk, ráadásul néhány fejlesztést is hoztunk.”

„Nehéz megmondani, hogy az újítások pontosan mennyit érnek köridőben, ám egyértelműen segítettek. Nagyon örülök, hogy ismét pole pozíciót szereztem, különösen egy olyan pályán, ahol ez ilyen fontos. Egész nap magabiztosnak éreztem magam. A harmadik szakaszban futott köreim nem voltak a legjobbak, még az utolsó sem, ezért kellemes meglepetés, hogy végül én lettem az első.”

„Jó munkát végzünk. Az autó végig jól viselkedett, és végig megvolt a kellő önbizalmam is. Az utolsó körben még jobban odatettem magam, volt, ami bejött, volt, ami nem annyira, de a legfontosabb, hogy végül sikerült megszereznünk a pole-t. Nagyon örülök a csapat sikerének. Hatalmas köszönet illeti őket a rengeteg munkáért, vasárnap viszont még egy nagy feladat vár ránk” – tekintett előre a Magyarországon tavaly diadalmaskodó Norris, aki éles csatára számít a futamon. 

„A rajt szempontjából én vagyok a legkedvezőbb helyzetben, azonban a Ferrari jól szokott rajtolni, és egész szezonban gyors volt. Kemény versenyre számítok. Érdekes lesz látni, ki milyen keveréken indul vasárnap. Bizonyos szempontból talán kedvezőbb helyzetben lehetnek, de ma elvégeztük a feladatunkat, amit kellett, úgyhogy elégedett vagyok. A lehető legjobban felkészülünk a futamra.”

Hamilton előtt adott volt a lehetőséget, hogy történelmet írjon Magyarországon, hiszen ha pole pozíciót szerzett volna, akkor ő a Formula–1 történetének első versenyzője, aki egy adott helyszínen tíz rajtelsőséget jegyez. Ehelyett a brit nem tudott tovább gyorsulni a Q3 végén, és végül tizenkét ezredmásodperccel lemaradt az első helyről, miközben nem kizárt, hogy a második pozíciója is veszélybe kerül. 

A hétszeres világbajnok ugyanis a második próbálkozása után útját állta a gyors körét kezdő Oscar Piastrinak. A brit versenyzőt 18 órára idézték be a sportfelügyelőkhöz, döntés viszont még nem született az ügyben. „Először is gratulálok Landónak, nagyszerű kört rakott össze. Mi egész hétvégén csodás munkát végeztünk. Az időmérőn végig magabiztosnak éreztem magam, de valamiért elsőként küldtek ki minket a pályára, ami szerintem nem volt a legjobb döntés.”

„Ráadásul az utolsó körben valamilyen okból sem Charles-nak, sem nekem nem volt meg a kellő tapadás. Imádom ezt a pályát. Versenyképesek vagyunk, de úgy gondolom, kemény futam vár ránk. Összességében végig mi voltunk a leggyorsabbak a kvalifikáción, azonban végül kicsúszott a kezünkből” – magyarázta a helyszínen már nyolc alkalommal győzedelmeskedő Hamilton, aki elárulta, az elvesztett pole pozíciót után leginkább az foglalkoztatta, feltartott-e valakit az időmérő végén. 

„Őszintén szólva teljesen máshol járnak a gondolataim, mert miután befejeztem a körömet, nem tudom, hogy esetleg feltartottam-e valakit. Próbálom végiggondolni, mi történt, mert nem is tudtam róla, hogy valaki érkezett mögöttem” – tette hozzá a ferraris, aki a Sky Sports kamerái előtt elmondta, büntetéssel számol. 

„Nem végeztem jó munkát. Az utolsó körömön nem tudtam javítani. Az egész időmérő során jól teljesítettem, és úgy gondolom, ezen a hétvégén jó munkát végeztünk. Most minden a sportfelügyelők döntésétől függ. Fél órán belül meglátjuk, mi lesz az ítélet, ám én mindig a legrosszabbra készülök, így könnyen lehet, hogy a versenyem a kármentésről fog szólni.”

A Ferrari csapatfőnöke, Frédéric Vasseur bevallotta, későn figyelmeztették Hamiltont. „Ezt majd a sportfelügyelők eldöntik. Szóltunk neki Piastriról, de már túl későn. Ha történt hiba, akkor az a mi hibánk volt. Egyelőre nincs semmi értelme jóslatokba bocsátkozni. Lando az egész időmérőn gyors volt, kemény csata vár ránk vasárnap.”

A nyitányon még leggyorsabb Leclerc 238 ezreddel maradt el a pole pozíciót szerző Norristól, és a harmadik helyet szerezte meg. A monacói bevallotta, az első edzés után nem volt meg a kellő tempója a csapattársához képest. „A szélirány eléggé megváltozott, és úgy érzem, nem sikerült ezt megfelelően figyelembe vennem az autó beállításánál. Már a ma délelőtti edzésen is kissé idegennek éreztem az autót, az időmérő pedig eléggé kaotikusan alakult.”

„A Q2-ben balszerencsés voltam a sárga zászló miatt, utána pedig minden arról szól, hogy próbáltam felzárkózni, de a tempóm egyszerűen nem volt Lewis szintjén. Ma az volt a legfontosabb, hogy kihozzuk a maximumot a lehetőségeinkből, és úgy érzem, ezt sikerült is megtennem.”