„A szezon közben folyamatosan javítottunk az autón, sikerült hozzáigazítanunk Kimi igényeihez, de vannak olyan alapvető tulajdonságai az F14T-nek, amelyeket nem lehet megváltoztatni, és amelyek miatt meg van kötve a kezünk. Ezt sajnos Kiminek is el kell fogadnia, mert bár továbbra is mindent megteszünk érte, a korlátokat nem tudjuk átlépni” – mondta Allison a Sky Sportsnak.
„Utálom, ha az autó elején nincs tapadás, és nem érzem a kocsit. Ám a Ferrarinál, ha az elejét megoldjuk, a hátulját veszítjük el, méghozzá menthetetlenül. Nagyon nehéz megtalálni az egyensúlyt, de kitartóan próbálkozunk” – mondta Räikkönen, aki emiatt biztosan nem fog visszavonulni, hiszen a Ferrari jövőre az új autó tervezésekor arra is külön figyel, hogy ne ütközzön hasonló akadályba a beállítások terén.
Osztrák kézbe került Ecclestone 69 versenyautós gyűjteménye
Red Bull: nincs pánik, de a McLaren a favorit
Curtis pofonvágta az őt gyalázó szurkolót a lelátón
Az MU egyszer találta el a kaput, de egy szerencsés góllal így is nyert
Ez nem hiányzott: Szoboszlai Dominik még egy világsztár miatt aggódhat!
Milliárdokért árulja luxusotthonát az olimpiai bajnok
Villámgyors finomság – az 5 legjobb tejbegrízrecept
Orbán Viktor elutazik, ezen a helyen magyar kormányfő még nem járt
A szlovénokat legyőző Horvátország lesz a mieink negyeddöntős ellenfele kedden 18 órakor a kézi-vb-n
Szoboszlai szenzációs passzán ámul a világ - videó
A Chiefs újabb drámai meccsen nyert a Bills ellen – triplázás kapujában a Kansas City!
Chema Rodríguez: Óriási dolog, hogy sorozatban harmadszor ott vagyunk a nyolc között
Hétfői sportműsor: olasz, spanyol és angol futball, magyar futsal
