Elmaradhat a Budapest-Bamako rajtja

Több mint tíz hónappal azután, hogy Szabó Gál András egyoldalúan visszavette a korábban megbízott Polgár testvérektől a Budapest–Bamako szervezését, veszélybe került a 2011-es verseny rajtja. A háttérben jogi problémák vannak, így a budapesti indulásra a BRFK nem adott még engedélyt.

„2010. február 24. óta próbáljuk elérni a futam alapítójánál, hogy korrekt módon számoljunk el, és zárjuk le hivatalosan a 2012-ig kötött szerződésünket, ám Villám Géza csak behajtókat küldözget ránk, szerződésünk a mai napig érvényben van” – nyilatkozta Polgár András a munkájában ellehetetlenített futamigazgató.

A Budapest–Bamako védjegyei a 2009. márciusi „kormányváltás” után kerültek a Coimbra Kft. tulajdonába, amelyet az is megerősít, hogy a megnevezés használatáról az alapító lemondott. „A februári egyoldalú szakítás óta szeretnénk átadni Villám Gézának a futam védjegyeit. Kezdetben volt kártérítési igényünk is, mert felrúgta a szerződésünket, ám ettől elálltunk, mivel célunk a mielőbbi megegyezés. Fontos megjegyeznünk, hogy a futam kitalálója a 2008-as novemberi átadáskor nem akart befektetni a futamba, így a védjegy bejegyzés költségeit 2009-ben mi vállaltuk” – nyilatkozta Polgár Tamás. A jogtulajdonosok elmondták, hogy piacra is dobhatták volna a védjegyeket, de nem akartak nyerészkedni, le akarják zárni a fővédnökkel kötött szerződést.
Mivel a Budapest–Bamako védjegye jelenleg nem a szervező tulajdonában van, a szervezőiroda védjegybitorlást követ el, amelyről nagy valószínűséggel a futamra benevezettek semmit sem tudnak. A megegyezésre való hajlandóság hiányát és azt, hogy a jogszabályokkal nem foglalkozik a szervezőiroda az is bizonyítja, hogy a legnagyobb közösségi portálon úgy hirdették meg a rajtot, hogy arra nem kaptak engedélyt.

„Úgy tudjuk, hogy a probléma rendezéséig a BRFK nem engedélyezi a területfoglalást, ezért a Bamakóra benevezett versenyzők érdekében már nyilvánosan is azt kérjük Szabó Gál Andrástól, hogy zárjuk le hivatalosan a szerződésünket. Jó lenne, ha a rajt nem maradna el, de a megfelelő engedélyek nélkül ez nem működik. Az elmúlt öt évben mi is ott álltunk a rajtnál, így tudjuk, hogy ez az egyik legfontosabb pillanata a futamnak, ezért sem értjük, miért áll ennek útjában maga a szervező” – nyilatkozta a jogtulajdonos.

Az, hogy mikor kap hivatalos engedélyt az indulásra a hatodik nagy afrikai futam, továbbra is csak az exrádióson múlik. Hogy mi lesz a befizetett nevezési díjakkal, és konkrétan hogyan zajlik majd a rajt és a verseny, senki sem tudja.