Szabónak kijött a lépés

A szlovák-magyar közös viadalt megtekintette a Nemzetközi Autómobil-szövetség megfigyelője is, és úgy vélte, ha néhány apróbb változtatást még elvégeznek a pályán, akkor nem lehet akadálya annak, hogy jövőre hazánkban lépjenek pályára a sportág legjobbjai. Apropó, Eb-menők! Az egy héttel korábban Litvániában kontinensbajnoki ezüstöt szerző Kárai Tamás volt a mostani viadal egyik legfőbb esélyese a divízió I-es kategóriában, ám az autója maradandó sérüléseket szenvedett a legutóbbi bevetésen, úgyhogy Kárai kénytelen volt kihagyni a versenyt. A favorit távollétében az erősebb autókkal induló szlovák pilóták vitézkedtek, a legjobb magyar Kecskés Roland lett, így az övé a maximális 20 pont a bajnoki értékelésben.Vendéggyőzelem született az 1600 köbcenti alatti kategóriában is Igor Vlasaty révén - itt magyar részről a két bajnokaspiráns, Ábrahám Károly és Makovics Ádám viaskodott egymással, ezúttal előbbi volt sikeresebb. A nagy kategóriában, a 4000 köbcenti alattiaknál Szabó Kálmánnak végre kijött a lépés: a korábbi futamokon folyamatos technikai gondok hátráltatták, ám most Fortuna is mellette volt (vagy legalábbis nem ellene), így bizonyíthatta a gyorsaságát. A juniorok között is a szlovákok vitték a prímet, de érdemes kiemelni a 9 éves Béki Martina teljesítményét, aki korengedménnyel versenyzett (normálisan csak 10 év fölöttiek indulhatnak ob futamon), és a második legjobb magyar lett Siroki Máté mögött. Az ob. 3. futama, Nyirád
Divízió I: 1. Kecskés Roland (Plasticon SE), BMW, 2. Lipóth (Pap Motorsport, Ford Fiesta), 3. Kiss-Tarsoly (Szentlőrinc ASC, Ford Escort)
1600 kcm alattiak: 1. Ábrahám Károly (Pap Motorsport, VW), 2. Makovics (Pap Motorsport, Honda), 3. Egri (Szentlőrinc ASC, Honda)
4000 kcm alattiak: 1. Szabó Kálmán (Túrkeve, VW), 2. Varga Cs. (Szentlőrinc ASC, Audi), 3. Madarász (Plasticon SE, BMW)
Juniorok: 1. Siroki Máté (Szentlőrinc ASC, Suzuki), 2. Béki (Szentlőrinc ASC, Honda), 3. Szilvási (Hórvölgye ASC, Honda)
N-csoport: 1. Meggyes Péter (RoyalComp SE, VW), 2. Töltl (RoyalComp SE, VW), 3. Sarlós (RoyalComp SE, VW)