Pizzonia töri a Jaguarokat

Az Arrows megtámadja a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) hétfői döntését, amely alapján nem indulhat a 2003-as világbajnokságon, pedig még időben befizette a 200 ezer fontos nevezési díjat. "Az új befektetői csoport akkor kezdte volna folyósítani a támogatást, amikor a nemzetközi szövetség bejelenti nevezésünk elfogadását. Értetlenül állunk az elutasítás előtt, jogorvoslatot akarunk elérni a Formula–1-es bizottságnál” – mondta Daniele Audetto, a Tom Walkinshaw Racing kereskedelmi igazgatója. Tom Walkinshaw, az Arrows csapatvezetője az istálló 90 százalékát eladta a German Grand Prix Racing nevű német cégnek, amelynek várnia kell az F1-es kalandra.
A Minardinál folynak a 2003-as idény előkészületei, Paul Stoddart elárulta, már előteremtette a jövő évi költségvetés fedezésére szolgáló összeg 75-80 százalékát. A Cosworthtal motorszállítási szerződést kötő ausztrál üzletember még egy pilótát sem igazolt le, de elárulta, hogy elsősorban olyanokat kíván alkalmazni, akik szponzorokat hoznak magukkal. Ez rontja a brit Justin Wilson helyzetét, de a holland cégekkel a háta mögött igen tőkeerősnek számító Jos Verstappen mellett szól.
A Renault sokkal könnyebb helyzetben van, a franciák már be is jelentették jövő évi autójuk bemutatásának dátumát. A gépet január 20-án a svájci Luzernben leplezik le, majd három nappal később a Paul Ricard-versenypályán a pilóták megteszik vele az első tesztköröket.
Kedden Barcelonában folytatták a Formula–1-es csapatok a körözést, és a tesztben nem volt sok öröme Antonio Pizzoniának, aki összetörte R3-as négykerekűjét. A brazil mostanában sok rossz fát tett a tűzre, hiszen a múlt csütörtökön felborult egy utcai Jaguarral, amelyben a csapat vendégeit – három újságírót – szállította. Pizzonia balesete következtében mindössze három kört tudott megtenni, csapattársa, a Minarditól igazolt Mark Webber viszont bombaformában volt: megelőzve többek között Montoyát, Wurzot és Panist a legjobb időt autózta a Circuit de Catalunyán.