Solberg a rossz csütörtöki gumiválasztása miatt a hetedik pozícióba esett vissza, de azt sem tudta megtartani, mert az utolsó speciális célja és a szervizpark közötti 40 kilométeres összekötő úton, 13 kilométerrel a szerviztől leállt az autója.
A norvég pilóta elmondta, rendkívül nehéz helyzetben volt, mert egyáltalán nem teszteltek ilyen körülmények között (hatalmas hóesés volt csütörtökön Monte-Carlóban).
„Ha a Korzika-ralin is indulok, könnyebb dolgom lesz, ugyanis remek ötleteim vannak az autó beállításaival kapcsolatban. Monte-Carlóban az volt a legnagyobb probléma, hogy előtte egyáltalán nem teszteltünk ilyen körülmények között. Esőben és ködben is gyakoroltunk, hóban viszont nem, ezért sok időbe tellett, amíg megtaláltuk a megfelelő beállításokat" – értékelte a versenyt Petter Solberg.
„Ettől függetlenül nagyszerű volt úgy rajthoz állni, hogy csak a versenyzéssel kellett foglalkoznom, a csapat biztosította az anyagi hátteret – mondta a norvég, aki az IRC-sorozatot is megdicsérte. – Remek itt a hangulat, kedvesek az emberek és kiválóak a pilóták. Az olyan versenyzők, mint Juho Hanninen a rali-világbajnokságon is megállnák a helyüket.″
Robbanó tv: magyar csodafegyver a nyolcvanas években
Nestor El Maestro, a Debrecen új edzője: A hibára jön az újabb hiba
Kata sikertörténete: 20 év hízás után 20 kiló fogyás
Háború Ukrajnában és Izraelben: Az orosz-ukrán fronton hozott döntések Trump ellen irányulnak + videó
Dancing: Tápai Szabina nem hagyta szó nélkül Kucsera Gábor kiesését, üzent Stana Alexandrának
Rossz hírt közölt a Guardian az ukránokkal: megvan az időpont, meddig háborúzhat Putyin
Roy Keane szóváltásba keveredett, meg akart várni egy Ipswich-szurkolót a parkolóban – videó
Oroszország elsöprő támadásra készülhet, világháború lehet a válasz
Amorim: Kikaphattunk volna, ha nincs Onana
Hétfői sportműsor: megnyílik a Puskás Múzeum; férfi kosarasaink Eb-selejtezőt játszanak
Női kézi Eb: „Úristen, megvan az első felnőttválogatott gólom!” – Csíkos Luca 5-ig meg sem állt
