Hiába a büntetés, Lewis Hamilton győzött hazai pályán

Lewis Hamilton hiába bizonyult a leggyorsabbnak a pénteki időmérőn, a Formula–1 történetének első sprintkvalifikációján már a rajtnál elvesztette a vezetést Max Verstappennel szemben, amit már nem is tudott visszavenni a 17 körös verseny végére, így a fő rivális mögé a második helyre szorult vissza a rajtrácson.

A verseny legnagyobb kérdése így az volt, hogy Hamilton vissza tud-e vágni, vagy Verstappen még tovább növeli az előnyét a vb-összetettben.

A mezőny a szabályok értelmében ezúttal szabadon választhatott rajtgumit, és a bokszutcából induló Sergio Pérez kivételével mindenki úgy döntött, hogy a közepesen vág neki az 52 körös versenynek.

Noha Verstappen meg tudta tartani a vezetést a rajtot követően, nem nyugodhatott meg, hiszen Hamilton szorosan tapadt rá, és többször is kinézett a Red Bull mögül. A két rivális csörtéje aztán egy nagy balesetben csúcsosodott ki, amikor a brit a Copse-nál újabb offenzívát indított, és eltalálta az RB16B-t, amely nagy sebességgel csapódott a falnak.

Verstappen nem is érezte teljesen jól magát az 51 G-s ütközést követően, így az útja először az orvosi központba, majd később további vizsgálatokra a helyi kórházba vezetett, míg Hamilton a startnál a harmadik, majd a baleset után az élre álló Charles Leclerc mögé szorult vissza a sérült Merecedesével. Az esetet követően azonnal beküldték a biztonsági autót, majd rövidesen a piros zászló is előkerült, miután szerelni kellett gumifalat.

A megszakítás alatt az „ezüstnyilak” szerelői Hamilton kocsijánál sürögtek, míg többek között a Mercedes, a Red Bull és az Aston Martin csapatfőnöke, vagyis Toto Wolff, Christian Horner és Otmar Szafnauer is, miután a sportfelügyelők jelezték, hogy vizsgálják az incidenst.

16 óra 42 perckor aztán újra zöldre váltott a bokszutca végi lámpa, és a mezőny Leclerc vezérletével felsorakozhatott újra a rajtrácsra, hiszen állórajttal folytatódott a futam. A monacói jól rugaszkodott el, és megtartotta az első helyet, mint ahogyan Hamilton is a másodikat, míg a harmadik pozícióba Lando Norris lépett előre, aki Bottast utasította maga mögé. Az első ötöst Daniel Ricciardo egészítette ki.

Hátrébb Fernando Alonso és Sebastian Vettel csatázott nagyot egymással, a négyszeres világbajnok azonban elvesztette a kontrollt az Aston Martinja felett, aminek eredményeként megforgott, és bár szerencsére nem talált el senkit, az utolsó helyről volt kénytelen folytatni a futamot az incidenst követően.

A sportfelügyelők az 5. körben jelezték, hogy Hamilton látták vétkesnek, aminek következményeként 10 másodperces időbüntetésben részesítették a versenyzőt. A címvédő ezt követően igyekezett is minél jobban felzárkózni a vezető Leclerc-re, ám egészen addig nem tudta áttörni az egy másodperces lélektani határt, amíg a Ferrarinál nem léptek fel rejtélyes motorgondok.

A monacói többször is arról számolt be a rádión, hogy kihagy az erőforrása, de ennek ellenére is sikerült megtartania a vezetést, ráadásul az etapja végére még jócskán növelte is az előnyét, hiszen bő három másodperccel elhúzott a 44-es rajtszámú Mercedes előtt.

Hamilton a 28. körben állt ki cserélni, valamint letölteni a büntetését, aminek következtében az ötödik helyre esett vissza, miközben azzal, hogy Carlos Sainz Jr. a második pozícióba lépett előre, a két Ferrari vezette a versenyt. Igaz, ez nem tartott sokáig, hiszen a spanyol a következő körben érkezett is a bokszba, s miután a maranellóiak megszenvedtek a bal elsővel, a hatodik helyen tudott csak visszatérni a pályára. A csapattárs, Leclerc kerékcseréje viszont már jól sikerült, és a monacóinak sikerült is megtartania a vezetést.

Hamilton időközben Norrist utasította maga mögé, majd rövidesen megérkezett Bottasra, akinek a 40. körben szólt a csapat a fülére, hogy ne csatázzon a brittel, és engedje el a 15-ös kanyarnál. A címvédő tehát 12 körrel a vége előtt kezdhette meg a felzárkózást Leclerc-re, és folyamatosan szórta is a legjobb szektorokat, aminek révén négy körrel a vége előtt már kevesebb mint 2 másodperc volt a hátránya.

A hétszeres világbajnok a 49. körben érkezett meg DRS-távolságon belülre, majd az 50. körben át is vette a vezetést Leclerc-től. Hamilton ezt követően már nem engedte ki a kezei közül az első helyet, és pályafutása 99. győzelmét aratva 8 pontra felzárkózott az egyéni összetettet a nullázása ellenére továbbra is vezető Verstappenre.

Másodikként Leclerc futott be, míg a dobogó alsó fokára Bottas állhatott fel, és mivel a Red Bull másik pilótája, Pérez sem szerzett pontot, a Mercedes négy pontra csökkentette a lemaradását a konstruktőri tabellán.

Az első tíz helyezettet Norris vezérletével a McLaren kettőse, Sainz, Alonso, Stroll, Ocon és Cunoda egészítette ki.

A szombati sprintkvalifikáción büntetést kapó George Russell abban a pozícióban szelte át a célvonalat, amelyből elindulhatott, míg Sebastian Vettel a verseny utolsó szakaszában állt ki technikai problémák miatt.

Folytatás két hét múlva a Magyar Nagydíjjal!