A gyanú szerint a két meg nem nevezett csapat (az egyik verzió szerint a Mercedes és a Force India, a másik szerint a Red Bull és a Toro Rosso) speciális dupla falú felnit használ, amelynek segítségével menet közben tudnak ereszteni a kerekekből.
A Force India cáfolta, hogy ezt tenné, mondván, túl költséges lenne számára egy ilyen felni kifejlesztése, míg a Mercedes szerint túl sok mellékhatása lenne az ilyen rendszernek.
A McLaren jelzése után az FIA már figyelmeztette a csapatokat, hogy bevezethetik a keréknyomások folyamatos ellenőrzését. Jelenleg csak a versenyek rajtja előtt ellenőrzik.