Aschenbrenner győzött a miskolci prológon

Hagyományos, de egyáltalán nem unalmas. A Miskolc-ralinak immár évek óta elengedhetetlen kelléke a salakmotorpályán megtartott körverseny, amelyet pénteken is több ezer néző kísért figyelemmel, valódi arénahangulatot teremtve a pálya ellentétes oldaláról rajtoló, s nemcsak a stopperrel, hanem egymással is megküzdő versenyzők tiszteletére. (A legnagyobb hangzavar akkor tört ki, amikor Bujdos Miklós WRC-je a palánkra csapódott, majd vissza, felborult, s a tetején állt meg.)

A prológ eredménye nem számít bele a végeredménybe, ennek ellenére senki sem veszi fél vállról. Egyrészt, mert ha egy vérbeli ralis versenyautóba ül, akkor biztosan nyerni szeretne, másrészt mert a presztízs szempontjából fontos a siker. Ha másért nem, hát azért, hogy jó érzéssel térhessen nyugovóra a győztes, tudván, hogy a „bemelegítés" jól sikerült.

Nos, ezúttal (is) Aschenbrenner György volt az, aki a leggyorsabban teljesítette a két kört. Az idénynyitón diadalmaskodó Mitsubishi-pilóta egy kicsit beragadt ugyan a rajtnál, ennek következtében a párharc úgy tűnt, riválisa, Turi Tamás javára dől el, csakhogy az ilyen körversenyek azért becsapósak, mert a fotocella akkor kezdi mérni az időt, amikor az autó áthalad előtte, úgyhogy a szemük ezúttal becsapta a drukkereket.

Bár Turi volt előrébb, az időeredmény alapján a rendkívül látványosan közlekedő Aschenbrenner 3 tizedmásodperccel megelőzte őt. A csata szorosságát jellemezte, hogy mögöttük Herczig Norbert és ifjabb Tóth János között is mindössze egy tizedmásodperc volt a különbség, s könnyen lehet, hogy ez a szombati, hosszabb szakaszokon sem lesz másként.

Az igazi verseny szombaton kora reggel kezdődik, majd délután következik egy kis szünet, késő estétől pedig hajnalig folytatódik a száguldás.